Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both popular naked bikes that offer impressive performance and features.

Starting with the Kawasaki Z900 2018, it boasts a powerful and smooth engine with 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. The fuel injection system ensures efficient and reliable performance. The bike is equipped with a 4-cylinder engine and liquid cooling, which helps maintain optimal operating temperatures. With a displacement of 948ccm, the Z900 offers plenty of power for thrilling rides.

In terms of suspension, the Z900 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer preload and rebound adjustment, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame of the Z900 is made of steel and has a double cradle design, providing stability and rigidity.

When it comes to braking, the Z900 is equipped with double disk brakes at the front, measuring 300mm in diameter. The four-piston calipers and petal technology ensure excellent stopping power. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system, enhancing safety during braking.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450mm, providing stability and agility. The seat height is relatively low at 795mm, making it accessible for riders of different heights.

Moving on to the Triumph Street Triple 765 R 2017, it is equipped with an inline 3-cylinder engine that delivers 118 HP and 77 Nm of torque. The fuel injection system ensures efficient power delivery. With a displacement of 765ccm, the Street Triple offers a good balance of power and agility.

The suspension of the Street Triple consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer compression, preload, and rebound adjustment, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame of the Street Triple is made of aluminum and has a twin tube design, providing a lightweight and rigid structure.

When it comes to braking, the Street Triple features double disk brakes at the front, measuring 310mm in diameter. The four-piston radial monoblock calipers ensure excellent braking performance. The bike also comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems, enhancing safety and control.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of dimensions and weights, the Street Triple has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1410mm, providing stability and agility. The seat height is slightly higher at 825mm, offering a more commanding riding position.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2018 offers a powerful and smooth engine, great sound, a sharp and sporty look, and easy handling. The low seating position adds to the bike's maneuverability. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 boasts a powerful powertrain, great sound, super brakes, and a sufficiently comfortable riding experience. The bike also features a color TFT display, ABS that can be switched off, and traction control as standard. The Street Triple is also very light, contributing to its agility.

However, the Kawasaki Z900 2018 has a lack of traction control, which can be a drawback for riders who prioritize safety. Additionally, tall riders may find the knee angle strenuous during long rides. As for the Triumph Street Triple 765 R 2017, it has a slightly rougher throttle response compared to its top model RS variant, which may affect the overall riding experience.

Overall, both the Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 offer impressive performance and features, making them worthy contenders in the naked bike segment. Riders can choose based on their preferences for power, handling, and additional features.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2018 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2018
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü118 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak9,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.65
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş115 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş134 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim66.1 derece
KasterKaster105 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,065 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900, çekismeli naked motosiklet segmentinde ön siralarda yer aliyor. Her seyden önce, motoru kesinlikle mükemmeldir, inanilmaz derecede sorunsuz çalisir ve tüm devir araliklarinda bol miktarda güç sunar - bir Japon dört silindirli motora yakisir sekilde. Sportif, agresif görünümü de buna uyuyor. Elektronik zil ve isliklardan vazgeçiyor, ancak yine de viraj alirken, fren yaparken ve virajlardan hizlanirken büyük ölçüde güvenlik sagliyor. Alçak koltuk özellikle küçük sürücüler için faydalidir, ancak daha uzun boylu sürücüler uzun yolculuklarda daha düz bir diz açisini özleyebilirler. Düsük agirlik ve kompaktlik Z900'ü özellikle manevra kabiliyeti yüksek ve kullanimi kolay hale getirir. Fiyat açisindan da son derece cazip bir spor topu

Güçlü ve ipeksi motor

harika ses

sasi

keskin, sportif görünüm

alçak oturma pozisyonu

kolay kullanim ve manevra kabiliyeti

Çekis kontrolünün olmamasi

Uzun boylu sürücüler için diz açisi uzun vadede yorucudur

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Üç Street Triple kiz kardesi S, R ve RS'in altin ortalamasi dengeli performansiyla ilham veriyor - çok rahat degil ama en üst model RS'ten yeterince uzakta. Motor karakteristikleri devir araliginda siskin bir merkeze yöneliktir ve kismen benzersiz ses nedeniyle çok fazla karizma yayar. Manevra kabiliyeti açisindan daha iyisi yok; Street Triple sinifinin en hafif modeli. Daha küçük sürücüler için alçak sele yüksekligine sahip bir versiyonu ve A2 ehliyet sahipleri için kolayca 48 hp'ye düsürülebilen 95 hp'lik bir versiyonu vardir.

güçlü aktarma organlari

iyi tork

harika ses

süper frenler

yeterince konforlu

renkli TFT ekran

ABS kapatilabilir

standart olarak çekis kontrolü

çok hafif

benzersiz görünüm

Biraz daha sert gaz tepkisi

en üst RS modeline fark edilebilir mesafe

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 55. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH