Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Genel bakış - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

The Triumph Daytona 675 R 2013 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 are both impressive motorcycles, each with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Daytona 675 R 2013, this supersport bike boasts a dream chassis that provides exceptional handling and stability. The brakes on this model are extremely solid, thanks to the four-piston radial monoblock Brembo technology used. The engine is also a standout feature, delivering a powerful 128 HP and 74 Nm of torque. Additionally, the automatic gearshift has been reprogrammed for improved performance, and the ABS system can be disengaged for those who prefer a more raw riding experience. However, one downside of the Triumph Daytona 675 R 2013 is its high price, which may be a deterrent for some potential buyers.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is a naked bike that offers a taut and playful chassis. This bike is known for its agility and low weight, making it a joy to ride on twisty roads. The brakes on the Street Triple 675 R are powerful, although some riders may find the application a little brute towards the end. The engine on this model produces a respectable 106 HP and 68 Nm of torque, providing ample power for most riding situations. Additionally, the Street Triple 675 R offers a comfortable riding position, making it suitable for longer rides.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of technical specifications, both bikes share many similarities. They both have an inline three-cylinder engine with a displacement of 675ccm. The front suspension on both models is an upside-down telescopic fork with compression and rebound adjustment. The rear suspension also offers compression and rebound adjustment. The frame type on both bikes is a twin tube design. The front and rear tire sizes are the same, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The fuel tank capacity is also identical at 17.4 liters. However, there are some differences in the dimensions and weights. The Triumph Daytona 675 R 2013 has a wheelbase of 1375mm and a seat height of 830mm, while the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a slightly longer wheelbase of 1410mm and a lower seat height of 800mm.

In conclusion, the Triumph Daytona 675 R 2013 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 are both impressive motorcycles with their own unique strengths. The Daytona 675 R offers a dream chassis, solid brakes, a strong engine, and the option to disengage the ABS. However, it comes with a higher price tag. On the other hand, the Street Triple 675 R offers a taut and playful chassis, agility, low weight, and a comfortable riding position. However, some riders may find the brake application a little brute towards the end. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Daytona 675 R 2013 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap74 mm
StrokStrok49.6 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü128 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,850 dev/dak.
TorkTork74 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,900 dev/dak.Torkta dev/dak9,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim675 ccmHacim675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik695 mmGenişlik740 mm
YükseklikYükseklik1,112 mmYükseklik1,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,375 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph'un 0 dereceye kasitsiz bir çizgi düzeltmesi durumunda çok fazla maliyete neden olmasinin yani sira, halkada ihtiyaciniz olan her seye sahiptir.

Rüya gibi sasi

son derece saglam frenler

güçlü motor

yeni programlanmis otomatik vites

ABS kapatilabilir.

Yüksek fiyat.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Orta segmentte, özellikle köy yollarinda sportif sürüsler için eglenceli, canli bir naked motosiklet ariyorsaniz Street Triple 675 R mükemmel bir seçimdir. R için ödenen yönetilebilir ek ücretin karsiligini alip almayacaginiza, süspansiyonu gerçekten ayarlamak isteyip istemediginize veya yine de iyi seçilmis temel kurulumda birakip birakmadiginiza göre karar vermelisiniz.

Saglam, eglenceli sasi

çevik

düsük agirlik

güçlü frenler

sunulan konfor.

Fren uygulamasi sonlara dogru biraz kaba.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 675 R vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2013 and a Triumph Street Triple 675 R 2013. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 64 days for the Triumph Daytona 675 R. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Fiyat Triumph Daytona 675 R

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH