BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW F 900 XR 2021

The BMW S 1000 XR 2020 and the BMW F 900 XR 2021 are both sport touring motorcycles from BMW, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the BMW S 1000 XR 2020 has a more powerful engine with 165 HP compared to the BMW F 900 XR 2021, which has 105 HP. The S 1000 XR also has higher torque with 114 Nm compared to the F 900 XR's 92 Nm. Both motorcycles have chain transmissions and 4-stroke engines, but the S 1000 XR has 4 cylinders and a displacement of 999 ccm, while the F 900 XR has 2 cylinders and a displacement of 895 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the F 900 XR has a slightly higher front suspension travel of 170 mm compared to the S 1000 XR's 150 mm. The rear suspension travel is also higher for the F 900 XR at 172 mm compared to the S 1000 XR's 150 mm. The S 1000 XR offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound, while the F 900 XR only offers preload and rebound adjustment.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

The chassis of the S 1000 XR is made of aluminum, while the F 900 XR has a steel frame. Both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and radial technology. The dimensions and weights of the two motorcycles are also slightly different, with the S 1000 XR having a wheelbase of 1552 mm and a seat height of 840 mm, while the F 900 XR has a wheelbase of 1518 mm and a seat height of 815 mm. The S 1000 XR is also slightly heavier with a kerb weight of 226 kg compared to the F 900 XR's 211 kg. The fuel tank capacity is higher for the S 1000 XR at 20 l compared to the F 900 XR's 15.5 l.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The S 1000 XR also has LED daytime running lights, while the F 900 XR does not. Both motorcycles offer advanced rider assistance systems, but the S 1000 XR has more features, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The F 900 XR offers ABS, anti-slipping control, and riding modes.

When it comes to strengths, the S 1000 XR 2020 offers a great connection and integration from mobile phone to vehicle, including good navigation software. It also has a great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and pleasant engine tuning. The electronic chassis with automatic detection of load condition provides a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The S 1000 XR also has good brakes, wind and weather protection, and a windshield that is adjustable with one hand. It also has a good quickshifter and plenty of choices in riding modes.

On the other hand, the F 900 XR 2021 has a clean engine response and is very easy to ride. It has a cool look and a great display. The F 900 XR also offers good brakes, easy handling, and a stable ride feel. It has great connectivity and high lean angle clearance. The ABS is well-tuned, and the motorcycle is easy to maneuver.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

In terms of weaknesses, the S 1000 XR 2020 has a knee angle on long tours that may be a bit narrow for tall people. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to find a really comfortable setup.

The F 900 XR 2021 has a hard seat and a somewhat doughy gearbox, including a tough quickshifter. Some riders may also feel that the engine could do with more power.

Overall, the BMW S 1000 XR 2020 offers more power, advanced rider assistance systems, and a higher level of adjustability in terms of suspension. It is a well-balanced sport touring motorcycle with good connectivity and a wide range of features. The BMW F 900 XR 2021, on the other hand, is a more accessible and easy-to-ride option with a clean engine response and a stylish design. It offers good connectivity and a stable ride feel.

Teknik Özellikler BMW S 1000 XR 2020 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 XR 2020
BMW F 900 XR 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap86 mm
StrokStrok49.7 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork114 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş170 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş172 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.1 dereceEğim60.5 derece
KasterKaster116 mmKaster105.2 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,333 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik850 mmGenişlik815 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,552 mmAks mesafesi1,518 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)226 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi15.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonunun entegrasyonu dünya standartlarinda ve motorun sürüsü çok keyifli. Sasi yük durumuna iyi uyum saglamasina ragmen, asla hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de, sportif sürüs için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Cep telefonundan araca mükemmel baglanti ve entegrasyon - iyi navigasyon yazilimi dahil

genis kullanilabilir hiz araligina sahip harika devirli dört silindirli motor

hos motor ayari

sürüs modlari tepki davranisini pratik bir sekilde degistirir

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

iyi rüzgar ve hava korumasi

tek elle ayarlanabilen ön cam

iyi hizli vites

genis seçenekler

Uzun sürüslerde uzun boylu insanlar için diz açisi biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir kurulum mümkün degil

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Bu performans sinifindaki bir motosiklet muhtemelen daha erisilebilir olamazdi. XR virajlarda sakaci bir sekilde sallanir ve selede hemen güven verir. Uzun turlar bile kolaydir ve seleden her zaman rahatlamis hissederek inersiniz. Bununla birlikte, BMW'nin sportif görünümü de biraz heyecan arzusu uyandiriyor. Ancak güç ünitesi bu arzuyu tam olarak karsilayamiyor. Motor, vites kutusu ve hizli vites degistirici genel olarak biraz fazla uysal ve biraz daha sportif olabilir.

Temiz motor tepkisi

sürüsü çok kolay

havali görünüm, harika ekran

iyi frenler

kolay kullanim

dengeli sürüs hissi

harika baglanti

yüksek egim açisi açikligi

iyi ayarlanmis ABS

manevra yapmak kolay

Sert koltuk sirasi

sert hizli vites degistiricili biraz hamur gibi sanziman

motora biraz daha biber eklenebilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 XR vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a BMW F 900 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 48% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 490 USD for a BMW F 900 XR 2021. Compared to BMW F 900 XR 2021 there are more BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 74 days for a BMW F 900 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 136,400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 11/5/2019.

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG