Harley-Davidson Street Rod 2017 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Loading...

Genel bakış - Harley-Davidson Street Rod 2017 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

The Harley-Davidson Street Rod 2017 and the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 are both chopper/cruiser style motorcycles from Harley-Davidson. They share some similarities in terms of their engine type, fuel system, transmission, and cooling system. However, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Sportster S RH1250S 2021 has a larger displacement of 1252cc compared to the Street Rod 2017's 749cc. This results in a significant increase in engine power, with the Sportster S producing 122 HP compared to the Street Rod's 71 HP. The Sportster S also offers higher torque at 125 Nm, while the Street Rod has 65 Nm of torque. The Sportster S has a larger bore and stroke, which contributes to its increased power output.

Both motorcycles feature upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension. However, the Sportster S RH1250S 2021 has a monoshock rear shock absorber compared to the dual shock setup on the Street Rod 2017. The Sportster S also offers more suspension adjustment options, including compression, preload, and rebound adjustments, allowing for a more customizable riding experience.

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

In terms of chassis, both models feature a steel frame. However, the Sportster S RH1250S 2021 has a tubular, load-bearing engine frame, which provides additional strength and rigidity. The Street Rod 2017 has a double cradle frame. The Sportster S also has a slightly steeper rake angle of 60 degrees compared to the Street Rod's 63 degrees, which may affect the handling characteristics of the two motorcycles.

Braking systems also differ between the two models. The Street Rod 2017 has double disc front brakes with a diameter of 300mm and double piston calipers. The Sportster S RH1250S 2021, on the other hand, has a single disc front brake with a larger diameter of 320mm and four piston calipers. This setup provides improved braking performance on the Sportster S.

In terms of tire dimensions, the Sportster S RH1250S 2021 has wider tires compared to the Street Rod 2017. The Sportster S has a front tire width of 160mm and a rear tire width of 180mm, while the Street Rod has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm. The Sportster S also has a slightly smaller front tire diameter of 17 inches compared to the Street Rod's 17-inch front tire diameter.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Other notable differences include the wheelbase and seat height. The Sportster S RH1250S 2021 has a slightly longer wheelbase of 1520mm compared to the Street Rod's 1510mm. The Sportster S also has a slightly lower seat height of 755mm compared to the Street Rod's 765mm.

In terms of weaknesses, the Street Rod 2017 is criticized for its soft brakes and choppy gearbox. On the other hand, the Sportster S RH1250S 2021 is noted for its hard chassis and somewhat unwilling turn-in behavior due to its wide front tire.

Overall, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 offers a more powerful and refined engine, better braking performance, and a full electronics package with advanced safety features. However, the Street Rod 2017 has its own strengths, including its iconic Harley-Davidson look, good workmanship, and a smaller turning circle. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Harley-Davidson Street Rod 2017 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Street Rod 2017
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap85 mmÇap105 mm
StrokStrok66 mmStrok72.3 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü122 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork65 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim749 ccmHacim1,252 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş132 mmSürüş92 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş51 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63 dereceEğim60 derece
KasterKaster99 mmKaster148 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap300 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği160 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,130 mmBoy2,265 mm
GenişlikGenişlik870 mmGenişlik843 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,089 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,510 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği765 mmKoltuk yüksekliği755 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.2 lYakıt Deposu Kapasitesi11.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley Davidson Street Rod, geleneksel bir markanin parçasi olmak isteyen herkesin bütçesine uygun bir motosiklettir. Bazi naked motosikletlerin örnek alabilecegi bir dönüs dairesine sahip olan bu motosiklet, sehir içinde de iyi bir figür çiziyor. Ayni zamanda, sportif kullanim ve daha fazla yatis açisi açikligi ile havali bir Harley görünümü isteyen herkes için idealdir. Sadece yumusak frenler ve zor bulunan rölanti devri Street Rod'un virajli arazide bile sundugu eglenceyi azaltiyor.

havali Harley Davidson görünümü

iyi isçilik

patlayan egzoz

küçük dönüs dairesi

Yumusak fren

dalgali vites kutusu

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S, bu model serisinin gelenegine geri dönüyor - evet, eskiden gerçekten sporla ilgiliydi! Iste bu yüzden Amerikalilarin son eseri 122 beygir gücü ve 125 Nm torkuyla cruiser pistine yönlendirilmek istemiyor, bunun yerine neredeyse sinifsiz bir sekilde müsterilerin pesinden gitmek istiyor. Sonuç, sürüsü sasirtici derecede kolay olan harika bir pozer motosiklet. Öndeki tek disk fren iyi çalisiyor ve 160 mm'lik kalin ön lastik beklediginizden daha iyi yön veriyor. Sadece sert süspansiyon uzun yolculuklarda sürücüye aci çektiriyor - tabii ki dondurmacinin önünde hiç önemli degil. Elektronik ve güvenlik en üst seviyede, bu da gerçek hayranlar için yüksek fiyati hafifletiyor.

Güçlü, kültürlü motor

tek diskli bir sistem için çok iyi frenler

viraj ABS'si ve egim açisina bagli çekis kontrolü ile tam elektronik paket

Süspansiyon gerçekten sert

genis ön lastik nedeniyle direksiyon davranisi biraz isteksiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Harley-Davidson Street Rod vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

There are a few key differences between a Harley-Davidson Street Rod 2017 and a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 122 days for the Harley-Davidson Street Rod. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Harley-Davidson Street Rod and 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S since model year 2021. The first review for the Harley-Davidson Street Rod was published on 3/9/2017 and now has more than 37,700 views. This compares to more than 78,300 views for the first review on Harley-Davidson Sportster S RH1250S published on 7/13/2021.

Fiyat Harley-Davidson Street Rod

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH