Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Genel bakış - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Ducati DesertX 2022 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both enduro motorcycles with similar engine specifications. Both models have a V-twin engine with a bore of 94mm and a stroke of 67.5mm. However, there are some notable differences in terms of power and torque. The DesertX has an engine power of 110 HP and torque of 92 Nm, while the Multistrada 950 S has a slightly higher engine power of 113 HP and torque of 96.2 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The DesertX is equipped with a Kayaba fork with a diameter of 46mm and a travel of 230mm. The Multistrada 950 S, on the other hand, has a Kayaba fork with a slightly larger diameter of 48mm and a travel of 170mm. Both models have suspension adjustments for compression, preload, and rebound.

For the rear suspension, both motorcycles have a swing arm design with a monoshock. The DesertX has a Kayaba shock absorber with a travel of 220mm, while the Multistrada 950 S has a Sachs shock absorber with the same travel distance.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a steel tubular frame. The DesertX has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm, while the Multistrada 950 S has a slightly steeper rake of 64.8 degrees and a shorter trail of 105.7mm.

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front, with Brembo being the brand used for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The DesertX comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Multistrada 950 S offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The DesertX has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Multistrada 950 S's 19-inch front tire. The rear tire width is also wider for the DesertX at 150mm compared to the Multistrada 950 S's 170mm. The DesertX has a slightly longer wheelbase of 1608mm compared to the Multistrada 950 S's 1594mm. The seat height is higher for the DesertX at 875mm compared to the Multistrada 950 S's 820mm. The dry weight of the DesertX is 202kg, while the Multistrada 950 S weighs slightly more at 207kg.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of fuel tank capacity, the DesertX has a larger capacity of 21 liters compared to the Multistrada 950 S's 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The DesertX comes with connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Multistrada 950 S offers an adjustable windscreen.

In summary, the Ducati DesertX 2022 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both capable enduro motorcycles with similar engine specifications. However, there are some notable differences in terms of power, suspension, chassis, dimensions, and equipment. The DesertX offers a more powerful engine and fully adjustable suspension, while the Multistrada 950 S offers an electronically adjustable suspension and a more comfortable seating position. Both models have their strengths and weaknesses, making them suitable for different riding preferences and purposes.

Teknik Özellikler Ducati DesertX 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati DesertX 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap94 mmÇap94 mm
StrokStrok67.5 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü113 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork92 NmTork96.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap46 mmÇap48 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaSachs
SürüşSürüş220 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim62.4 dereceEğim64.8 derece
KasterKaster122 mmKaster105.7 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,608 mmAks mesafesi1,594 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)202 kgKuru Ağırlık (ABS'li)207 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)223 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)230 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yedek sürücü için az alan ve tutamak yok

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S, iyi bir üst orta sinif touring enduro olusturmak için birkaç Ducati modelini ustalikla birlestiriyor. Görünüsü büyük Multistrada 1260'tan neredeyse hiç degismemistir - bu da dogal olarak ona muazzam bir prestij kazandirmaktadir. 114 hp gücündeki motor Hypermotard serisinden geliyor ve küçük Multi S, Hypermotard 950'den tam 30 kilo daha fazla tasimak zorunda olmasina ragmen, yine de çok hizli sürülebiliyor. Bir touring enduroda konforun çok önemli oldugunu söylemeye gerek yok; zengin elektronik donanimiyla modern bir touring motosikletinin yapmasi gereken her seyi yapabiliyor ve ayrica elektronik olarak ayarlanabilen Skyhook süspansiyonuyla son derece iyi bir ekstra sunuyor.

Elektronik olarak ayarlanabilen Skyhook sasi

büyük 1260 kardeslerin zarif görünümü

gelismis motor

dengeli frenler

rahat oturma pozisyonu

kapsamli elektronik paketi

iyi, yüksekligi ayarlanabilir ön cam

pahali

bisikletin içine entegre edilmis sele herkesin hosuna gitmez

bir enduro bisikleti için arazi sürüsüne pek uygun degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati DesertX vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 25% higher. Compared to Ducati Multistrada 950 S 2019 there are more Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 10/3/2018.

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 950 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen