BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2018

The BMW S 1000 RR model year 2019 and the Yamaha R1M model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

In terms of engine and drive train, the BMW S 1000 RR 2019 is equipped with a 999cc four-cylinder engine that produces 207 HP of power and 113 Nm of torque. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, with a compression ratio of 13.3. On the other hand, the Yamaha R1M 2018 has a 998cc four-cylinder engine that generates 200 HP of power and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, with a compression ratio of 13.

Both motorcycles have a DOHC valve system with four valves per cylinder. However, the BMW S 1000 RR has a higher engine power and torque compared to the Yamaha R1M.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The BMW S 1000 RR has a twin-tube, load-bearing engine frame made of aluminum, while the Yamaha R1M has a Deltabox aluminum frame.

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW S 1000 RR is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Yamaha R1M, on the other hand, features launch control, traction control, and anti-wheelie assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. It has a wheelbase of 1441 mm and a seat height of 824 mm. The kerb weight of the BMW S 1000 RR with ABS is 197 kg, and it has a fuel tank capacity of 16.5 liters. On the other hand, the Yamaha R1M has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. It has a wheelbase of 1405 mm and a seat height of 855 mm. The kerb weight of the Yamaha R1M with ABS is 200 kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2019 has a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It has a wide rev range and pleasant dosing. The new DDC (Dynamic Damping Control) of the RR offers top performance and works even more precisely. The motorcycle also features a super electronics package and an excellent shift assistant. The seating position is more active and sportier, and it has high-quality details such as the frame, swingarm, and display.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

On the other hand, the Yamaha R1M 2018 boasts high-quality hardware components for the chassis and an easy-to-use electronic high-tech suspension from Öhlins. It is a finished racing machine that is still road-legal.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2019 has lost a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery. Some riders may find it almost "too perfect." The menu navigation of the motorcycle may also take some time to get used to. On the other hand, the Yamaha R1M 2018 has a very limited number of units available, and its front brake discs are not fully floating, which can cause problems with sharp pads in racing.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1M 2018 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 RR offers a more powerful engine and a wide range of advanced rider assistance systems, while the Yamaha R1M features high-quality chassis components and an electronic suspension system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2019 ile karşılaştırıldığında Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap79 mm
StrokStrok49.7 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü207 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork113 NmTork112.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKalkış Kontrolü, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik690 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,441 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)197 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yeni BMW S 1000 RR 2019 tamamen yeni bir süper spor motosiklettir. Önemli ölçüde daha kompakt ve her seyden önce daha hafif hale geldi. Makineyi kontrol etmek inanilmaz derecede kolay ve önceki modele kiyasla neredeyse 600cc gibi hissettiriyor! Sürüs pozisyonu ve makinenin tüm kurulumu çok daha sportif hale geldi, ancak önemli ölçüde gelistirilmis elektronik paketi, azaltilmis agirlik ve son olarak güç ünitesinin neredeyse dogrusal güç dagitimi sayesinde çok daha kullanici dostu bir sekilde asfalta getirilebilir - bravo! Ne yazik ki, merhemde hala bir sinek var: yeni özelliklerden mümkün oldugunca çok yararlanmak istiyorsaniz, bayide mümkün oldugunca çok kutuyu isaretlemeniz gerekecek. Ancak bunun karsiliginda kendi bireysel BMW'nizi tasarlayabilirsiniz!

Çok dogrusal güç dagitimi, çogu sürücü için çok daha kontrol edilebilir ve kesinlikle daha hizli hale getirir. Genis devir bandi ve hos modülasyon...

RR'nin yeni DDC'si daha da hassas çalisir ve size TOP performans sunar

Süper elektronik paketi

Mükemmel vites degistirme asistani

Daha aktif, yani daha sportif oturma pozisyonu

Sasi, salincak kolu ve ekran gibi yüksek kaliteli detaylar kalbin daha hizli atmasini saglar

... Ne yazik ki, motosiklet dogrusal güç dagitimi nedeniyle bir miktar "heyecan" kaybetti

yeni S 1000 RR neredeyse "fazla mükemmel"

menü navigasyonuna alismak biraz zaman aliyor

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Yamaha YZF-R1M 2018'i sürdügünüzde, ne kadar genis bir spor motosiklet yelpazesi oldugunu fark edersiniz. Bu mükemmel! Kimin bir alternatife ihtiyaci var? 3 yilin ve sayisiz iyilestirmenin ardindan R1M, onu gerçekten harika bir seçim haline getiren olgunluk seviyesine ulasti. 2018'de bir baska süperspor motosiklet daha gündemde. Ancak R1M daha olgun.

Süspansiyonda yüksek kaliteli donanim bilesenleri

Öhlins'in en yeni nesil, kullanimi kolay elektronik yüksek teknoloji süspansiyonu, bitmis yaris makinesi ama yine de yola uygun

Çok sinirli miktarda mevcuttur

ön fren diskleri tam yüzer degildir - yarislarda keskin fren balatalari ile sorunlara neden olur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Yamaha R1M 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 25 days compared to 63 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 9,700 views for the first review on Yamaha R1M published on 12/3/2014.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R1M

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG