BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW S 1000 XR 2021 and the BMW R 1250 GS 2020 are both sport touring motorcycles from BMW, but they have some key differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 XR 2021 features an in-line, four-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. The engine is mated to a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 has a boxer engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine is mated to a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the BMW S 1000 XR 2021 features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 45mm and a travel of 150mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 150mm. The chassis is made of aluminum and has a twin-tube, load-bearing engine frame. The front brakes are double disks with a diameter of 320mm and radial technology.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 features a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. The chassis is made of steel and has a load-bearing engine frame. The front brakes are double disks with a diameter of 305mm and radial technology.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems. The BMW S 1000 XR 2021 features electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW R 1250 GS 2020 features ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2021 has a wheelbase of 1552mm, a seat height of 840mm, and a kerb weight of 226kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 20 liters. The front and rear tires have widths of 120mm and 190mm, respectively, with diameters of 17 inches. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 has a wheelbase of 1525mm, a seat height of 850mm, and a kerb weight of 249kg (with ABS). It also has a fuel tank capacity of 20 liters. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and adjustable windscreens. The BMW S 1000 XR 2021 also features LED daytime running lights and a TFT display.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 XR 2021 has strengths such as the ability to change riding modes to suit different conditions, a powerful four-cylinder engine with a broad usable rev band, a well-balanced vehicle even with a pillion passenger thanks to the electronic chassis, and good brakes. However, it has weaknesses such as a narrow knee angle on long tours for tall people, suspension damping that is not sensitive enough for a comfortable setup, and high fuel consumption.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 has strengths such as an extremely high-torque boxer engine, a good sound, a comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, a standard color TFT display, and LED headlights. However, it has the weaknesses of having manageable standard equipment and a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2021 and the BMW R 1250 GS 2020 are both impressive sport touring motorcycles from BMW. They have different engine configurations, suspension setups, and strengths. The S 1000 XR offers a rev-happy four-cylinder engine and a well-balanced chassis, while the R 1250 GS offers an extremely high-torque boxer engine and a comfortable seating position. Both motorcycles have their own unique set of strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 XR 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap80 mmÇap102.5 mm
StrokStrok49.7 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork114 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim999 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap45 mmÇap37 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.1 dereceEğim62.9 derece
KasterKaster116 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,333 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik850 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,552 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)226 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonu entegrasyonu iyi test edilmis ve sezgisel ve motor her zaman sürüs keyfi veriyor. Sasi yüke iyi uyum saglasa da hiçbir zaman hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de sportif sürüsler için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Sürüs modlari pratik kullanima uygun tepki davranisini degistirir

genis kullanilabilir hiz araligina sahip büyük devirli dört silindirli motor

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

Uzun turlarda diz açisi uzun boylu insanlar için biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir ayar mümkün degil

yüksek yakit tüketimi

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS, R 1200 GS'nin mantikli bir sekilde daha da gelistirilmesidir - her seyden önce mantiklidir çünkü bu kadar popüler bir motosikletin kökten degistirilmesini bekleyemezsiniz. Buna göre, tasarim dikkatli bir sekilde degistirildi ve sasi ve elektronik için tanidik seçenekler de korundu. Bununla birlikte, yeni R 1250 GS adi yeni bir motor vaat ediyor - ve bu motor gerçekten de çok güçlü! 7750 d/d'de 136 hp güç ve 6250 d/d'de 143 Newton metre maksimum tork mutlak bir afet! BMW böylece büyük GS'yi neredeyse mükemmel bir sekilde yeniledi: açikça taninabilir, standart olarak biraz daha fazla elektronik donanima sahip, hala uzun bir ek ücret listesi (müsterilerin A'dan Z'ye isaretlemekten mutlu olduklari) ve simdi daha da iyi ve daha üstün bir güç santrali - daha ne isteyebilirsiniz?

Son derece yüksek torklu boxer motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu, uzun mesafeler için uygun

dengeli fren performansi

iyi hava korumasi

standart olarak renkli TFT ekran

LED farlar

Sinirli standart donanim, uzun ek ücret listesi

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 5% higher. A BMW S 1000 XR 2021 experiences a loss of 610 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 71 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG