Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs Ducati Panigale V4 S 2021

When comparing the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 and the Ducati Panigale V4 S 2021, there are several factors to consider.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have similar engine types with four cylinders and four valves per cylinder. However, the Honda Fireblade SP has a slightly larger displacement of 1000cc compared to the Panigale V4 S's 1103cc. The Fireblade SP also has a higher engine power of 217 HP compared to the Panigale V4 S's 214 HP. The Fireblade SP has a torque of 113 Nm, while the Panigale V4 S has a torque of 124 Nm. The Fireblade SP has a compression ratio of 13.4, while the Panigale V4 S has a compression ratio of 14. Both motorcycles have DOHC valves, but the Panigale V4 S has desmodromic valves, which are unique to Ducati.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front. The Fireblade SP has Öhlins suspension components, while the Panigale V4 S also has Öhlins suspension but with a single swing arm in the rear. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings. The Fireblade SP has an aluminum frame with a twin-spar design, while the Panigale V4 S has an aluminum frame with a monocoque design. The Fireblade SP has a rake of 66 degrees and a trail of 102 mm, while the Panigale V4 S has a rake of 65.5 degrees and a trail of 100 mm.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front with a diameter of 330 mm. The Fireblade SP has Nissin brakes, while the Panigale V4 S has Brembo brakes. Both motorcycles have radial and monoblock technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS. The Fireblade SP also has suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Panigale V4 S does not have these additional features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. Both motorcycles have a wheelbase of around 1460-1470 mm and a seat height of 830 mm. The Fireblade SP has a kerb weight of 201 kg, while the Panigale V4 S has a kerb weight of 195 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16 liters.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of equipment, the Fireblade SP has LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Panigale V4 S only has LED headlights.

In terms of strengths, the Fireblade SP has a great engine, good electronic tuning, and top driveability and feedback. The Panigale V4 S has more power for 2022, better controllability, tuning of chassis components, improved ergonomics, and changed gearbox tuning.

In terms of weaknesses, the Fireblade SP has a narrow knee angle, especially for taller riders. The Panigale V4 S has somewhat spongy brakes and does not have a water temperature display in degrees.

Teknik Özellikler Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Ducati Panigale V4 S 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap81 mm
StrokStrok48.5 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü217 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak12,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.4 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,000 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş143 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüMonokok
EğimEğim66 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster102 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)201 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.1 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

SC82, Honda'nin 2022'de basariyla ortadan kaldirdigi yukarida bahsedilen küçük kusurlarla 2020'de piyasaya sürüldügünde zaten bir hitti. Yol ve pist için büyük bir avantaj. Bu nedenle yeni Fireblade, her iki disiplin için de bir kez daha en iyi performansa sahip ve zirvede yer alacagindan emin.

Harika motor

Iyi elektronik kurulum

Üst düzey sürüs kabiliyeti ve geri bildirim

Özellikle uzun boylu sürücüler için çok dar diz açisi

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Mevcut süper motosikletlerde zaten neredeyse hiç gerçek zayiflik yok. Kimin hangi motosikletle daha iyi anlasacagi artik saf verilerden çok kisisel tercihlere bagli. Sürülebilirligi daha da gelistirerek, Panigale kesinlikle daha fazla sürücüye puan kazandirabilir. Bununla birlikte, Panigale V4S'in en son güncellemesi yaris pisti kullanimi açisindan bazi avantajlar getiriyor ve özellikle genis ayar seçenekleri sayesinde, muhtemelen birçok sürücünün önceki modele kiyasla tur zamanlarini iyilestirmesini saglayacaktir. Ancak bunun ne kadar olacagi büyük ölçüde sürücüye baglidir!

2022 için daha fazla güç

daha iyi kontrol edilebilirlik

sasi bilesenlerinin ayarlanmasi

ergonomi

degistirilmis sanziman kurulumu

Fren biraz süngerimsi

derece cinsinden su sicakligi göstergesi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2021 is about 16% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 133 days compared to 157 days for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP was published on 11/4/2019 and now has more than 151,000 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Fiyat Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen