KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. However, they have some distinct differences that make each model suitable for different riding conditions and preferences.

Starting with the KTM 890 Adventure 2022, it is known for its proven and confident engine, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. This model features a comparatively low weight, which enhances its agility and maneuverability on various terrains. The improved chassis provides better stability and control, making it suitable for both on-road and off-road adventures.

In terms of comfort, the KTM 890 Adventure 2022 offers a more comfortable seat compared to its counterpart. It also comes with a combination of riding modes and ABS settings, allowing riders to adjust the bike's performance according to their preferences and riding conditions. The quickshifter works excellently, providing seamless gear shifts for a smoother riding experience. Additionally, the KTM 890 Adventure 2022 is proudly made in Austria, ensuring high-quality craftsmanship.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 is designed for more off-road capabilities. It features an off-road capable chassis, which is ideal for tackling challenging terrains. The harmonious ergonomics, especially for tall pilots, provide a comfortable riding position even during long off-road rides. The agile handling of the KTM 890 Adventure R 2022 allows riders to navigate through tight trails and corners with ease.

The KTM 890 Adventure R 2022 shares the same powerful engine as the KTM 890 Adventure 2022, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. It also comes with a comprehensive electronics package, including cornering ABS with an off-road mode standard. The finely controllable brakes and traction control depending on lean angle further enhance the bike's off-road performance.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

However, the KTM 890 Adventure R 2022 has a few weaknesses. The standard seat is rather hard padded, which may not be as comfortable for long rides. The seat height is also challenging for small pilots, making it less suitable for riders with shorter legs. Additionally, the wind and weather protection provided by the bike is moderate, which may affect comfort during adverse weather conditions. Some useful features, such as Quickshifter+, are available at an extra cost.

Similarly, the KTM 890 Adventure 2022 also has its weaknesses. The windshield is not adjustable, limiting customization options for wind protection. The suspension travel may be insufficient for riders who frequently tackle hard terrains. Additionally, many useful extras are available at an extra cost, which may increase the overall price of the bike.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 890 Adventure 2022 excels in its proven engine, low weight, improved chassis, and comfortable seat. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 shines in its off-road capabilities, harmonious ergonomics, agile handling, and comprehensive electronics package. Riders should consider their riding preferences and intended terrain to choose the model that best suits their needs.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90.7 mmÇap90.7 mm
StrokStrok68.8 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork100 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim889 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63.7 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü88 dBSabit gürültü88 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Hala piyasadaki en sportif touring endurolardan biridir. Neredeyse 21 inç ön tekerlege sahip baska hiçbir orta sinif macera motosikleti KTM kadar hizli, sert ve hassas bir sekilde kullanilamaz. 2023 için, sportif karakterine hala uyan ancak selede biraz daha fazla konfor saglayan revize edilmis ve simdi de ayarlanabilir bir sasiye sahip. Motor artik kesinlikle olgun olarak tanimlanabilir. Güçlü karakteri, temiz tepki davranisi ve neredeyse hiç titresimi olmayan Mattighofen güç ünitesinin pek çok hayrani var. Model güncellemesiyle birlikte KTM'de yeni elektronik sistemler de yerini aldi. ABS ve çekis kontrolü artik daha hassas bir sekilde düzenleniyor ve sürüs modlariyla daha iyi eslesiyor. Yeni 5 inçlik ekran her zaman mükemmel bir genel bakis saglar.

Kanitlanmis ve üstün motor

nispeten düsük agirlik

gelistirilmis sasi

daha konforlu koltuk

sürüs modlari ve ABS ayari kombinasyonu

hizli vites mükemmel çalisiyor

Avusturya'da üretildi

Ön cam ayarlanabilir degil

engebeli arazi için çok az süspansiyon hareketi

ekstra maliyetle birçok kullanisli ekstra

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

egim açisina bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemelidir

Koltuk yüksekligi küçük pilotlar için zorlayicidir

orta düzeyde rüzgar ve hava korumasi

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter+ gibi faydali özellikler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 11% higher. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,100 USD for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG