Honda Gold Wing F6C 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Loading...

Genel bakış - Honda Gold Wing F6C 2014 vs Honda GL 1800 Goldwing 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Teknik Özellikler Honda Gold Wing F6C 2014 ile karşılaştırıldığında Honda GL 1800 Goldwing 2014

Honda Gold Wing F6C 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap74 mmÇap74 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü116 HPMotor gücü118.3 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.
TorkTork167 NmTork167 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.8 Sıkıştırma Oranı9.8
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
SilindirlerSilindirler6Silindirler6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap2
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,832 ccmHacim1,832 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonÜç piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÜç pistonPistonÜç piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği60 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,473 mmBoy2,635 mm
GenişlikGenişlik942 mmGenişlik945 mm
YükseklikYükseklik1,154 mmYükseklik1,455 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,707 mmAks mesafesi1,690 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği734 mmKoltuk yüksekliği740 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)341 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)413 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23.2 lYakıt Deposu Kapasitesi25 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda, Goldwing programini çok geç bir tarihte, geçen yil F6B bagger ve bu yil naked ama daha az güçlü olmayan F6C ile genisletti - bu da naked motosiklet teriminin ne kadar esnetilebilecegini gösteriyor. Çiplak Goldwing ne kadar sade olursa olsun, neredeyse 350 kiloluk güçlü görünümü süphe götürmez. Bununla birlikte, 1800 metreküpün üzerinde güçlü bir alti silindirli boxer motor da dengeli bir sasiye ihtiyaç duyar. Çünkü motorun tüm uysalligina ragmen 167 Newton metrelik tork, sanki bir buharli mancinigin üzerinde oturuyormussunuz gibi acimasizca geliyor. Saglam sasi ve dik sürüs pozisyonu sportif yeteneklere isaret ediyor, ancak F6C kütlesi ve boyutlari nedeniyle çevik bir viraj makinesi degil. Honda Goldwing F6C'nin ayni zamanda çok pahali oldugu gerçegi de resme mükemmel bir sekilde uyuyor - bu olaganüstü motosiklet herkese göre degil.

Hem yumusak hem de güçlü alti silindirli boxer motor

son derece yumusak çalisma

saglam sasi

iyi frenler

hos ve dik oturma pozisyonu

Genis radyatörlerle devasa görünüm

çok yüksek agirlik

islak zeminde zor kullanim

oldukça pahali

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Honda GoldWing'i seversiniz - ya da sevmezsiniz. Birçok kisi 421 kiloluk bu hantal motosikleti çok agir buluyor. Ve bu tamamen mesrudur, sonuçta herkes böyle bir kütleyi kaldiramaz. Ancak Gold Wing bir kez hareket etmeye basladiginda, ipeksi alti silindirli boxer motoru sayesinde sürüsü sasirtici derecede kolaydir. Fren sistemi de son derece güvenilir ve hassas. Elbette, sinirli yatis açisi boslugu ile çok fazla sportiflik talep edemezsiniz, ancak ses sistemi, uydu navigasyonu, havalandirma, isitma ve bagaj gibi lüks özellikler söz konusu oldugunda neredeyse hiç ödün vermeniz gerekmez. Ayrica 40th Anniversary Edition zarif boyasiyla da çok iyi görünüyor.

Inanilmaz miktarda lüks

mükemmel rüzgar korumasi

ipeksi pürüzsüzlükte motor

ses sistemi

navigasyon sistemi

konforlu sasi

mükemmel frenler

seyahat dostu ergonomi

Az egim açisi boslugu

ön cam sadece manuel olarak ayarlanabilir

motorun yüksek agirlikla yapmasi gereken çok is var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda Gold Wing F6C vs Honda GL 1800 Goldwing

Fiyat Honda Gold Wing F6C

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda GL 1800 Goldwing

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH