Yamaha R1 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha R1 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

When comparing the Yamaha R1 2020 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Yamaha R1 has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, while the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP has a larger bore of 81 mm and a shorter stroke of 48.5 mm. This difference in dimensions contributes to the Honda's higher engine power of 217 HP compared to the Yamaha's 200 HP. Both bikes have a compression ratio of 13 and feature 4 cylinders and 4 valves per cylinder with DOHC. The Yamaha has a displacement of 998 ccm, while the Honda has a slightly larger displacement of 999.89 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The Yamaha has an aluminum frame with a Deltabox frame type, while the Honda has an aluminum frame with a twin-spar frame type.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Both bikes have double disk brakes in the front, but the Honda offers additional advanced rider assistance systems such as suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha, on the other hand, offers launch control and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Honda has a slightly wider rear tire width of 200 mm. Both bikes have a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Yamaha has a wheelbase of 1405 mm and a seat height of 855 mm, while the Honda has a longer wheelbase of 1455 mm and a lower seat height of 830 mm. The Yamaha has a kerb weight (with ABS) of 199 kg, while the Honda has a slightly higher kerb weight of 201 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

In terms of strengths, the Yamaha R1 2020 is praised for its powerful engine, clean response, great sound, stable chassis, high-quality electronics, and overall noble impression. On the other hand, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is praised for its incredibly powerful powerplant, super-sporty geometry, good ergonomics, state-of-the-art electronics package, crisp feedback from all components, transparent and powerful braking point, and electronically adjustable Öhlins suspension.

However, the Yamaha R1 2020 is criticized for its brakes not being 100 percent satisfactory on the racetrack. The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, on the other hand, is criticized for its engine's transmission and power delivery primarily being designed for the racetrack, with not much happening up to around 6000 revs. Additionally, the Honda lacks cruise control.

In conclusion, both the Yamaha R1 2020 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 are powerful and high-performance supersport bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a powerful engine and stable chassis, while the Honda offers an incredibly powerful powerplant and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha R1 2020 ile karşılaştırıldığında Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap81 mm
StrokStrok50.9 mmStrok48.5 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü217 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.
TorkTork112.4 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,500 dev/dak.Torkta dev/dak12,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim999.89 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKalkış Kontrolü, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik690 mmGenişlik745 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,140 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)201 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 tamamen gelistirilmistir ve sayisiz yaris pisti sürücüsünü mutlu etmektedir. Motor hafifligi ve çevikligi ile parliyor, sürüs pozisyonu sasirtici derecede olumlu ve yol tutusu radikal ama yine de "kitleler için uygun". Motosiklet görsel olarak ve iç açici sesiyle hemen öne çikiyor. Motosiklet, bilindik güçlü yönleriyle özellikle köy yollarinda iyi puan aliyor: harika motor, harika elektronik, harika paket! Gerçek bir sürüs keyfi!

Güçlü motor

temiz tepki davranisi

harika ama rahatsiz edici olmayan ses

dengeli sasi

yüksek kaliteli elektronik aksam

harika zarif genel izlenim

Frenler yaris pistinde yüzde 100 tatmin edici degil

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Hayranlar talep etti ve Honda bunu yerine getirdi: Yeni CBR1000RR Fireblade SP tüm zamanlarin en sportif Blade'i. Ilk kez, artik yaris pistine net bir sekilde odaklaniyor. Olaganüstü dengeli ve dogrudan yol tutusu veya frenleme performansi gibi güçlü yönlerinin birçogu elbette köy yolunda da kullanilabilir. Ancak Honda, özellikle motor bölümünde net bir yol izledi: taviz yok, performans ve tur süreleri en önemli öncelik. Bu, her seyden önce 6000 d/d'nin altindaki güç çikisinin oldukça yetersiz olmasinda görülebilir, bu da köy yolunda pek ideal degildir. Ancak bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yeni Fireblade ile mutlu olacaksiniz. Honda hiçbir risk almadi ve SP için en iyi ortaklari bir araya getirdi: Akrapovic, Öhlins ve Brembo Honda ekibinin uyumlu ortaklari oldu. Elbette, tüm bu bilesenler ayni zamanda uygun bir fiyat etiketi ile birlikte geliyor.

Inanilmaz güçlü motor

süper sportif geometri ve yine de iyi ergonomi

son teknoloji elektronik paket

tüm bilesenlerden süper keskin geri bildirim

seffaf ve güçlü frenleme noktasi

elektronik olarak ayarlanabilir Öhlins süspansiyon

Motorun vites orani ve güç dagitimi öncelikle yaris pisti için tasarlanmistir, yaklasik 6000 rpm'ye kadar pek bir sey olmaz

hiz sabitleyici yoktur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

There are a few key differences between a Yamaha R1 2020 and a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 there are more Yamaha R1 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 days compared to 163 days for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP since model year 2020. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 151,000 views for the first review on Honda CBR1000RR-R Fireblade SP published on 11/4/2019.

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG