KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2022
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2022
Loading...
Genel bakış - KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2022
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2022
Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke GT 2022
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2022
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | V |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 108 mm | Çap | 108 mm |
Strok | Strok | 71 mm | Strok | 71 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 180 HP | Motor gücü | 175 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,750 dev/dak. |
Tork | Tork | 140 Nm | Tork | 141 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7,000 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.5 | Sıkıştırma Oranı | 13.6 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Dereceler | Dereceler | 75 | Dereceler | 75 |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Yağlama | Yağlama | basınç sirkülasyonu | Yağlama | basınç sirkülasyonu |
Hacim | Hacim | 1,301 ccm | Hacim | 1,301 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Çap | Çap | 48 mm | Çap | 48 mm |
Sürüş | Sürüş | 125 mm | Sürüş | 125 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Sürüş | Sürüş | 140 mm | Sürüş | 156 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Şasi
Kasa | Kasa | Krom-molibden | Kasa | Krom-molibden |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Borulu |
Eğim | Eğim | 64.8 derece | Eğim | 65.1 derece |
Kaster | Kaster | 106 mm | Kaster | 107 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 240 mm | Çap | 240 mm |
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 200 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,497 mm | Aks mesafesi | 1,482 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 835 mm | Koltuk yüksekliği | 835 mm |
Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 191 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 216 kg |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 211 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 234 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 23 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 285 km | Aralık | 383 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 130 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 133 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5.6 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.7 l/100km |
Sabit gürültü | Sabit gürültü | 91 dB | Sabit gürültü | 93 dB |
Donanım
Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam |
---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke R EVO vs KTM 1290 Super Duke GT
Fiyat KTM 1290 Super Duke R EVO
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat KTM 1290 Super Duke GT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları