KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 890 Duke 2021 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 890 Duke 2021, it boasts a rev-happy engine that delivers a powerful performance. With 115 HP and 92 Nm of torque, this bike offers plenty of power for thrilling rides. The engine is paired with a smooth-shifting transmission and a chain drive system. The bike's suspension, provided by WP, consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup ensures a comfortable and controlled ride, with 140 mm of travel at the front and 150 mm at the rear. The frame, made of chromium-molybdenum, is both lightweight and sturdy, contributing to the bike's agile handling. The KTM 890 Duke 2021 also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. With a fuel tank capacity of 14 liters, this bike is suitable for both short and long rides.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It is equipped with a powerful engine that delivers 95 HP and 88 Nm of torque. The engine is also paired with a chain drive system and a smooth-shifting transmission. The suspension, provided by WP, consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup offers a generous amount of travel, with 240 mm at both the front and rear. The frame, made of chromium-molybdenum, is designed to be both lightweight and strong, allowing the bike to handle various terrains with ease. The KTM 790 Adventure R 2020 features ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as part of its advanced rider assistance systems. With a fuel tank capacity of 20 liters, this bike is well-suited for long-distance rides.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 stands out for its lively handling and rev-happy engine. The bike's quickshifter is also praised for its smooth operation. Additionally, the electronics package on the KTM 890 Duke 2021 is comprehensive and offers a range of features for enhanced safety and performance. Another notable strength is that the KTM 890 Duke 2021 performs exceptionally well on country roads, eliminating the need for the R version.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high-quality chassis, which allows for a wide range of use. The engine offers a great running culture, with rich torque and perfectly dimensioned power. The display on the bike is easy to read, and the rally electronics package is practical for off-road adventures. Despite its radical chassis, the KTM 790 Adventure R 2020 remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 only has one notable drawback, which is that the quickshifter is an optional extra and not included as standard.

Similarly, the KTM 790 Adventure R 2020 also has a minor weakness, as the quickshifter is not included as standard. Additionally, some riders find the indicator switch to be a little fiddly, and the seat is slightly less comfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the KTM 890 Duke 2021 and the KTM 790 Adventure R 2020 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 890 Duke 2021 excels in its handling and engine performance, while the KTM 790 Adventure R 2020 shines in its chassis quality and versatility for off-road adventures.

Teknik Özellikler KTM 890 Duke 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke 2021
KTM 790 Adventure R 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90.7 mmÇap88 mm
StrokStrok68.8 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork92 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim889 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş150 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66 dereceEğim63.7 derece
KasterKaster99 mmKaster110.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,476 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Önceki 790 Duke, KTM'nin yol için orta sinif bir naked motosikleti nasil üretecegini bildigini zaten kanitlamisti. Yeni 890, mesaleyi kabarik bir gögüsle tasiyor ve bir kez daha nester takma adinin hakkini veriyor. Virajlarda, vahsi bir karakter olarak yorumlanabilecek belirli bir gerginlikle dönüyor. Ekipman neredeyse tamamlandi - ama sadece neredeyse. Önceki modelde standart olarak sunulan hizli vites degistirici için neden ekstra ödeme yapmak zorundasiniz? Bu, debriyajsiz vites büyütme ve küçültme islevinin tereyagi kadar yumusak olmasini ve onsuz yapmak istememenizi daha da can sikici hale getiriyor.

canli motor

canli yol tutus

tereyagi yumusakliginda hizli vites

elektronik paketi

köy yolunda R versiyonunu özlemenize neden olmaz

Ek ücret karsiliginda hizli vites degistirici

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R standart modelden bir adim daha ileri gidiyor. Burada, WP çalisanlari nihayet tam potansiyellerini kullanabildiler ve neler yapabileceklerini gösterdiler. Daha yüksek kaliteli süspansiyon, yolda uzun süspansiyon hareketinin dezavantajlarini telafi ediyor, ancak arazide büyük rezervlerle puan kazaniyor. Ek ücret fazlasiyla hakli. Koltuk yüksekligi muhtemelen müsteri kitlesini biraz sinirlayacaktir.

Yüksek sasi kalitesi genis bir kullanim yelpazesi saglar

Motor mükemmel çalisma kültürü, zengin tork ve mükemmel boyutta güç sunar

Okunmasi kolay ekran

Pratik ralli elektronik paketi

Radikal sasiye ragmen kararli, manevra kabiliyeti yüksek ve yolda günlük kullanima uygundur

Hizli vites standart degil

gösterge dügmesi biraz karisik

koltuk uzun turlarda standart modele göre biraz daha rahatsiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Duke vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 7% higher. A KTM 890 Duke 2021 experiences a loss of 350 USD in one year and 1,020 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 610 USD and 970 USD for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Fiyat KTM 890 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG