Triumph Thruxton 1200 2016 vs. BMW R nineT 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Loading...

Genel bakış - Triumph Thruxton 1200 2016 vs BMW R nineT 2016

The Triumph Thruxton 1200 2016 and the BMW R nineT 2016 are both naked bikes with similar engine configurations, but they have some key differences in terms of specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine power, the BMW R nineT has a slight advantage with 110 HP compared to the Triumph Thruxton's 97 HP. The BMW also has a higher torque of 119 Nm compared to the Thruxton's 112 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine and liquid cooling, but the Thruxton has a displacement of 1200 ccm while the R nineT has a slightly smaller displacement of 1170 ccm.

Both bikes have a telescopic fork front suspension, but the Thruxton has a swing arm rear suspension while the R nineT has a paralever suspension. The Thruxton has a central tube frame type, while the R nineT has a load-bearing engine frame type.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes, but the R nineT has four piston calipers compared to the Thruxton's double piston calipers.

The dimensions and weights of the two bikes also differ slightly. The Thruxton has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, while the R nineT has a wider rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the Thruxton is 1415 mm, while the R nineT has a slightly longer wheelbase of 1476 mm. The seat height of the Thruxton is 805 mm, while the R nineT has a slightly lower seat height of 785 mm. The fuel tank capacity of the Thruxton is 14.5 liters, while the R nineT has a larger capacity of 17 liters.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

In terms of strengths, the Thruxton is praised for its powerful and finely tuned engine, as well as its authentic classic look. The BMW R nineT is praised for its solid technology, strong brakes, unique look, rich sound, and fat torque.

However, the Thruxton does have some weaknesses, including a chassis that is clearly below that of the R nineT, moderate comfort, and a good sound. On the other hand, the R nineT has some weaknesses as well, including a hard tuning for bad roads, an exhaust that can be loud in the long run, and not being 100% authentic.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Thruxton 1200 2016 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT 2016

Triumph Thruxton 1200 2016
BMW R nineT 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap97.6 mmÇap101 mm
StrokStrok80 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü97 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork112 NmTork119 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,950 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,200 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi

Şasi

Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,105 mmBoy2,220 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik890 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Sportif performans açisindan Thruxton, Öhlins ve Showa donanimli "R "nin çok gerisinde kaliyor. Bu, özellikle iyi süspansiyon, güçlü frenler ve hafif yol tutusun çok önemli oldugu Alp geçitlerinde açikça ortaya çikiyor. Buna karsilik, daha da otantik, çünkü daha klasik bir görünümle estetik gözünü ödüllendiriyor. Meslekten olmayanlar yeni bir Thruxton ile eski veya modern bir klasik arasindaki farki pek anlayamazlar. Street Twin gibi, yoldan geçenler üzerinde hos bir izlenim birakir ve daha rahat bir sekilde tadini çikarmalidir.

Güçlü, ince ayarli motor

otantik görünüm

gerçek klasik motosiklet

Süspansiyon "R "nin önemli ölçüde altinda

orta düzeyde konfor

iyi ses

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

RnineT ile BMW, kendisi ve boxer için dünya çapinda birçok garaja girmeyi basaran bir anit yaratti. R nineT, basarili genel konsepti sayesinde en çok satanlar listesinde yer almis ve çok çesitli dönüsümler için temel olarak çok sayida özellestiriciye hizmet etmistir. Bununla birlikte, bir Thruxton ile karsilastirildiginda, BMW her ayrintida otantik görünmüyor ve Alpler'deki kötü yol yüzeylerinde, süspansiyon çok sert ayarlanabilir veya egzoz uzun vadede çok gürültülü olabilir.

Saglam teknoloji

güçlü frenler

benzersiz görünüm

zengin ses

dolgun tork

Kötü yollar için sert ayarlanmis

egzoz uzun vadede biraz gürültülü

%100 orijinal degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Thruxton 1200 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200 2016 and a BMW R nineT 2016. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 79 days compared to 105 days for a BMW R nineT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Triumph Thruxton 1200 was published on 3/9/2016 and now has more than 38,500 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Fiyat Triumph Thruxton 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG