BMW S 1000 RR 2020 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2020 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

The BMW S 1000 RR 2020 and the Ducati 1299 Panigale S 2016 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

In terms of engine and drivetrain, the BMW S 1000 RR 2020 is equipped with a 999cc engine that delivers 207 HP of power and 113 Nm of torque. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, with a compression ratio of 13.3. On the other hand, the Ducati 1299 Panigale S 2016 features a larger 1285cc engine that produces 205 HP of power and 144.6 Nm of torque. It has a bore of 116 mm and a stroke of 60.8 mm, with a compression ratio of 12.6. Both bikes have upside-down telescopic fork front suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The BMW S 1000 RR 2020 has a swing arm rear suspension with adjustable compression, preload, and rebound, while the Ducati 1299 Panigale S 2016 has a single swing arm rear suspension with adjustable compression and preload.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames. The BMW S 1000 RR 2020 has a twin-tube, load-bearing engine frame, while the Ducati 1299 Panigale S 2016 has a monocoque frame. Both bikes have double disk front brakes with radial technology, but the Ducati 1299 Panigale S 2016 also has monoblock technology for enhanced braking performance. The front and rear tire dimensions are similar for both bikes, with the BMW S 1000 RR 2020 having a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, and the Ducati 1299 Panigale S 2016 having a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2020 has a wheelbase of 1441 mm and a seat height of 824 mm. It has a kerb weight (with ABS) of 197 kg and a fuel tank capacity of 16.5 liters. On the other hand, the Ducati 1299 Panigale S 2016 has a slightly smaller wheelbase of 1437 mm and a slightly higher seat height of 830 mm. It has a kerb weight (with ABS) of 190.5 kg and a fuel tank capacity of 17 liters.

When comparing the strengths of the two bikes, the BMW S 1000 RR 2020 is praised for its very linear power delivery, wide rev range, and excellent DDC (Dynamic Damping Control) system. It is also highly regarded for its super electronics package and harmonious overall package both on the road and on the racetrack. On the other hand, the Ducati 1299 Panigale S 2016 is praised for its great electronics package, shift assistant, and stunning looks. It is also known for its exceptional speed in the hands of expert riders.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

However, the BMW S 1000 RR 2020 does have some weaknesses. It is sometimes considered to be a bit "characterless" compared to other bikes in its class, such as the Aprilia and Honda. It also falls slightly behind on the spec sheet when compared directly to some of its competitors. On the other hand, the Ducati 1299 Panigale S 2016 is criticized for being exhausting on corner exit, having a narrow rev band, and emitting strong heat radiation to the rear end.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2020 and the Ducati 1299 Panigale S 2016 offer impressive performance and features. The BMW S 1000 RR 2020 excels in terms of power delivery, electronics package, and overall package, while the Ducati 1299 Panigale S 2016 stands out for its electronics package, shift assistant, and aesthetics. However, the BMW S 1000 RR 2020 may lack some character and falls slightly behind on the spec sheet, while the Ducati 1299 Panigale S 2016 may be challenging to handle on corner exits and has a narrow rev band.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2020 ile karşılaştırıldığında Ducati 1299 Panigale S 2016

BMW S 1000 RR 2020
Ducati 1299 Panigale S 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap116 mm
StrokStrok49.7 mmStrok60.8 mm
Motor gücüMotor gücü207 HPMotor gücü205 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork113 NmTork144.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12.6
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim999 ccmHacim1,285 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüMonokok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,441 mmAks mesafesi1,437 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)197 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)190.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Gerçek bir "çok yönlü" superbike. BMW, hem yaris pistinde hem de köy yollarinda güçlü yönlerini nasil kullanacagini bilir. Degisken eksantrik mili kontrolü sayesinde, güçlü motor alt uçta zaten etkileyicidir ve her alanda bol miktarda güç ile tüm devir araliginda uyumlu bir sekilde hizlanir. Sasi, her durumda hobi amaçli binenler için kesinlikle olaganüstüdür, seffaf geri bildirim saglar ve birçok ayar seçenegi sunar. Sürüs pozisyonu sportif ancak nispeten rahat. Elektronik aksam sürücüye patronluk taslamadan çok uyumlu bir sekilde çalisiyor - ÜSTÜN!

Çok dogrusal güç dagitimi, özellikle kontrol edilebilir olmasini saglar. Genis devir araligi ve hos modülasyon

ShiftCam sayesinde alt devir araliginda bile bol miktarda güç

mükemmel DDC - hassasiyet ve üst düzey performans

süper elektronik paket

hem köy yolunda hem de yaris pistinde uyumlu genel paket

Kismen, motosiklet Aprilia ve Honda ile karsilastirildiginda neredeyse biraz "karaktersiz" görünüyor

dogrudan karsilastirmada, motosiklet veri sayfasinda biraz geride kaliyor

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Gürleyen iki silindirli motoru ve cennet gibi görünümüyle, padoktaki diger motosikletleri bosaltirken hala gösteriyi çaliyor. Elektronik paketi mükemmel görünüyor, ancak sasi biraz fazla radikal. V2 hayranlarini memnun edecek, ancak acemileri sele üzerinde bunaltabilir.

Harika elektronik paketi

harika vites degistirme asistani

ölmek için görünüyor

uzman ellerde süper hizli

Viraj çikisinda yorucu

dar hiz araligi

arka uca güçlü isi yayilimi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Ducati 1299 Panigale S

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a Ducati 1299 Panigale S 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati 1299 Panigale S 2016 is about 5% higher. A BMW S 1000 RR 2020 experiences a loss of 430 USD in one year and 140 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 120 USD and 20 USD for a Ducati 1299 Panigale S 2016. Compared to Ducati 1299 Panigale S 2016 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 93 days for a Ducati 1299 Panigale S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 44,500 views for the first review on Ducati 1299 Panigale S published on 11/3/2014.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati 1299 Panigale S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG