Aprilia RS 660 2021 vs. Ducati SuperSport 2017

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Genel bakış - Aprilia RS 660 2021 vs Ducati SuperSport 2017

The Aprilia RS 660 2021 and the Ducati SuperSport 2017 are both powerful and sporty motorcycles, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Aprilia RS 660 2021 features an in-line crankpin offset engine with a displacement of 659cc, producing 100 HP of power and 67 Nm of torque. On the other hand, the Ducati SuperSport 2017 has a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 110 HP of power and 96.7 Nm of torque. Both engines have a high compression ratio, but the Ducati engine has a higher torque output.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The Aprilia RS 660 2021 is equipped with Kayaba forks with a diameter of 41mm, while the Ducati SuperSport 2017 features Marzocchi forks with a diameter of 43mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension. The rear suspension on both bikes consists of a swing arm with a monoshock, offering preload and rebound adjustment. However, the Aprilia RS 660 2021 has an aluminum swing arm, while the Ducati SuperSport 2017 has a single swing arm.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

In terms of chassis, the Aprilia RS 660 2021 has an aluminum frame with a load-bearing engine design, providing a lightweight and sporty feel. On the other hand, the Ducati SuperSport 2017 has a steel tubular frame, offering a balance between rigidity and comfort.

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, with a diameter of 320mm. The Aprilia RS 660 2021 has Brembo radial brakes, while the Ducati SuperSport 2017 has Brembo radial monoblock brakes. These braking systems provide excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, and traction control. Additionally, the Aprilia RS 660 2021 features launch control, ride by wire, a quickshifter, and anti-wheelie control. The Ducati SuperSport 2017, on the other hand, has ride by wire as an additional feature.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RS 660 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1370mm compared to the Ducati SuperSport 2017's 1478mm. The seat height of the Aprilia is 820mm, while the Ducati has a slightly lower seat height of 810mm. The dry weight of the Aprilia RS 660 2021 is 169kg, while the Ducati SuperSport 2017 weighs 184kg. However, the kerb weight of the Aprilia is 183kg, while the Ducati weighs 210kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 15-16 liters.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

In terms of strengths, the Aprilia RS 660 2021 offers a powerful engine, extensive electronics package, sporty chassis, nice sound, low weight, and a sporty look. On the other hand, the Ducati SuperSport 2017 has a Testastretta engine with lots of torque, comfortable ergonomics, nimble handling, lots of electronics as standard, a Ducati look, and a wide range of uses.

However, the Aprilia RS 660 2021 has a weakness in terms of a poorly readable rev counter, while the Ducati SuperSport 2017 has noticeable vibrations in the handlebar, a higher price, and the absence of a quickshifter with a blipper.

In conclusion, both the Aprilia RS 660 2021 and the Ducati SuperSport 2017 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Ducati provides a comfortable riding experience and a wide range of uses. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Aprilia RS 660 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport 2017

Aprilia RS 660 2021
Ducati SuperSport 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap94 mm
StrokStrok63.93 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü100 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork67 NmTork96.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş144 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim65.9 dereceEğim66 derece
KasterKaster104.6 mmKaster91 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,478 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)184 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)183 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660, 2021'deki son gerçek 600cc süperspor motosiklet olarak görülebilir, çünkü sportif sürüs pozisyonu ve yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ile günlük kullanima uygunluk ve pist günü potansiyeli arasinda mükemmel bir denge kurar. Kapsamli elektronik paketi sayesinde, yolda veya pistte arzulanan hiçbir sey kalmiyor - ve zaten güçlü iki silindirden sikayet edemezsiniz. 200+ hp süper motosikletlerin günlük kullanim için fazla oldugu herkes için harika bir paket.

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

sportif sasi

güzel ses

düsük agirlik

sportif görünüm

Kötü okunabilir devir sayaci

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Supersport ile Ducati, her sportif ve hirsli sürücüye hitap edecek çok çekici bir paket yaratmayi basarmistir. Bir yaris makinesinin görünümünü sunar, ancak hos bir ergonomiye sahiptir, bu da 200 kilometrenin üzerindeki mesafelerin sorun olmadigi anlamina gelir. Testastretta motor bol miktarda mizaç ve daha da fazla torka sahiptir. Sportif sasi ile birlestiginde, virajli yollar bir keyiftir ve yaris pistinde de çok iyi performans gösterir. Ancak pistlerde sik kullanim için Öhlins süspansiyonlu Supersport S'e yükseltmenizi öneririz.

Testastretta motor

çok fazla tork

konforlu ergonomi

çevik kullanim

standart olarak çok sayida elektronik

Ducati görünümü

genis uygulama yelpazesi

gidonlarda fark edilebilir titresimler

fiyat

blipper'i eksik hizli vites degistirici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia RS 660 vs Ducati SuperSport

There are a few key differences between a Aprilia RS 660 2021 and a Ducati SuperSport 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Ducati SuperSport 2017 there are more Aprilia RS 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Aprilia RS 660 with 101 days compared to 127 days for a Ducati SuperSport. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Aprilia RS 660 and 6 reviews for the Ducati SuperSport since model year 2017. The first review for the Aprilia RS 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 105,100 views for the first review on Ducati SuperSport published on 10/4/2016.

Fiyat Aprilia RS 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati SuperSport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG