Honda Forza 750 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Genel bakış - Honda Forza 750 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda Forza 750 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive models with their own unique features and strengths.

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Starting with the Honda Forza 750 2021, it boasts a powerful and agile engine with 59 HP and 69 Nm of torque. This scooter provides a comfortable seating position and a stable chassis, making it suitable for both short and long rides. The Forza 750 also features good brakes and a TFT colour display, adding a modern touch to its overall design. Additionally, it comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and traction control. One of the standout features of the Forza 750 is its very well-working Dual-clutch Transmission (DCT) gearbox, which provides smooth and seamless gear shifts. However, it does have a few weaknesses, including the absence of cruise control, limited connectivity only for Android devices, and a non-adjustable windshield. Furthermore, the storage compartment under the seat is comparatively small.

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 offers a more extensive standard equipment package compared to the Forza 750. It is equipped with features such as Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display. The NT1100 DCT also boasts a more powerful engine with 102 HP and 104 Nm of torque, making it suitable for long-distance rides. It provides excellent wind and weather protection, ensuring a comfortable and enjoyable riding experience. Another notable feature of the NT1100 DCT is its integration with Apple Carplay and Android Auto, allowing riders to seamlessly connect their smartphones to the scooter. The suspension set-up of the NT1100 DCT is coherent and provides a smooth and comfortable ride. However, it does have a few weaknesses, including the absence of an Inertial Measurement Unit (IMU), limited color variants, and no option for an e-chassis.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

In summary, the Honda Forza 750 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive scooters with their own set of strengths and weaknesses. The Forza 750 excels in terms of its powerful engine, comfortable seating position, and well-working DCT gearbox. However, it lacks certain features such as cruise control and adjustable windshield. On the other hand, the NT1100 DCT offers extensive standard equipment, excellent wind and weather protection, and integration with Apple Carplay and Android Auto. However, it lacks an IMU, has limited color options, and does not have an option for an e-chassis. Ultimately, the choice between these two models would depend on the rider's specific preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda Forza 750 2021 ile karşılaştırıldığında Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda Forza 750 2021
Honda Forza 750 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap92 mm
StrokStrok80 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork69 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim27 dereceEğim63.5 derece
KasterKaster104 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı15 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,200 mmBoy2,240 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,484 mmYükseklik1,360 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.2 lYakıt Deposu Kapasitesi20.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık366 kmAralık408 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları85 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Su anda mevcut olan en güçlü scooter sadece sehirde eglenceli degil, ayni zamanda köy yollarinda sportif sürüs için de idealdir. Honda Forza 750 çevik, dengeli, günlük kullanima uygun, konforludur ve iyi bir rüzgar ve hava korumasi sunar. Diger maxi scooter'lara kiyasla koltugun altinda daha az saklama alani olmasina ragmen, tam yüz kaski her zaman içine sigacaktir. Scooter istege bagli olarak bir üst kasa, isitmali tutamaklar, yedek sürücü için bir üst kasa arkaligi ve çok daha fazlasi ile yükseltilebilir.

Güçlü, çevik motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu

dengeli sasi

iyi frenler

TFT renkli ekran

araçta modern elektronik sistemler

çok iyi DCT sanziman

Hiz sabitleyici yok

yalnizca Android için baglanti

ön cam ayarlanabilir degil

koltugun altinda nispeten küçük saklama bölmesi

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100, touring segmentinde büyük bir hit olma potansiyeline sahip. Honda ev ödevini birçok alanda basariyla yerine getirmis. Güvenlik özellikleri açisindan nihai sonuç, tourer'in daha iyi degerlendirilmesini engelliyor. Yine de, simdiye kadar bindigim en iyi tur motosikletlerinden biri. Ek donanim seçenekleri ve daha fazla renk sunmak için biraz cesaret NT 2023'ü zirveye tasiyabilir.

Kapsamli standart donanim

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

harika motor

uzun yolculuklar için uygun

konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

uyumlu süspansiyon ayari

IMU yok

donuk renk varyantlari

e-süspansiyon seçenegi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda Forza 750 vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda Forza 750 2021 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 30% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda Forza 750 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 64 days for the Honda Forza 750. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda Forza 750 and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda Forza 750 was published on 10/14/2020 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Fiyat Honda Forza 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NT1100 DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen