KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati DesertX 2022

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati DesertX 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure R features a V2 engine with a displacement of 1301cc, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. On the other hand, the Ducati DesertX is equipped with a V2 engine with a displacement of 937cc, delivering 110 HP of power and 92 Nm of torque. While the KTM offers more power, the Ducati provides a more manageable and efficient engine.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arms with monoshocks at the rear. The KTM is equipped with WP suspension components, including a 48mm front fork and a 220mm travel for both the front and rear suspension. The Ducati, on the other hand, features Kayaba suspension components, with a 46mm front fork and a slightly higher 230mm travel for the front suspension. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the suspension.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure R features a chromium-molybdenum frame, while the Ducati DesertX has a steel frame. The KTM has a slightly steeper rake angle of 64.7 degrees compared to the Ducati's 62.4 degrees, which may affect the handling characteristics of the motorcycles.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

When it comes to braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front, with Brembo being the brand of choice. This ensures powerful braking performance and control for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer various features. The KTM 1290 Super Adventure R comes with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Ducati DesertX, on the other hand, offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1577mm compared to the Ducati's 1608mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 880mm, while the Ducati offers a seat height of 875mm. The dry weight of the KTM is 221kg, while the Ducati weighs slightly less at 202kg. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the KTM offering 23 liters and the Ducati offering 21 liters. The range and combined fuel consumption are also similar between the two models.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

When it comes to equipment, both motorcycles offer a range of features. The KTM 1290 Super Adventure R comes with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Ducati DesertX offers connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R is praised for its sporty yet refined V2 engine, playful handling, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, and a clear, well-structured instrument panel with a large 7-inch display. On the other hand, the Ducati DesertX is praised for its great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, powerful engine, powerful brakes, and well-thought-out detail solutions. It also offers extensive standard equipment.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure R has the downside of having the gearshift assistant as an additional cost and a higher price compared to the S model despite having fewer features. The Ducati DesertX, on the other hand, is criticized for its smooth running of the engine in the lower rev range, slightly delayed suspension response, very high non-adjustable seat height, and the lack of space and handholds for a pillion passenger.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati DesertX 2022 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and a refined engine, while the Ducati provides a more manageable engine and sophisticated features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure R 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati DesertX 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap94 mm
StrokStrok71 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork138 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ÇapÇap48 mmÇap46 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
SürüşSürüş220 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim64.7 dereceEğim62.4 derece
KasterKaster112.8 mmKaster122 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,577 mmAks mesafesi1,608 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)221 kgKuru Ağırlık (ABS'li)202 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık403 kmAralık375 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları134 g/kmKombine CO2 emisyonları133 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.7 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

1290 Super Adventure'in R versiyonu, asfalt yollarda bitmeyen uzun turlar için en lüks seçeneklerden biridir. Her zaman bol miktarda güç mevcuttur ve ralli görünümü aninda seyahat tutkusuna ilham verir. WP süspansiyon akla gelebilecek hemen her yüzeyle basa çikabilir, ancak manuel olarak ayarlanabilir ve hiz sabitleyici mevcut degildir.

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç santrali

yüksek agirliga ragmen son derece eglenceli yol tutusu

aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

büyük 7 inç ekranli net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Ekstra ücret karsiliginda vites asistani

daha az özellige ragmen S'den daha yüksek fiyat

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yedek sürücü için az alan ve tutamak yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 13% higher. A KTM 1290 Super Adventure R 2022 experiences a loss of 1,230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 60 USD for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 107 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Fiyat KTM 1290 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG