Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha XSR900 2016

The Yamaha XSR700 2016 and the Yamaha XSR900 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the XSR900 has a more powerful engine with 115 horsepower compared to the XSR700's 75 horsepower. The XSR900 also has a higher torque of 87.5 Nm compared to the XSR700's 68 Nm. This makes the XSR900 more suitable for riders who prefer a faster and more aggressive riding experience.

Both models have in-line engines with liquid cooling, but the XSR900 has an additional cylinder, making it a three-cylinder engine compared to the XSR700's two-cylinder engine. This contributes to the XSR900's increased power and torque.

In terms of suspension, the XSR700 has a telescopic fork front suspension, while the XSR900 has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference in suspension design may result in a slightly different riding experience, with the XSR900 potentially offering better stability and control.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

The chassis of the XSR700 is made of steel, while the XSR900 has an aluminum frame. The aluminum frame of the XSR900 is lighter, which may contribute to better handling and maneuverability.

Both models have double disk brakes at the front with ABS as standard. The XSR900 has slightly larger brake disks with a diameter of 298 mm compared to the XSR700's 282 mm. This may result in improved braking performance for the XSR900.

In terms of dimensions and weights, the XSR900 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm compared to the XSR700's 1405 mm. The seat height is the same for both models at 815 mm. The XSR900 is slightly heavier with a kerb weight of 191 kg compared to the XSR700's 186 kg.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Both models have a fuel tank capacity of 14 liters and have the same tire dimensions with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches.

In terms of strengths, the XSR700 is praised for its elastic motor, direct transmission, easy handling, and good build quality. On the other hand, the XSR900 is highlighted for its powerful engine, well-tuned riding modes, ABS and TC as standard, authentic modern design, and clean workmanship.

However, there are also weaknesses associated with each model. The XSR700 is criticized for having a too soft chassis and a seating position that may require some getting used to. The XSR900, on the other hand, is noted for its hard chassis and a seat that could be more comfortable. Additionally, the XSR900's speedblock design is already present on many other Yamaha models, which may make it less unique in terms of aesthetics.

Overall, the Yamaha XSR700 and XSR900 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of engine performance, handling, and design.

Teknik Özellikler Yamaha XSR700 2016 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR900 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap78 mm
StrokStrok68.6 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork68 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş137 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster90 mmKaster103 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)191 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Uzun süre mutlu olacaginiz, ayni zamanda havali bir retro görünüme sahip bir baslangiç motosikleti istiyorsaniz, Yamaha XSR 700'den baska bir yol yoktur. Teknik temel olarak MT-07 ile, muhtemelen su anda en popüler baslangiç motosikletini satin aliyorsunuz - sadece farkli bir kilikta. XSR 700'ün en büyük kozu, ne yeni baslayanlari bunaltan ne de deneyimli motosikletçileri sikan inanilmaz derecede esnek sirali ikiz silindiridir. Gaz kelebegi tepkisi hos bir sekilde dogrudan ve güç çok uyumlu bir sekilde ortaya çikiyor, burada asla bir 'oops' ani olmayacak. Bununla birlikte, XSR 700 sportif bir motosikletten ziyade rahat bir cruiser olarak görülmelidir. Sasi yüksek hizlarda çok kolay zipliyor ve araca belirsizlik getiriyor. Deneyimli sürücüler bununla kolayca basa çikabilir, ancak yeni baslayanlar bunalabilir.

Esnek motor

dogrudan disli kutusu

kolay kullanim

iyi isçilik

Süspansiyon çok yumusak

oturma pozisyonuna alismak biraz zaman aliyor

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900, sportif bir streetfighter'in performansini hos, temiz bir sekilde tamamlanmis retro bir naked motosikletin görünümüyle birlestiriyor. Japon sirket bunu yaparken, 60 yildir Yamaha için çalisan tasarim ajansinin arsivlerinde bulunabilecek kendi geçmisinden yararlaniyor. MT-09'un erdemlerini benimsemis ve bazi zayifliklarini iyilestirmistir. Daha uyumlu, daha kontrollü ve istenirse daha rahat bir sürüs sagliyor. Kötü yollarda gergin sasiden sadece konfor ve dolayisiyla sürücü zarar görüyor. Bir neo-klasik ile biraz aci çekebilmeniz gerekir.

açgözlü motor

iyi ayarlanmis sürüs modlari

standart olarak ABS ve TC

otantik modern tasarim

temiz isçilik

Sert sasi

koltuk daha rahat olmali

Speedblock tasarimi zaten diger birçok modelde var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2016 and a Yamaha XSR900 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 2016 is about 3% higher. A Yamaha XSR700 2016 experiences a loss of 100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,650 USD for a Yamaha XSR900 2016. Compared to Yamaha XSR900 2016 there are more Yamaha XSR700 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 85 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth