Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2018

The Yamaha XSR900 2018 and the Yamaha MT-09 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. The engine is a 3-cylinder, liquid-cooled, and has a displacement of 847 ccm. They also share the same suspension setup, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum and has a twin tube frame design. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm. Both bikes also have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, they have the same front and rear tire widths and diameters (120 mm and 17 inches respectively). The wheelbase is 1440 mm and the seat height is 815 mm. The kerb weight with ABS is slightly different, with the XSR900 weighing 191 kg and the MT-09 weighing 193 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

The Yamaha XSR900 2018 has several strengths. It has an extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and offers a riding experience at a naked bike level. The seating position is pleasant and the overall workmanship is of high quality. Additionally, it offers a good price-performance ratio.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2018 has its own set of strengths. Its optics and character harmonize perfectly, and it has smooth wheels and lively handling. The seating position is comfortable even for tall riders, and the engine feels incredibly powerful.

However, the Yamaha XSR900 2018 does have some weaknesses. The bike's response can be almost too direct, and the retro style is not thought through to the last detail.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Similarly, the Yamaha MT-09 2018 also has a few weaknesses. It can be exhausting to ride briskly, and it requires more riding skills overall compared to other naked bikes in the mid-range. The feeling for traction on the rear wheel is not as great, and there is a lack of precision.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2018 and the Yamaha MT-09 2018 have their own strengths and weaknesses. The XSR900 offers a sporty riding experience with excellent brakes and a pleasant seating position. The MT-09 has a harmonious design, lively handling, and a powerful engine. However, the XSR900 has a more direct response and a less thought-through retro style, while the MT-09 can be exhausting to ride and lacks precision.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2018

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok59.1 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş137 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster103 mmKaster103 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 klasik bir optik illüzyondur - yuvarlak fari, köseli deposu ve ekli arka lambasiyla açikça retro bir motosiklet olarak geçer. Bununla birlikte, performansinin güçlü orta sinif naked motosiklet Yamaha MT-09'u animsatmasi tesadüf degildir, çünkü bu XSR900 için son derece sportif bir temeldir. Bu nedenle motor hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve frenler de çok güçlüdür. Neyse ki mühendisler sasi konusunda asiriya kaçmamislar, XSR900 yeterli konfor sunuyor ve dik sürüs pozisyonu da güçlü motorun önerdiginden daha rahat. Bununla birlikte, XSR900 retro motosiklet yelpazesindeki en sportif modellerden biridir.

Son derece sportif ve torklu motor

mükemmel frenler

naked bike seviyesinde sürüs

rahat oturma pozisyonu

yüksek kaliteli isçilik

fiyat-performans orani

Neredeyse fazla dogrudan tepki davranisi

retro tarzi en ince ayrintisina kadar düsünülmemis

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Her seyin birbirine uydugu ahenkli bir motosiklet. Motosiklet, görünüsünün vaat ettiklerini yerine getiriyor. Yüksek teknoloji, karizma ve bol miktarda adrenalin. Süpermoto, naked bike ve streetfighter'in bir karisimidir ve mantiksizca sürülmeyi sever. Müthis bir motosiklet. Sadece MT-09 SP ile karsilastirildiginda yüksek kaliteli bir sasiyi özlemeye baslarsiniz.

Optik ve karakter mükemmel uyum saglar

tekerlek duvari genisligi

canli yol tutusu

uzun boylu sürücüler için bile rahat oturma pozisyonu

motor inanilmaz derecede güçlü hissettirir

Tempolu sürüs tarziyla yorucu

motosiklet orta siniftaki diger naked motosikletlere göre genel olarak daha fazla sürüs becerisi gerektiriyor

arka tekerlekte çekis hissi çok iyi degil

hassasiyet eksikligi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Yamaha MT-09 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2018 is about 12% higher. Compared to Yamaha MT-09 2018 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH