BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Genel bakış - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The BMW M 1000 RR 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features. Let's compare these two models in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of the engine and drive train, the BMW M 1000 RR is equipped with an in-line engine with a displacement of 999cc. It produces a power output of 212 HP and a torque of 113 Nm. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S features a V-type engine with a displacement of 1103cc. It delivers a slightly higher power output of 214 HP and a torque of 124 Nm. Both motorcycles have four cylinders and four valves per cylinder. The BMW M 1000 RR has a compression ratio of 13.5, while the Ducati Panigale V4 S has a compression ratio of 14. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, quickshifter, and traction control.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock suspension at the rear. The BMW M 1000 RR has a front suspension diameter of 45mm, while the Ducati Panigale V4 S has a front suspension diameter of 43mm. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspension.

When it comes to the chassis, both motorcycles have an aluminum frame. The BMW M 1000 RR utilizes a twin-tube, load-bearing engine frame, while the Ducati Panigale V4 S features a monocoque frame. The rake and trail measurements are slightly different, with the BMW M 1000 RR having a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8mm, while the Ducati Panigale V4 S has a rake of 65.5 degrees and a trail of 100mm.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The BMW M 1000 RR has a front brake diameter of 320mm, while the Ducati Panigale V4 S has a front brake diameter of 330mm. The Ducati Panigale V4 S also features monoblock technology for its front brakes, providing enhanced braking performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the BMW M 1000 RR is slightly shorter at 1457mm compared to the 1469mm of the Ducati Panigale V4 S. The seat height of the Ducati Panigale V4 S is slightly lower at 830mm compared to the 832mm of the BMW M 1000 RR. The dry weight of the BMW M 1000 RR is 170kg, while the Ducati Panigale V4 S weighs 174kg. When considering the kerb weight (with ABS), the BMW M 1000 RR weighs 192kg, while the Ducati Panigale V4 S weighs 195kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16 liters.

In terms of strengths, the BMW M 1000 RR offers a smooth overall package with strong brakes and a precise chassis. It also features noble details that are aesthetically pleasing. The bike has great responsiveness and a rev-happy engine with a great torque curve. The transition from load to push mode is harmonious, providing a satisfying riding experience.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

On the other hand, the Ducati Panigale V4 S offers more power for 2022 and improved controllability. The tuning of chassis components and ergonomics have been enhanced, providing a better riding experience. The gearbox tuning has also been improved, ensuring smoother gear shifts.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW M 1000 RR has a price package that may not be customer-friendly but is sales-friendly. Some riders may find that the footrests could benefit from more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable.

The Ducati Panigale V4 S has a somewhat spongy brake feel, which may not provide the desired level of confidence for some riders. Additionally, it does not have a water temperature display in degrees, which could be inconvenient for monitoring the engine's temperature.

In conclusion, both the BMW M 1000 RR 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are high-performance supersport motorcycles with impressive specifications and features. The BMW M 1000 RR offers a smooth overall package with strong brakes and precise chassis, while the Ducati Panigale V4 S provides more power and improved controllability. However, both bikes have their weaknesses, such as the BMW M 1000 RR's price package and footrest grip, and the Ducati Panigale V4 S's spongy brakes and lack of a water temperature display in degrees. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW M 1000 RR 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap81 mm
StrokStrok49.7 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü212 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüMonokok
EğimEğim66.4 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster99.8 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,457 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği832 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)170 kgKuru Ağırlık (ABS'li)174 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)192 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

M1000RR'nin fiyati sadece ilk bakista sok edici. Seleye oturdugunuzda, güç ve frenleme performansi sizi daha çok sasirtiyor. Bu motosiklet dogrudan BMW fabrikasindan çikmis, tamamen özellestirilmis bir yaris motosikletidir. Ingiliz anahtariyla ugrasmayi sevmeyen ama yine de yarismayi seven herkes bu motosikletten memnun kalacaktir. Sik ve pratik bir süper motosiklet makinesi!

Pürüzsüz genel paket

güçlü frenler

hassas sasi

ince ayrintilar padokta bir keyiftir

harika tepki davranisi

serbest devirli motor

harika tork egrisi

yükten bosta çalisma moduna uyumlu geçis

Fiyat paketi müsteri dostu degil ancak satislari artirmak için bir araya getirilmis

ayakliklar pistte daha fazla kavrama saglayabilir

daha yüksek ve daha sert koltuk seçenegi arzu edilir

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Mevcut süper motosikletlerde zaten neredeyse hiç gerçek zayiflik yok. Kimin hangi motosikletle daha iyi anlasacagi artik saf verilerden çok kisisel tercihlere bagli. Sürülebilirligi daha da gelistirerek, Panigale kesinlikle daha fazla sürücüye puan kazandirabilir. Bununla birlikte, Panigale V4S'in en son güncellemesi yaris pisti kullanimi açisindan bazi avantajlar getiriyor ve özellikle genis ayar seçenekleri sayesinde, muhtemelen birçok sürücünün önceki modele kiyasla tur zamanlarini iyilestirmesini saglayacaktir. Ancak bunun ne kadar olacagi büyük ölçüde sürücüye baglidir!

2022 için daha fazla güç

daha iyi kontrol edilebilirlik

sasi bilesenlerinin ayarlanmasi

ergonomi

degistirilmis sanziman kurulumu

Fren biraz süngerimsi

derece cinsinden su sicakligi göstergesi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 7% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more BMW M 1000 RR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a BMW M 1000 RR with 127 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Fiyat BMW M 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG