Ducati Panigale V2 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Loading...

Genel bakış - Ducati Panigale V2 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

The Ducati Panigale V2 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences.

The Ducati Panigale V2 2020 stands out with its beautiful and noble design, which is sure to turn heads wherever it goes. It features an outstanding electronics package that ensures a high level of safety and fun in traffic. The engine, ergonomics, and electronics work together to make the machine incredibly "experienceable." This model is considered a real insider tip for supersport beginners and returners. It strikes the right balance in terms of engine power, chassis, and ergonomics.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 boasts light-footed handling and excels in alternating curves. It also offers a wonderful electronics package and has a sleek look and feel. The powerful engine and the best electronic chassis on the market make it a top choice for riders. Additionally, it features a great shift assistant.

In terms of technical specifications, the Ducati Panigale V2 2020 is equipped with a V-type engine with a displacement of 955ccm, delivering 155 HP of power and 104 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.5 and features a Desmodromic valve system. The front suspension is provided by Showa, with a diameter of 43mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swing arm with a Sachs shock absorber. The bike weighs 200 kg and has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 features an in-line engine with a displacement of 999.8ccm, producing 192 HP of power and 114 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and utilizes a DOHC valve system. The front suspension is provided by Öhlins, with a diameter of 43mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with an Öhlins shock absorber. The bike weighs 195 kg and has a fuel tank capacity of 16 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

While the Ducati Panigale V2 2020 may have a slightly lower engine power compared to other bikes in its class, it still offers an exhilarating riding experience. It truly shines in Race mode, where it showcases its true potential. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 has a slight roughness in throttle response at the very start, but this does not detract from its overall performance.

In conclusion, both the Ducati Panigale V2 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 are exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths. The Ducati offers a beautiful design, outstanding electronics, and a well-balanced package, while the Honda excels in handling, electronics, and overall power. Riders looking for a thrilling and exhilarating experience can't go wrong with either of these models.

Teknik Özellikler Ducati Panigale V2 2020 ile karşılaştırıldığında Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Ducati Panigale V2 2020
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap100 mmÇap76 mm
StrokStrok60.8 mmStrok55.1 mm
Motor gücüMotor gücü155 HPMotor gücü192 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork104 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim955 ccmHacim999.8 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
SürüşSürüş130 mmSürüş133 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim66.7 derece
KasterKaster94 mmKaster96 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,056 mmBoy2,065 mm
YükseklikYükseklik1,115 mmYükseklik1,125 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,436 mmAks mesafesi1,404 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği832 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)200 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Bizim için Panigale V2, en üst düzey köy yolu süper spor motosikletidir. Arzu edilen hiçbir seyi eksik birakmayan sofistike elektronik destek sistemleri, Ducati'nin 155 hp ile yol için fazlasiyla yeterli güç üreten eglenceli 955 cc çift silindirli superquadro motoru, harika bir sürüs pozisyonu ve yüksek derecede kontrol edilebilirlik. Tüm bunlar Panigale V2'yi karakterize ediyor ve bu nedenle su anda bizim için muhtemelen "en iyi" kirsal yol süper spor motosikleti, ancak ayni zamanda yaris pistinde de iyi bir figür çiziyor. Panigale V2 her seyden önce 200 beygirlik roketlerin biraz fazla geldigi sürücülere ve iki tekerlek üzerindeki bu sanat eserinden büyülenmis olan herkese hitap etmelidir.

Güzel ve zarif tasarim - birçok agzin açik kalmasini saglar!

Olaganüstü elektronik paketi yolda çok fazla güvenlik ve eglence saglar

Motor, ergonomi ve elektronik, makineyi inanilmaz derecede "deneyimlenebilir" kilar!

Supersport'a yeni baslayanlar ve geri dönenler için gerçek bir içeriden ipucu

Motor gücü, sasi, ergonomi gibi birçok seyin dogru dengesi

Bu boyut araligindaki diger motorlarla karsilastirildiginda, yine de bir veya iki beygir daha fazla olabilirdi, ancak V2 ile gerçekten karsilastirilabilir mevcut alternatifler yok

"sadece" yaris modunda gerçek potansiyelini gösteriyor

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda, Fireblade ile gerçek bir basari elde etti. Iyi bir motosiklet, popüler erdemlerinden hiçbir sey kaybetmeden gelistirildi. Motosiklet, sasi kurulumu ve genel paket açisindan mükemmellik ile parliyor. Fireblade SP, zaten harika olan bir motosiklet için degerli bir yükseltmedir. Titanyum depo Honda'nin ne kadar ciddi oldugunu açikça ortaya koyuyor. Öhlins'in elektronik süspansiyonu yüksek kaliteli ve kökten ferahlatici yeni bir yaklasimla ilham veriyor. Süspansiyon ayari artik bir taviz olmak zorunda degil.

Hafif yol tutusu

viraj alirken güçlü

mükemmel elektronik paketi

sik görünüm ve his

güçlü motor

su anda piyasadaki en iyi elektronik süspansiyon

harika vites degistirme asistani

Gaz kelebegi kavramasinin en basindaki tepki davranisi biraz kaba

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Panigale V2 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 139 days for a Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP since model year 2014. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 10/23/2019 and now has more than 70,000 views. This compares to more than 12,800 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade SP published on 11/4/2013.

Fiyat Ducati Panigale V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR1000RR Fireblade SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen