Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha XSR900 2022

When comparing the Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha XSR900 2022, it is clear that both bikes have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha MT-10 2022, it boasts a powerful engine with 166 HP and 112 Nm of torque. This is thanks to its in-line, liquid-cooled, 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. The bike also features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, both made by Kayaba. The frame is made of aluminum and has a Deltabox design. The MT-10 2022 comes with double disk brakes on the front with a diameter of 320mm, providing excellent stopping power. It also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190mm and also has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405mm, and the seat height is 835mm. With a kerb weight of 212kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 17 liters, the MT-10 2022 provides a comfortable and powerful riding experience.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 also has its own set of strengths. It features a slightly less powerful engine compared to the MT-10, with 119 HP and 93 Nm of torque. The engine is an in-line, liquid-cooled, 3-cylinder with a displacement of 889cc. The XSR900 2022 shares the same front and rear suspension as the MT-10, with an upside-down telescopic fork and a swing arm, both made by Kayaba. The frame is also made of aluminum but has a twin tube design. The bike comes with double disk brakes on the front with a diameter of 298mm, providing good braking performance. It also offers similar advanced rider assistance systems as the MT-10, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The XSR900 2022 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm and also has a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the MT-10 at 1495mm, and the seat height is slightly lower at 810mm. With a kerb weight of 193kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 15 liters, the XSR900 2022 offers a sporty yet comfortable riding experience.

In terms of strengths, the MT-10 2022 stands out for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and the inclusion of cornering ABS. On the other hand, the XSR900 2022 excels with its powerful engine, inclusion of a quickshifter as standard, good brakes, electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories ex works.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

However, both bikes also have their weaknesses. The MT-10 2022 lacks an adjustable clutch lever and steel braided brake hoses, and some riders may find the display somewhat small. On the other hand, the XSR900 2022 has a hard seat and a low steering angle, which may not be ideal for all riders.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha XSR900 2022 are both excellent naked bikes with their own unique features and characteristics. Riders looking for a more powerful and aggressive ride may lean towards the MT-10, while those seeking a balance between sportiness and everyday usability may prefer the XSR900. Ultimately, it comes down to personal preference and riding style.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 2022 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap78 mm
StrokStrok50.9 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,155 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik860 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,155 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,495 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yeni MT-10, selefinin gerçekten basarili bir evrimidir, ancak karakterine tamamen sadik kalmaktadir. Alti eksenli IMU'ya sahip yeni elektronik paketi bir patlama niteliginde, tüm özellikler o kadar iyi koordine edilmis ve birlikte o kadar iyi çalisiyor ki, sürücü her durumda elektronik sistemler tarafindan asiri patronluk taslanmadan en iyi sekilde destekleniyor. Geri kalan süspansiyon ve fren bilesenleri mükemmel ve Mad Max brakialo tarzi görünüm, selefine kiyasla biraz daha yumusatilmis, ancak yine de benzersiz ve MT-10 olarak açikça taninabilir durumda.

Harika CP4 motor

harika elektronik paketi

benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

viraj ABS'si

Debriyaj kolu ayarlanabilir degil

çelik esnek fren hortumlari yok

ekran biraz küçük

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900, MT-09'u temel aldigi gerçegini gizlemek için hiçbir girisimde bulunmaz. Tam elektronik paketi, güçlü üç silindirli motoru ve sportif süspansiyon bilesenleri ile bu retro motosikleti sürmek inanilmaz derecede sportif. Umarim yakinda daha konforlu bir sele aksesuar olarak sunulur - çünkü standart sele çok fazla duraklama gerektirecektir.

güçlü motor

standart olarak hizli vites

iyi frenler

elektronik paket

sportif ama günlük ergonomi

paranin karsiligi

birçok aksesuar mevcut ex works

Sert koltuk

düsük direksiyon açisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 35% higher. A Yamaha MT-10 2022 experiences a loss of 440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 290 USD for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Fiyat Yamaha MT-10

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG