Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Genel bakış - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences that make them suitable for different riding purposes.

Starting with the Honda NT1100 2022, it is a touring motorcycle designed for long-distance rides. It comes with extensive standard equipment, including features like ABS, riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike is powered by a 1084cc in-line engine that delivers 102 HP of power and 104 Nm of torque. It has a steel double cradle frame and a suspension system consisting of a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The front suspension has a travel of 150 mm and is adjustable for preload, while the rear suspension has a travel of 150 mm and also offers preload adjustment. The NT1100 has a wheelbase of 1535 mm and a seat height of 820 mm, providing a comfortable riding position. It features a 20.4-liter fuel tank, which gives it a range of 408 km. The bike is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Africa Twin is powered by the same 1084cc in-line engine as the NT1100, delivering the same 102 HP of power but with a slightly higher torque of 105 Nm. It has a steel double cradle frame and a suspension system that consists of a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. However, the Africa Twin's suspension offers more travel, with 230 mm at the front and 220 mm at the rear. It also has compression, preload, and rebound adjustment for both the front and rear suspension. The bike has a wheelbase of 1574 mm and a seat height of 850 mm, providing good ergonomics for off-road riding. It features an 18.8-liter fuel tank, giving it a range of 383 km. Similar to the NT1100, the Africa Twin is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Honda NT1100 2022 excels in its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, great engine performance, and suitability for long distances. It also offers Apple Carplay and Android Auto integration, which is a convenient feature. The suspension set-up of the NT1100 is coherent, providing a comfortable ride.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 shines with its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and the option of a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission). It also features a touch-screen color display and good ergonomics for long-distance rides. The windshield of the Africa Twin is particularly suitable for off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda NT1100 2022 lacks an IMU (Inertial Measurement Unit) and offers dull color variants. It also does not have an option for an e-chassis. On the other hand, the operating concept of the electronics on the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is not very clear and intuitive. The handguards on the Africa Twin are not very robust for off-road use, and the windshield only offers manageable protection. Additionally, the ergonomics of the Africa Twin are not ideal for standing riding.

In conclusion, the Honda NT1100 2022 is a touring motorcycle that excels in comfort and long-distance capability, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. Both bikes have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and purposes.

Teknik Özellikler Honda NT1100 2022 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NT1100 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap92 mm
StrokStrok81.5 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork104 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,084 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap45 mmÇap45 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş150 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim63.5 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster108 mmKaster113 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,330 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,360 mmYükseklik1,395 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,535 mmAks mesafesi1,574 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20.4 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık408 kmAralık383 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları116 g/kmKombine CO2 emisyonları112 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km
95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100, touring segmentinde büyük bir hit olma potansiyeline sahip. Honda ev ödevini birçok alanda basariyla yerine getirmis. Güvenlik özellikleri açisindan nihai sonuç, tourer'in daha iyi degerlendirilmesini engelliyor. Yine de, simdiye kadar bindigim en iyi tur motosikletlerinden biri. Ek donanim seçenekleri ve daha fazla renk sunmak için biraz cesaret NT 2023'ü zirveye tasiyabilir.

Kapsamli standart donanim

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

harika motor

uzun yolculuklar için uygun

konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

uyumlu süspansiyon ayari

IMU yok

donuk renk varyantlari

e-süspansiyon seçenegi yok

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT (istege bagli)

renkli dokunmatik ekran

iyi ergonomi

Uzun mesafeler için uygun

Arazi için iyi ön cam

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Ön cam yönetilebilir koruma saglar

Ergonomi dik sürüs için ideal degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NT1100 vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 5% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Honda NT1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 82 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda NT1100 was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Fiyat Honda NT1100

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG