Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both impressive enduro motorcycles from Triumph. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is equipped with a powerful in-line three-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It produces 150 HP of engine power and 130 Nm of torque, making it a beast on the road. The Tiger 900 Rally Pro 2021, on the other hand, features a slightly smaller in-line three-cylinder engine with a displacement of 888cc. It delivers 95.2 HP of engine power and 87 Nm of torque. While not as powerful as the Tiger 1200, the Tiger 900 still offers a characterful and capable engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is equipped with Showa suspension components with a larger diameter (49mm at the front and 220mm of travel at both ends) compared to the Tiger 900 Rally Pro 2021 (45mm at the front and 240mm of travel at the front and 230mm at the rear). This gives the Tiger 1200 Rally Explorer a more robust and capable suspension setup for off-road adventures.

In terms of chassis, both bikes feature a steel tubular frame. The Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has a slightly steeper rake angle (66.3 degrees) and a shorter trail (112mm) compared to the Tiger 900 Rally Pro 2021 (65.6 degrees and 145.8mm, respectively). These differences in geometry contribute to the agility and handling characteristics of each bike.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, branded by Brembo. This ensures reliable and powerful stopping power in various riding conditions.

In terms of advanced rider assistance systems, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 offers a more extensive package compared to the Tiger 900 Rally Pro 2021. The Tiger 1200 includes features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, collision warning, blind spot assist, and cruise control. The Tiger 900, on the other hand, offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. While both bikes offer advanced features, the Tiger 1200 Rally Explorer provides a more comprehensive set of electronic aids.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has a larger wheelbase (1560mm) compared to the Tiger 900 Rally Pro 2021 (1551mm). The seat height is also slightly higher on the Tiger 1200 (875mm to 895mm) compared to the Tiger 900 (850mm to 870mm). The fuel tank capacity is significantly larger on the Tiger 1200 (30 liters) compared to the Tiger 900 (20 liters), allowing for longer range and fewer fuel stops.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Both bikes come with a range of equipment, including LED daytime running lights, LED headlights, TFT displays, and heated seats. However, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 offers additional features such as Bluetooth connectivity, keyless system, cornering lights, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 boasts a powerful engine, high-quality electronics package, extensive standard equipment, and excellent long-distance comfort. It also offers better on- and off-road capabilities compared to its predecessor. The Tiger 900 Rally Pro 2021, on the other hand, offers a characterful engine, practical off-road performance, comfortable suspension, and generous standard equipment.

As for weaknesses, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has minor load change reactions on Explorer models and does not offer Blind Spot Assist on Pro models. The high pillion seat on the Tiger 1200 also restricts freedom of movement for sporty off-roading. The Tiger 900 Rally Pro 2021, on the other hand, has less robust handguards for off-road use and a large and ponderous appearance.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger 1200 offers more power, advanced electronics, and a larger fuel tank, while the Tiger 900 provides a characterful engine, practical off-road performance, and good standard equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap78 mm
StrokStrok60.7 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork130 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap49 mmÇap45 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.3 dereceEğim65.6 derece
KasterKaster112 mmKaster145.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik982 mmGenişlik935 mm
YükseklikYükseklik1,547 mmYükseklik1,452 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,551 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Daha ince Tiger 1200 ile Triumph, orta sinif modellerden sonra simdi de en üst enduro touring sinifinda en iyileri yakaladi. Rally modelleri gerçek off-road uzmanligi, GT modelleri ise örnek çevikligi ve karakter dolu üç silindirli motoru sayesinde her durumda güç ve güven ile pratikte de etkileyicidir. BMW R1250 GS en çok satan motosiklet tahtindan indirilmeyecek, ancak artik bu veya diger rakiplerinden saklanmak zorunda degil. Karsilastirma testlerimiz, 2022'de en iyi "büyük macera motosikleti" olmak için gerekenlere sahip olup olmadigini ortaya çikaracak, ancak ilk izlenimlere dayanarak bunun sansinin o kadar da kötü oldugunu düsünmüyorum. Özellikle de büyük kedi, bir touring enduronun her zaman ustalasmasi gereken uzun yol ve arazi uygunlugu arasindaki dengeyi, seçilen modele bagli olarak bir yönde veya digerinde daha fazla olmak üzere gerçekten iyi bir sekilde yönetiyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paketi

yari aktif sasi kontrolleri

lüks standart donanim

uzun mesafe konforu

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

çeviklik

önceki modele göre yol ve yol disi arasinda daha iyi model dagilimi

Explorer modellerinde küçük yük degisim reaksiyonlari

Pro modellerinde Kör Nokta Yardimi mevcut degildir

Yüksek yedek koltuk sportif arazi sürüsü sirasinda hareket özgürlügünü kisitlar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tiger'in selesinde memnuniyet hizla yayilir. Makine son derece genis bir kullanim yelpazesi sunuyor ve bu sinif için fazlasiyla donanimli. Gerçekten iyi bir touring enduro! Bununla birlikte, uzun süspansiyon hareketi sportif sürüs için biraz dezavantaj. Ancak günün sonunda bu, her yönüyle basarili olan bu makinenin tek eksigi.

Karakter dolu üç silindirli motor

pratik arazi performansi

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yedek sürücü için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun yolculuklar için uygun

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

genel olarak büyük ve hantal bir görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is about 26% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are less Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 131 days compared to 172 days for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH