Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. KTM 690 SMC R 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Genel bakış - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs KTM 690 SMC R 2019

In terms of engine power, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 comes out on top with 95.2 HP compared to the KTM 690 SMC R 2019's 75 HP. This gives the Aprilia a more powerful and exhilarating riding experience. Additionally, the Aprilia has a higher torque of 90 Nm compared to the KTM's 73.5 Nm, providing better acceleration and responsiveness.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, but the Aprilia uses Kayaba brand while the KTM uses WP brand. The KTM has a longer front suspension travel of 215 mm compared to the Aprilia's 160 mm, which allows for better absorption of bumps and rough terrain. In the rear suspension, both bikes have swing arms and monoshock absorbers, with the Aprilia using Sachs brand and the KTM using WP brand. The KTM has a higher rear suspension travel of 240 mm compared to the Aprilia's 160 mm, further enhancing its off-road capabilities.

In terms of chassis, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 has a steel frame while the KTM 690 SMC R 2019 has a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, providing strength and stability to the bikes.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

When it comes to braking, the Aprilia has double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm, while the KTM has a single disk brake with a diameter of 300 mm. Both bikes use radial technology in their brakes, ensuring efficient and powerful stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and ride by wire technology. However, the Aprilia also includes traction control, providing an extra layer of safety and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Aprilia has a wider rear tire width of 180 mm compared to the KTM's 160 mm, providing better traction and stability. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Aprilia has a slightly longer wheelbase of 1505 mm compared to the KTM's 1470 mm. The seat height of the Aprilia is 870 mm, while the KTM has a slightly higher seat height of 890 mm.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In terms of strengths, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 is praised for its charismatic engine, accessible power delivery, high comfort for a supermoto, easy handling, and easy-to-read display. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 is praised for its powerful single-cylinder engine, playful handling, pure fun factor, high-quality electronics package, quickshifter as standard, and its ability to make a statement at bikertreffen.

In terms of weaknesses, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 is criticized for its non-intuitive display operation and could benefit from some fresh styling. The KTM 690 SMC R 2019 is only conditionally suitable for long-distance travel and has a spartan speedometer unit.

Overall, both the Aprilia Dorsoduro 900 2019 and the KTM 690 SMC R 2019 have their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more powerful engine and higher comfort, while the KTM provides a playful and fun riding experience with high-quality electronics. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Teknik Özellikler Aprilia Dorsoduro 900 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 690 SMC R 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019
KTM 690 SMC R 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92 mmÇap105 mm
StrokStrok67.4 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork90 NmTork73.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim896.1 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap41 mmÇap48 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş215 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaWP
SürüşSürüş160 mmSürüş240 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,505 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Güçlü naked motosiklet genlerine sahip süpermoto. Aprilia Dorsoduro 900, gerçek bir süpermoto hissi arayan ancak naked motosikletin konfor ve rahatligindan mahrum kalmak istemeyenler için mükemmel bir seçimdir. Hos bir sekilde akici çalisan V2 ve iyi ayarlanmis sasisi, duygusal spor motosiklet ile günlük kullanima uygun cruiser arasinda çok adil bir uzlasma saglar, bu nedenle Dorsoduro 900 genis bir hedef kitleye tavsiye edilebilir. Koltuk alti egzozu veya kirmizi supap kapaklari gibi görsel detaylar, genel tasarim biraz eskimis görünse bile, dururken bile bol miktarda karakter kazandirir. Tek dezavantaji, çok daha sezgisel bir sekilde tasarlanmis olmasi gereken ekranin çalismasidir.

karizmatik motor

çok erisilebilir güç dagitimi

bir süpermoto için yüksek konfor seviyesi

kolay kullanim

okunmasi kolay ekran

Ekran kullanimi sezgisel degil

yeni bir stil ile yapilabilir

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Yolda filtrelenmemis süpermoto eglencesi yasamak istiyorsaniz, KTM 690 SMC R tek seçimdir. LC4 bu süre zarfinda büyük ölçüde gelistirilmis olsa da, hala tek silindirden bekleyeceginiz erdemlere sahiptir. Çesitli sürüs yardimcilari da istege bagli olarak etkinlestirilebilir, ancak bunlar bir zorunluluk degildir! Düsük agirligi sayesinde virajlarda bir bisiklet gibi firlatilabilir ve - eger yapabilirseniz - sakaci bir sekilde arka tekerlege aktarilabilir. KTM'nin belki de bir makyajla yapabilecegi tek sey, hala 90'larda oldugumuz izlenimini hizla verdikleri için göstergelerdir. Ancak, gerçek süpermoto hayranlari kesinlikle bu yüzden saçlarini yolmayacaklardir.

güçlü tek silindirli - 74 hp

eglenceli kullanim

saf eglence makinesi

yüksek kaliteli elektronik paket

hizli vites + standart

motorcu bulusma yerinde gerçek bir ifade

Sadece sinirli ölçüde uzun yolculuklar için uygun

hiz göstergesi ünitesi çok sade

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Dorsoduro 900 vs KTM 690 SMC R

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2019 and a KTM 690 SMC R 2019. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 days compared to 102 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 14 reviews for the KTM 690 SMC R since model year 2012. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 SMC R published on 3/27/2015.

Fiyat Aprilia Dorsoduro 900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG