Honda CB650R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Genel bakış - Honda CB650R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Honda CB650R 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a clear advantage with 118 HP compared to the Honda CB650R 2021's 95 HP. The Triumph also boasts a higher torque of 77 Nm, while the Honda offers 63 Nm. This results in a more powerful and responsive performance from the Triumph.

Both bikes feature upside-down telescopic forks from Showa in the front suspension and swing arm suspension with monoshock absorbers at the rear. However, the Triumph Street Triple 765 R 2017 offers more adjustability with compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their suspension to their preferences. The Honda CB650R 2021 only offers preload adjustment.

In terms of chassis, the Honda CB650R 2021 has a steel frame, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 features an aluminum frame. This difference in frame material may result in variations in weight and handling characteristics.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. However, the Triumph Street Triple 765 R 2017 features radial and monoblock technology, which can provide improved braking performance and feel compared to the Honda CB650R 2021.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple 765 R 2017 offers more features. It includes ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as standard, providing additional safety and customization options for riders. The Honda CB650R 2021 only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm compared to the Honda CB650R 2021's 1450 mm. The seat height of the Triumph is also slightly higher at 825 mm compared to the Honda's 810 mm. Additionally, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Honda's 15.4 liters.

In terms of strengths, the Honda CB650R 2021 is praised for its Neo Sports Cafe optics, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners due to its manageable power and good price-performance ratio. The engine is known for its smooth revving and low fuel consumption.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 is lauded for its powerful powertrain, decent torque, and great sound. The brakes are also highly regarded for their performance, and the bike is considered sufficiently comfortable. It features a color TFT display and offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as standard. The Triumph is also lighter than the Honda and has an independent look.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R 2021 is criticized for its limited space for tall riders, mediocre equipment, and relatively bulky design. Some riders also feel that it lacks punch in the lower rev range.

The Triumph Street Triple 765 R 2017 is noted for its slightly rougher throttle response and is considered to have a noticeable gap compared to the top model RS in terms of features and performance.

In conclusion, while both the Honda CB650R 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are capable naked bikes, the Triumph offers a more powerful engine, more advanced rider assistance systems, and additional adjustability in suspension. However, the Honda provides a visually appealing design, beginner-friendly characteristics, and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's priorities and preferences.

Teknik Özellikler Honda CB650R 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2017

Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap78 mm
StrokStrok46 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü118 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork63 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı12.65
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiBüyük PistonTeknolojiBüyük Piston
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş115 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim64.5 dereceEğim66.1 derece
KasterKaster101 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,065 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

24 puan üzerinden 13 puan, 2021 büyük orta sinif çiplak motosiklet karsilastirma testinde 5. sira anlamina geliyor. Honda, teknik olarak daha gelismis rakiplerine karsi cesurca savasiyor ve disaridan biri olmasina ragmen bir motosikleti geride birakabiliyor. Hos görünüm, erisilebilir sürüs ve düsük fiyat, dogrudan karsilastirmada ortaya çikan eksikliklerin arka planda kalmasini sagliyor.

Neo Sports Cafe hala harika görünüyor

yeni baslayanlar için kesinlikle uygun

iyi fiyat-performans orani

motor sorunsuz devirleniyor

düsük yakit tüketimi

Uzun boylu sürücüler için çok az alan

vasat ekipman

nispeten tombul

devir araligindan çok az darbe

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Üç Street Triple kiz kardesi S, R ve RS'in altin ortalamasi dengeli performansiyla ilham veriyor - çok rahat degil ama en üst model RS'ten yeterince uzakta. Motor karakteristikleri devir araliginda siskin bir merkeze yöneliktir ve kismen benzersiz ses nedeniyle çok fazla karizma yayar. Manevra kabiliyeti açisindan daha iyisi yok; Street Triple sinifinin en hafif modeli. Daha küçük sürücüler için alçak sele yüksekligine sahip bir versiyonu ve A2 ehliyet sahipleri için kolayca 48 hp'ye düsürülebilen 95 hp'lik bir versiyonu vardir.

güçlü aktarma organlari

iyi tork

harika ses

süper frenler

yeterince konforlu

renkli TFT ekran

ABS kapatilabilir

standart olarak çekis kontrolü

çok hafif

benzersiz görünüm

Biraz daha sert gaz tepkisi

en üst RS modeline fark edilebilir mesafe

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 86 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Honda CB650R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG