Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer thrilling riding experiences.

Starting with the Ducati Streetfighter V4 S 2021, it boasts a V4 engine that delivers an impressive 208 horsepower, making it the most powerful naked bike on the market. The engine is paired with a 123 Nm torque, providing excellent acceleration and power delivery. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel consumption. With its four cylinders and liquid cooling system, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 offers a smooth and reliable performance.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, also adjustable for compression, preload, and rebound. The aluminum monocoque frame provides stability and agility, enhancing the bike's overall handling.

The braking system of the Ducati Streetfighter V4 S 2021 includes double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm, ensuring excellent stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These features enhance safety and control while riding.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 200 mm with the same diameter. The wheelbase measures 1488 mm, providing stability during high-speed maneuvers. The seat height is 845 mm, and the bike has a kerb weight of 199 kg. The fuel tank capacity is 16 liters, allowing for longer rides without frequent refueling. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display, adding to its modern and stylish appearance.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. Though not as powerful as the Ducati, the MT-09 SP offers lively and high-torque performance. The fuel system is also injection-based, ensuring efficient fuel consumption. The liquid cooling system and three cylinders provide reliable and smooth operation.

The suspension of the MT-09 SP includes a Kayaba upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also adjustable for compression, preload, and rebound. The aluminum twin-tube frame offers stability and agility, contributing to the bike's excellent handling.

The braking system of the Yamaha MT-09 SP includes double disk brakes at the front with a diameter of 298 mm, providing reliable stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These features enhance safety and control during rides.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of dimensions and weights, the MT-09 SP has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with the same diameter. The wheelbase measures 1430 mm, providing stability during rides. The seat height is 825 mm, and the bike has a kerb weight of 189 kg. The fuel tank capacity is 14 liters. Similar to the Ducati, the MT-09 SP is equipped with LED headlights and a TFT display.

While the Ducati Streetfighter V4 S 2021 offers the most powerful engine and a full range of advanced rider assistance systems, it is also more expensive compared to the Yamaha MT-09 SP 2022. Additionally, some riders may find the exhaust sound of the Ducati to be loud, and the full power is only available in the upper rev range.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a lively and high-torque engine, extremely agile handling, and top-quality brakes. However, some riders may find the TFT display to be poorly legible, the seat rather hard, and the control of electronics could be more intuitive.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are excellent naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers unparalleled power and advanced features, while the Yamaha provides an enjoyable riding experience with its agile handling and high-quality components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Streetfighter V4 S 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok53.5 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü208 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork123 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş130 mmSürüş142 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,488 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
Sabit gürültüSabit gürültü106 dBSabit gürültü96 dB

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Euro4 motorlu Streetfighter V4 S'in düsük devirlerde güç üretememe ancak yüksek devirlerde patlama yapma sorunu Euro5 güncellemesiyle büyük ölçüde giderilmistir. Anormal 208 hp hala sadece 13.000 d/d'de mevcut olsa da, SF V4 S artik daha düsük devirlerde de kabul edilebilir bir performans sergiliyor. Elektronik Öhlins süspansiyon en iyi tarafini gösteriyor ve sert Brembo Stylema stoperler bir kez daha yaris pistine olan tutkuyu kutluyor. Ergonomi ve kullanim da temelde basarilidir, sadece yaris pistinde inanilmaz güç nedeniyle daha alçak bir gidon istenebilir. Köy yolunda ve yaris pistinde de ise yarayan mükemmel bir poz motosikleti. Sadece asiri yüksek ses biraz azaltilabilirdi.

Tüm zamanlarin en güçlü naked motosikleti

iyi ergonomi

muhtesem, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon

güçlü Brembo Stylema frenler

eksiksiz elektronik paketi

çekici, kusursuz görünüm

Çok pahali

yüksek egzoz sesi

sadece üst devir araliginda tam güç

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09, SP versiyonunda en üst formda! Son derece eglenceli, canli üç silindirli motor, yüksek tork sayesinde 119 hp'den daha fazlasini hissettiriyor. Buna mükemmel, motosiklet benzeri yol tutusu ve olaganüstü, ince ayarli frenler de ekleniyor. MT-09 SP'deki dik, arkaya bakan sürüs pozisyonu, yüksek kaliteli süspansiyon yoldan temiz geri bildirim sagladigindan ve her yariçapta dengeli oldugundan, ön tekerlegin hissini çok fazla ortadan kaldirmaz. Ne yazik ki, Yamaha için tipik oldugu üzere, TFT ekranin netligi ve kapsamli elektroniklerin çalisma konsepti arzulanan çok sey birakiyor. Koltuk ve sürücü koltugu konforu da daha iyi olabilirdi. Ancak bunun disinda MT-09 SP, büyük bir sürüs keyfi için (neredeyse) mükemmel bir motosiklettir.

Canli, yüksek torklu motor

Son derece çevik yol tutusu

En iyi frenler

Yüksek kaliteli sasi

Saf sürüs keyfi!

Kötü okunabilir TFT ekran

Oldukça sert koltuk

Elektronik aksamin kontrolü daha sezgisel olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 92% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 104 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen