Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs BMW F 900 R 2020

The Triumph Street Triple 765 R 2021 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2021, it is equipped with a powerful in-line three-cylinder engine that delivers 118 HP and 77 Nm of torque. The engine is fuel-injected and offers a displacement of 765 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design. The front brakes consist of double disks with a diameter of 310 mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405 mm, and the seat height is 825 mm. The fuel tank capacity is 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is powered by an in-line two-cylinder engine that produces 105 HP and 92 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has a displacement of 895 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame is made of steel and has a twin-tube design with a load-bearing engine. The front brakes consist of double disks with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, and riding modes. It has the same tire dimensions as the Triumph Street Triple 765 R, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer at 1518 mm, and the seat height is slightly lower at 815 mm. The fuel tank capacity is smaller at 13 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling, high stability, chassis with fine response, well-behaved engine, brakes without blame, and an active yet bearable seating position. Additionally, the BMW F 900 R has an infinitely long list of accessories available for customization.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

However, both bikes have some weaknesses. The Triumph Street Triple 765 R 2021's traction control regulates early, the seat has little grip, and the display is outdated. The BMW F 900 R 2020 has a small fuel tank capacity of 13 liters and an engine that is considered good but not exceptional.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the BMW F 900 R 2020 are both impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The Triumph offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the BMW provides easy handling and a wide range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Street Triple 765 R 2021 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
BMW F 900 R 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap86 mm
StrokStrok53.4 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü118 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork77 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,400 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim765 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş115 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş134 mmSürüş142 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66.5 dereceEğim60.5 derece
KasterKaster98.3 mmKaster114.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik815 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,518 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R, ara sira pist günü için ideal bir donanima sahiptir ve iyi bir performans sunar. Bu, canli üç silindirli motorun gerçekten kendine geldigi yerdir. Bununla birlikte, çevik Triumph, devrini iyi tuttugunuz sürece köy yolunda da çok eglencelidir. Sonuç olarak, Street Triple serisinin açik ara fiyat-performans galibi.

Genis kullanilabilir hiz araligi

aktif oturma pozisyonu

yüksek denge

vites degistirme asistani dahil harika sanziman

birinci sinif sasi

Erken çekis kontrolü

az tutuslu koltuk

eski ekran

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R, kullanimi kolay viraj eglencesi, muazzam bir denge, aktif ama konforlu bir sürüs pozisyonu ve yumusak ama duygusuz bir motor sunar. Hizli ve virajli sürüsü seviyorsaniz, bu otomobilden memnun kalacaksiniz. Konfigürasyon seçenekleri neredeyse sonsuzdur, ancak elbette ücretsiz degildir.

Kolay yol tutus, yüksek denge

iyi tepki veren sasi

iyi çalisan motor

hatasiz frenler

aktif ve yine de katlanilabilir oturma pozisyonu

sonsuz uzunlukta aksesuar listesi

Küçük depo (13 litre)

Cesur motor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 5% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG