Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

The Suzuki GSX-R 1000 and the Suzuki GSX-R 1000 R models for the year 2017 have several similarities in terms of their technical specifications. Both models feature an inline engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55.1 mm. They also have the same engine power of 202 HP and torque of 118 Nm. The compression ratio for both models is 13.2, and they both have a throttle bore of 46 mm. Additionally, both models have 4 cylinders with 4 valves per cylinder and a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both the GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models have an upside-down telescopic fork front suspension with Big Piston technology from Showa. The front suspension has a diameter of 43 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension for both models is a swing arm with a monoshock and deflection shock mount. The rear suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound. The material used for the rear suspension is aluminum.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Both models have an aluminum frame with a twin tube, twin-spar design. The rake for both models is 66.8 degrees, and the trail is 95 mm. The front brakes for both models are double disk with a diameter of 320 mm. The front brakes are hydraulic and use radial, monoblock technology from Brembo.

Both the GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The dimensions and weights of both models are also similar, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase for both models is 1410 mm, and the seat height is 825 mm. The kerb weight of both models, including ABS, is 202 kg. The fuel tank capacity for both models is 17.5 liters.

In terms of strengths, both the GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models have a high-revving engine with no dents in the torque curve. They are super stable on corner exit and radius and have a great quickshifter. The chassis of both models is of high quality, and they perform terrifically on fast tracks.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

However, both models also have weaknesses. One weakness is that the engine brake is not adjustable in both the GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models. Additionally, the GSX-R 1000 R model has the additional weakness of having the wheelycontrol linked to the traction control.

In summary, the Suzuki GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models for the year 2017 have several similarities in their technical specifications, including the engine, suspension, chassis, and brakes. They also share strengths such as a high-revving engine and stability on corners. However, they also have weaknesses, such as the non-adjustable engine brake in both models and the wheelycontrol linked to traction control in the GSX-R 1000 R model.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-R 1000 2017 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap76 mm
StrokStrok55.1 mmStrok55.1 mm
Motor gücüMotor gücü202 HPMotor gücü202 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork118 NmTork118 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,800 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiBüyük PistonTeknolojiBüyük Piston
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, Çift DirekKasa türüÇift Boru, Çift Direk
EğimEğim66.8 dereceEğim66.8 derece
KasterKaster95 mmKaster95 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik710 mmGenişlik710 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)202 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)203 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki, GSX-R 1000 2017 ile harika bir is çikarmis. Inanilmaz derecede yumusak bir tork egrisine sahip güçlü bir motosiklet. Aslinda 202bhp ile inanilmaz! Sasi yüksek kalitede ve elektronik paketi cicili bicili olmayabilir ama en üst düzeyde performans sunuyor.

Devirli motor

tork egrisinde çentik yok

viraj çikisinda ve yariçapta süper stabil

harika hizli vites degistirici

yüksek kaliteli sasi

hizli pistlerde harika

Motor freni ayarlanabilir degil

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki, GSX-R 1000 R 2017 ile harika bir is çikarmis. Inanilmaz derecede yumusak bir tork egrisine sahip güçlü bir motosiklet. Aslinda 202bhp ile inanilmaz! Sasi yüksek kalitede ve elektronik paketi cicili bicili olmayabilir ama en üst düzeyde performans sunuyor.

Devirli motor

tork egrisinde çentik yok

viraj çikisinda ve yariçapta süper stabil

harika hizli vites degistirici

yüksek kaliteli sasi

hizli pistlerde harika

Motor freni ayarlanamaz

çekis kontrolüne bagli tekerlek kontrolü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-R 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 R 2017. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 121 days compared to 176 days for a Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 and 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 was published on 3/3/2004 and now has more than 7,100 views. This compares to more than 197,700 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 R published on 10/4/2016.

Fiyat Suzuki GSX-R 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH