Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have several similarities and differences in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drivetrain, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 features an in-line 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. It has an electric starter and a prop shaft transmission. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is equipped with a V-twin 2-cylinder engine with a displacement of 1301cc, delivering 160 horsepower and 138 Nm of torque. It also has an electric starter but uses a chain transmission.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 uses Showa forks with a diameter of 49mm and a travel of 220mm. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, on the other hand, features WP forks with a diameter of 48mm and the same travel distance. For the rear suspension, both motorcycles have swing arms with monoshock absorbers. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 uses Showa suspension with a travel of 220mm, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 also utilizes WP suspension with the same travel distance.

In terms of chassis, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a steel tubular frame with a rake of 66.3 degrees and a trail of 112mm. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, on the other hand, features a chromium-molybdenum tubular frame with a slightly steeper rake of 64.7 degrees and the same trail distance.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Both motorcycles have double disc brakes at the front, with Brembo being the brand for both. This ensures powerful and reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 includes hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire width is 150mm for both. The wheelbase of the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is slightly shorter at 1560mm compared to the 1577mm of the KTM 1290 Super Adventure R 2021. The seat height of the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is 875mm, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a slightly higher seat height of 880mm. The fuel tank capacity of the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is 20 liters, providing a range of 392km, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 403km. The combined fuel consumption of the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is 5.1 l/100km, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a slightly higher combined fuel consumption of 5.7 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. Both have cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 also includes Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, and a comprehensive range of electronic aids. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, on the other hand, does not have Bluetooth connectivity or heated grips but still offers a comprehensive range of features.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is praised for its pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, finely responsive semi-active chassis, and quick-shifting quickshifter. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 is praised for its robust overall impression, high-quality and practical chassis, great seat for endurance, sporty and high-quality components, powerful but easy-to-control engine, and practical riding aids.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is criticized for its engine not running quite cleanly below 3000 revs, underutilization of the large TFT display, load change reactions at low revs, and its high seat height for shorter riders. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 is criticized for lacking individual features in the basic equipment and having fiddly controls.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90 mmÇap108 mm
StrokStrok60.7 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork130 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ÇapÇap49 mmÇap48 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaWP
SürüşSürüş220 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.3 dereceEğim64.7 derece
KasterKaster112 mmKaster112.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap267 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,577 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık392 kmAralık403 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119 g/kmKombine CO2 emisyonları134 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro gerçek bir touring endurodur ve sunabilecegi çok sey vardir. Konforlu, rahat bir sürüs pozisyonu, iyi bir rüzgar korumasi, lüks donanim ve seyahat için gerçek bir uygunluk. Ancak macera motosikletlerinin üst sinifindaki rakiplerinin aksine, ne yazik ki BMW GS, Ducati Multistrada V4 veya KTM Super Adventure'in sahip oldugu o benzersiz satis noktasi olan "vay canina faktöründen" yoksundur. Tiger 1200 Rally Pro son derece akici bir sürüse, son derece çevik bir yol tutusa veya güçlü bir motora sahip degildir, ancak iyi dengelenmistir. Bununla birlikte, özellikle düsük devirlerde pürüzsüzlük açisindan bazi alanlarda hala iyilestirme için yer var. Bununla birlikte, temel iyi ve dengeli ve umarim ince ayar sonraki model yillarinda gelecektir.

Hos, rahat ergonomi

Iyi rüzgar korumasi

Son teknoloji elektronik

Genis donanim

Çok güçlü frenler

Ince duyarli, yari aktif sasi

Tamam araligi

Hizli vites degistirici

Motor 3000 d/d'nin altinda pek temiz çalismiyor

Büyük TFT ekran daha iyi kullanilabilirdi

Düsük devirlerde yük degisimi tepkileri

Kisa bacakli sürücüler için çok yüksek

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R, Pireneler'deki yogun test sirasinda harika bir macera motosikleti oldugunu kanitladi. Uzun yol konforu ve arazi kabiliyetinin harika bir kombinasyonunu sundu. Bu kombinasyonu bu kivamda baska hiçbir motosiklette bulamazsiniz. Özellikle sasi saglam ve zorlu arazilerde kendini en iyi sekilde gösterdi. Elbette, çok az sürücü bu canavari gerçekten düzgün bir sekilde kullanacaktir - ancak engebeli arazide "sahip olmak" her zaman "ihtiyaç duymaktan" daha iyi olmustur.

Saglam genel izlenim

yüksek kaliteli ve pratik sasi

mükemmel koltuk selede bolca dayaniklilik saglar

sportif ve yüksek kaliteli bilesenler

güçlü ancak kontrolü kolay motor

pratik sürüs yardimcilari

Yüksek fiyatli motosiklet, temel donanimda bireysel özelliklerden yoksundur

karmasik kumandalar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 14% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar