KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 690 Duke 2018 and the KTM 390 Duke 2021 are both naked bikes from KTM, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the KTM 690 Duke 2018 boasts a more powerful engine with 73 HP compared to the KTM 390 Duke 2021, which has 44 HP. The torque of the KTM 690 Duke is also higher at 70 Nm compared to the 35 Nm of the KTM 390 Duke. Both bikes have a single-cylinder engine with liquid cooling, but the displacement of the KTM 690 Duke is larger at 690 ccm, while the KTM 390 Duke has a displacement of 373.2 ccm.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks from WP for the front suspension and WP for the rear suspension. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. The front brakes of both bikes have a diameter of 320 mm and four pistons, with radial technology.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke has a wider front tire width at 120 mm compared to the 110 mm of the KTM 390 Duke. Both bikes have a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width of the KTM 690 Duke is also wider at 160 mm compared to the 150 mm of the KTM 390 Duke. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the KTM 690 Duke is longer at 1466 mm compared to the 1367 mm of the KTM 390 Duke. The seat height of the KTM 690 Duke is also higher at 835 mm compared to the 830 mm of the KTM 390 Duke. The fuel tank capacity of the KTM 690 Duke is larger at 14 liters compared to the 13.4 liters of the KTM 390 Duke.

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 690 Duke 2018 is known for its powerful engine and is suitable for everyday use. It also has many technical aids and is maneuverable with smooth running. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has typical Duke ergonomics that are also suitable for taller riders. It offers extremely agile handling thanks to its flyweight and narrow waist. The KTM 390 Duke also has a sporty engine with great handling and a modern TFT display with smartphone connectivity. It also features a Supermoto mode and a quickshifter (optional) that works perfectly. Additionally, the KTM 390 Duke has adjustable hand levers and offers a top price-performance ratio for an A2 motorbike.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2018 may not be considered a "real" single-cylinder Duke by some. The KTM 390 Duke 2021, on the other hand, has a chassis that is tuned a little too soft and the pressure point of the brakes can be a little spongy.

In conclusion, while both the KTM 690 Duke 2018 and the KTM 390 Duke 2021 are naked bikes from KTM, they have notable differences in terms of their technical specifications and strengths. The KTM 690 Duke offers a more powerful engine and is suitable for everyday use, while the KTM 390 Duke provides agile handling and a sporty engine with great handling.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2018 ile karşılaştırıldığında KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018
KTM 390 Duke 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap89 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş135 mmSürüş142 mm

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş135 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap230 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,367 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanim için uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke "gerçek" bir Duke'tür. Alametifarikasi: Güçlü sürüs keyfi saglayan son derece çevik yol tutusu. Uçan 390, dar beli ve genis gidonu ile hassas bir sekilde yönlendirilebilir ve dar virajlarda kendini evinde gibi hisseder. Özellikle Supermoto modu ile rakipsiz eglenceli bir makinedir. Ne yazik ki, 390'in sadece frenleri ve sasisi, 125 Duke veya 890 Duke ile ayni çok yüksek performans seviyesini koruyamiyor. Özellikle sürücü biraz daha agir oldugunda, biraz süngerimsi ve optimum sekilde ayarlanmamis hissediyorlar. Bunun disinda donanim, özellikle 390 Duke'un fiyatini düsündügünüzde, en üst düzeydedir. Sürüs keyfi/euro açisindan, Duke kardesleri de dahil olmak üzere çogundan daha iyi performans gösteriyor.

Tipik Duke ergonomisi, uzun boylu sürücüler için de uygundur

Uçucu agirlik ve dar bel sayesinde son derece çevik kullanim

Mükemmel yol tutusuna sahip sportif motor

Akilli telefon baglantisina sahip modern TFT ekran

Süpermoto modu bir zevktir

Quickshifter (istege bagli) mükemmel çalisir

Ayarlanabilir el kollari

A2 motosiklet için en iyi fiyat-performans orani

Süspansiyon ayari biraz fazla yumusak

frenlerin basinç noktasi biraz süngerimsi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 35% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 330 USD in one year and 570 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 160 USD and 560 USD for a KTM 390 Duke 2021. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 15. With 82 days it takes the same amount of time to sell a KTM 690 Duke or a KTM 390 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH