KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the KTM 890 Adventure 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure R 2022, it is powered by a V2 engine with a displacement of 1301cc. This powerful engine produces 160 horsepower and 138 Nm of torque, providing excellent acceleration and top speed. The bike features an electric starter and a chain transmission. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The suspension travel is 220mm for both the front and rear, allowing for smooth rides even on rough terrains. The bike has a chromium-molybdenum frame, which is sturdy and durable. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front brakes are double disk type. The bike has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1577mm, a seat height of 880mm, and a fuel tank capacity of 23 liters. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 also features clear and well-structured instruments with a large 7-inch display.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 is equipped with an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 889cc. This engine delivers 105 horsepower and 100 Nm of torque, providing a confident and reliable performance. It also features an electric starter and a chain transmission. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The suspension travel is slightly lower than the 1290 Super Adventure R at 200mm for both the front and rear. The bike has a chromium-molybdenum frame, which is also tubular and load-bearing for the engine. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front brakes are double disk type. The bike has the same tire dimensions as the 1290 Super Adventure R, with a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. It has a slightly shorter wheelbase of 1528mm, a lower seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 stands out with its very sporty and cultivated V2 power plant, providing a thrilling riding experience. Despite its high weight, the bike offers extremely playful handling, making it enjoyable to ride in various conditions. The driving-friendly seating position adds to the comfort and control of the rider. The bike also features good brakes, including cornering ABS, ensuring safe and efficient stopping power. The comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, enhances the overall performance and safety of the bike. Additionally, the clear and well-structured instruments with a large 7-inch display provide easy access to essential information.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has its strengths, including a proven and confident engine that delivers reliable performance. The bike has a comparatively low weight, making it agile and maneuverable, especially in off-road conditions. The improved chassis enhances stability and control, providing a smooth and comfortable ride. The more comfortable seat adds to the overall riding experience, especially during long journeys. The combination of riding modes and ABS settings allows the rider to customize the bike's performance according to their preferences and riding conditions. The quickshifter works excellently, providing seamless gear changes. Lastly, being made in Austria ensures the quality and craftsmanship of the bike.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

However, both bikes have their weaknesses as well. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 lacks a gearshift assistant, which is available at an extra cost. Additionally, it has a higher price compared to the S model despite having fewer features. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a windshield that is not adjustable, limiting the customization options for the rider. It also has a slightly lower suspension travel, which may not be sufficient for more challenging terrains. Furthermore, many useful extras are available at an extra cost, which may increase the overall price of the bike.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the KTM 890 Adventure 2022 offer unique features and strengths. The 1290 Super Adventure R provides a sportier and more powerful riding experience, while the 890 Adventure focuses on reliability, agility, and comfort. The choice between the two depends on the rider's preferences, riding style, and intended use of the bike.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure R 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap108 mmÇap90.7 mm
StrokStrok71 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork138 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim1,301 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim64.7 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,577 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

1290 Super Adventure'in R versiyonu, asfalt yollarda bitmeyen uzun turlar için en lüks seçeneklerden biridir. Her zaman bol miktarda güç mevcuttur ve ralli görünümü aninda seyahat tutkusuna ilham verir. WP süspansiyon akla gelebilecek hemen her yüzeyle basa çikabilir, ancak manuel olarak ayarlanabilir ve hiz sabitleyici mevcut degildir.

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç santrali

yüksek agirliga ragmen son derece eglenceli yol tutusu

aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

büyük 7 inç ekranli net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Ekstra ücret karsiliginda vites asistani

daha az özellige ragmen S'den daha yüksek fiyat

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Hala piyasadaki en sportif touring endurolardan biridir. Neredeyse 21 inç ön tekerlege sahip baska hiçbir orta sinif macera motosikleti KTM kadar hizli, sert ve hassas bir sekilde kullanilamaz. 2023 için, sportif karakterine hala uyan ancak selede biraz daha fazla konfor saglayan revize edilmis ve simdi de ayarlanabilir bir sasiye sahip. Motor artik kesinlikle olgun olarak tanimlanabilir. Güçlü karakteri, temiz tepki davranisi ve neredeyse hiç titresimi olmayan Mattighofen güç ünitesinin pek çok hayrani var. Model güncellemesiyle birlikte KTM'de yeni elektronik sistemler de yerini aldi. ABS ve çekis kontrolü artik daha hassas bir sekilde düzenleniyor ve sürüs modlariyla daha iyi eslesiyor. Yeni 5 inçlik ekran her zaman mükemmel bir genel bakis saglar.

Kanitlanmis ve üstün motor

nispeten düsük agirlik

gelistirilmis sasi

daha konforlu koltuk

sürüs modlari ve ABS ayari kombinasyonu

hizli vites mükemmel çalisiyor

Avusturya'da üretildi

Ön cam ayarlanabilir degil

engebeli arazi için çok az süspansiyon hareketi

ekstra maliyetle birçok kullanisli ekstra

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 60% higher. A KTM 1290 Super Adventure R 2022 experiences a loss of 1,230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Fiyat KTM 1290 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG