BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW R 1200 RS 2015

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Loading...

Genel bakış - BMW K 1600 GT 2011 vs BMW R 1200 RS 2015

The BMW K 1600 GT model year 2011 is a touring motorcycle with a powerful in-line engine that produces 160 horsepower and 175 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and a displacement of 1649 ccm. The suspension is a single swing arm and the frame is made of aluminum. The front brakes are double disk and the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 830 mm and the fuel tank capacity is 24 liters.

The BMW R 1200 RS model year 2015 is a sport touring motorcycle with a boxer engine that produces 125 horsepower and 125 Nm of torque. It also has a prop shaft transmission and a displacement of 1170 ccm. The suspension is a paralever and the frame is made of steel. The front brakes are double disk and the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 820 mm and the fuel tank capacity is 18 liters.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

In terms of strengths, the BMW K 1600 GT 2011 has dynamic traction control and adaptive cornering lights, which enhance its performance and safety. It also offers a wide range of comfort accessories, making long rides more enjoyable. The bike is stable and has a fine brake system. The seating position is optimal for comfort, and the overall workmanship is of high quality.

On the other hand, the BMW R 1200 RS 2015 has an agile and high-revving boxer engine, which provides a thrilling riding experience. The sound of the engine is cool and muffled, adding to the overall appeal of the bike. The adjustable windshield allows for customization based on the rider's preferences. The seating position is comfortable and suitable for touring, making long rides more enjoyable. The chassis is stable and the bike comes with ABS and traction control as standard, along with selectable riding modes. The front-end look is inspired by the S 1000 RR superbike, giving it a sporty appearance. Additionally, there is an extensive list of accessories available for further customization.

However, both models have their weaknesses. The BMW K 1600 GT 2011 has a relatively high weight, which may affect maneuverability in certain situations. Additionally, riders should be cautious with the traction point in special cases.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

The BMW R 1200 RS 2015 has a poorly readable speedometer and rev counter, which may be inconvenient for some riders. Additionally, many features are available at an extra cost, which may increase the overall price of the bike.

In conclusion, the BMW K 1600 GT 2011 and the BMW R 1200 RS 2015 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The K 1600 GT offers a comfortable touring experience with advanced safety features, while the R 1200 RS provides a thrilling sport touring experience with a range of customization options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW K 1600 GT 2011 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 RS 2015

BMW K 1600 GT 2011
BMW R 1200 RS 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap72 mmÇap101 mm
StrokStrok67.5 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork175 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
HacimHacim1,649 ccmHacim1,170 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonParalever sistemi

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüekstrüde profilKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,324 mmBoy2,203 mm
GenişlikGenişlik1,000 mmGenişlik998 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyon, elektronik, ABS ve DTC'ye sahip son teknoloji ürünü motor ve yüksek kaliteli sasi elemanlari, gerçekten hizli turlarda bile çok eglenmenizi saglar. Bu nedenle K 1600 GT, övünme haklari garaji veya otoyol meraklilari için bir motosiklet degil, ayni zamanda virajlari zevkle soluyabileceginiz tamamen normal bir motosiklettir.

Dinamik çekis kontrolü

adaptif viraj isiklari

akla gelebilecek tüm konfor aksesuarlari

stabil

iyi fren sistemi

optimum oturma pozisyonu

iyi isçilik.

Nispeten yüksek agirlik

özel durumlarda çekis noktasinda dikkatli olunmalidir.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW, R 1200 RS ile tur profesyonellerinin bekledigi degerlere son derece profesyonel bir sekilde geri dönmüstür. Bu nedenle RS hafif, kompakt bir motosiklet degildir, ancak uzun yolculuklarda üstün denge, konfor ve mükemmel rüzgar korumasi sunar. Bununla birlikte, sportiflik de ihmal edilmemistir, son derece güçlü boxer motor son derece çeviktir ve sadece havali sesiyle bile iyi bir ruh hali yayar. Her zamanki gibi Bavyeralilar, bazi özellikleri iyi performansa önemli ölçüde katkida bulunan çekici bir aksesuar listesi sunma konusunda mükemmeldir: Sik degisen yük kosullari (yolcu, bagaj) için ESA süspansiyon kaçirilmamali, en üst düzey sürüs keyfi için Pro vites degistirme asistani dahil edilmis ve anahtarsiz sürüs sistemi prestij ve konforu artiriyor.

Çevik, serbest devirli boxer motor

soguk, boguk ses

iyi, ayarlanabilir rüzgar korumasi

tur için uygun rahat oturma pozisyonu

dengeli sasi

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

seçilebilir sürüs modlari

S 1000 RR superbike tarzinda ön optikler

kapsamli aksesuar listesi

Kötü okunabilen hiz göstergesi ve devir sayaci

birçok özellik ekstra ücrete tabi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 RS

There are a few key differences between a BMW K 1600 GT 2011 and a BMW R 1200 RS 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RS 2015 is about 18% higher. Compared to BMW R 1200 RS 2015 there are less BMW K 1600 GT 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 RS with 78 days compared to 83 days for the BMW K 1600 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW K 1600 GT and 13 reviews for the BMW R 1200 RS since model year 2015. The first review for the BMW K 1600 GT was published on 7/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 28,300 views for the first review on BMW R 1200 RS published on 9/30/2014.

Fiyat BMW K 1600 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth