Vespa S 125 2010 vs. Vespa Primavera 50 Sport 2021
Vespa S 125 2010
Vespa Primavera 50 Sport 2021
Loading...
Genel bakış - Vespa S 125 2010 vs Vespa Primavera 50 Sport 2021
Vespa S 125 2010
Vespa Primavera 50 Sport 2021
Teknik Özellikler Vespa S 125 2010 ile karşılaştırıldığında Vespa Primavera 50 Sport 2021
Vespa S 125 2010
Vespa Primavera 50 Sport 2021
Motor ve Aktarma Organı
Motor gücü | Motor gücü | 10 HP | Motor gücü | 3 HP |
---|---|---|---|---|
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8,250 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 9.6 Nm | Tork | 2.9 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7,000 dev/dak. |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Karbüratör | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Otomatik | Şanzıman Tipi | Otomatik |
Silindirler | Silindirler | 1 | Silindirler | 1 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | Hava |
Hacim | Hacim | 124 ccm | Hacim | 49 ccm |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Tambur | Tipi | Tambur |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 110 mm | Ön lastik genişliği | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 11 inç | Ön lastik çapı | 12 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 120 mm | Arka lastik genişliği | 120 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 10 inç | Arka lastik çapı | 12 inç |
Boy | Boy | 1,755 mm | Boy | 1,870 mm |
Genişlik | Genişlik | 740 mm | Genişlik | 735 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,280 mm | Yükseklik | 1,150 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 785 mm | Koltuk yüksekliği | 790 mm |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 8.5 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 7.5 l |
Azami hız | Azami hız | 91 km/saat | Azami hız | 45 km/saat |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A1 | Lisansa uygunluk | AM |