Yamaha NMAX 125 2021 vs. Honda Super Cub C 125 2022

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha NMAX 125 2021 vs Honda Super Cub C 125 2022

The Yamaha NMAX 125 2021 and the Honda Super Cub C 125 2022 are both popular scooter models in the 125cc category. While they have some similarities in terms of engine power, fuel system, and suspension, they also have notable differences in various aspects.

In terms of engine power, the Yamaha NMAX 125 2021 has a higher output with 12.2 HP compared to the Honda Super Cub C 125 2022 which has 9.8 HP. This means that the NMAX 125 offers slightly better acceleration and top speed. However, the torque of the NMAX 125 is also higher at 11.2 Nm compared to the Super Cub C 125's 10.4 Nm.

Both scooters feature fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery and improved performance. The NMAX 125 utilizes a centrifugal force clutch type and a variomatic transmission, while the Super Cub C 125 has a multiplate in oil-bath clutch type and a chain transmission. These differences in clutch and transmission types may result in variations in the overall riding experience and responsiveness.

In terms of cooling, the NMAX 125 has a liquid-cooled engine, which allows for better heat dissipation and improved performance under high-stress conditions. On the other hand, the Super Cub C 125 has an air-cooled engine, which is simpler and lighter but may be less efficient in extreme temperatures.

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Both scooters have single disc brakes at the front, providing reliable stopping power. However, the NMAX 125 has a larger front brake disc diameter at 230 mm compared to the Super Cub C 125's 220 mm. The Super Cub C 125 features a drum brake at the rear, while the NMAX 125 has a disc brake, which may offer better braking performance.

In terms of suspension, both scooters feature telescopic forks at the front. However, the NMAX 125 has a unit swing rear suspension with dual shock absorbers, while the Super Cub C 125 has a swing arm rear suspension with dual shock absorbers. These differences may result in variations in ride comfort and handling.

When it comes to dimensions and weights, the NMAX 125 has a slightly larger wheelbase at 1340 mm compared to the Super Cub C 125's 1245 mm. The seat height of the Super Cub C 125 is slightly higher at 780 mm compared to the NMAX 125's 765 mm. The NMAX 125 also has a higher kerb weight with ABS at 131 kg, while the Super Cub C 125 weighs 110 kg. These differences may affect maneuverability and stability.

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

In terms of fuel tank capacity, the NMAX 125 has a larger capacity at 7.1 liters compared to the Super Cub C 125's 3.7 liters. This results in a longer range for the NMAX 125 at 322 km compared to the Super Cub C 125's 246 km. Additionally, the NMAX 125 has a combined fuel consumption of 2.2 l/100km, while the Super Cub C 125 has a lower fuel consumption of 1.5 l/100km.

In terms of strengths, the NMAX 125 has a cool look, high-quality workmanship, reasonable performance, good brakes with ABS as standard, harmonious handling, low weight, decent storage space under the seat, and a reasonable price. On the other hand, the Super Cub C 125 is known for its transition from a workhorse to a cult machine, sufficient power including Euro5 compliance, stable handling, reliable brakes, cool retro look, LED lighting, Smart Key system, and an enormous fun factor.

However, the NMAX 125 has a somewhat high step-through, which may be a disadvantage for shorter riders. It also has a low windscreen, which may offer less protection from wind and debris. On the other hand, the Super Cub C 125 lacks storage space, which may be inconvenient for riders who need to carry items during their rides.

In conclusion, the Yamaha NMAX 125 2021 and the Honda Super Cub C 125 2022 are both capable scooters with their own strengths and weaknesses. The NMAX 125 offers higher engine power and a larger fuel tank capacity, while the Super Cub C 125 has a cool retro look and a lower fuel consumption. Ultimately, the choice between these two models depends on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha NMAX 125 2021 ile karşılaştırıldığında Honda Super Cub C 125 2022

Yamaha NMAX 125 2021
Honda Super Cub C 125 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap52 mmÇap50 mm
StrokStrok58.7 mmStrok63.1 mm
Motor gücüMotor gücü12.2 HPMotor gücü9.8 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork11.2 NmTork10.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı10
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvvetiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)CDIAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiVites kolu
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim125 ccmHacim125 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak ÜnitesiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap230 mmÇap220 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiTambur
ÇapÇap230 mmÇap110 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği70 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı13 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği80 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği90 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı13 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,935 mmBoy1,915 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik720 mm
YükseklikYükseklik1,160 mmYükseklik1,000 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,340 mmAks mesafesi1,245 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği765 mmKoltuk yüksekliği780 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)131 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)110 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi7.1 lYakıt Deposu Kapasitesi3.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA1
AralıkAralık322 kmAralık246 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları52 g/kmKombine CO2 emisyonları34 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi1.5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

NMAX 125, harika çalisan ve simdi daha da sik görünen karmasik olmayan bir scooter'dir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sadece üzerine oturun, sürün ve kendinizi iyi hissedin. Düsük agirligi sayesinde virajlarda çok çeviktir ve sehir içinde manevra yapmak çocuk oyuncagidir. Sürüs performansi iyi, sasi yeterli konfor sunuyor ve fren sistemi sasirtici derecede olgun görünüyor. Koltugun altindaki saklama bölmesi X-Max 125'inkine yetisemese de, dogrudan rakiplerine kiyasla sasirtici miktarda alan sunuyor. Son olarak, makul fiyat da tamamen kabul edilebilir.

Havali görünüm

yüksek kaliteli isçilik

makul performans

standart ABS ile iyi frenler

uyumlu kullanim

düsük agirlik

koltuk altinda yeterli saklama alani

makul fiyat

Biraz yüksek basamak

alçak ön cam

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Zekice, akillica, Honda Super Cub C125'i dünyanin bizim bölgemizde sik bir mücevher parçasi olarak konumlandirmaya devam ederken, Asya'da nihai is ati ve yük beygiri olarak kullaniliyor. Günlük kullanim, koltugun altindaki saklama alani eksikligi nedeniyle hala sinirlidir, ancak artik sorunsuz bir sekilde iki kisilik kullanimda kullanilabilir - ve gerçekten iyi! Sasi, izin verilen tasima kapasitesinin çok üzerine çikildiginda bile sasirtici derecede saglam, ancak konforlu, motor dört vitesli yari otomatik sanzimanla birlikte çevik bir sekilde hizlaniyor ve frenler tipik Honda tarzinda güvenilir bir sekilde yavasliyor. En büyük koz, Super Cub'i daha pahali 125cc scooter ve motosikletlerin arasina yükselten benzersiz görünümüdür.

Is atindan kült makineye

Euro5 dahil yeterli güç

dengeli yol tutusu

güvenilir frenler

havali retro görünüm

LED ve Akilli Anahtar

muazzam eglence faktörü

Depolama alani yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha NMAX 125 vs Honda Super Cub C 125

There are a few key differences between a Yamaha NMAX 125 2021 and a Honda Super Cub C 125 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Honda Super Cub C 125 with 61 days compared to 157 days for the Yamaha NMAX 125. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Yamaha NMAX 125 and 9 reviews for the Honda Super Cub C 125 since model year 2019. The first review for the Yamaha NMAX 125 was published on 5/20/2015 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 94,000 views for the first review on Honda Super Cub C 125 published on 6/28/2018.

Fiyat Yamaha NMAX 125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda Super Cub C 125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG