Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Genel bakış - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the technical specifications, the Pan America 1250 Special is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1252cc, producing 150 horsepower and 127 Nm of torque. It features a chain transmission and has a curb weight of 258 kg. The Africa Twin Adventure Sports, on the other hand, has an in-line twin engine with a displacement of 1084cc, producing 102 horsepower and 105 Nm of torque. It also has a chain transmission and weighs 238 kg.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Pan America has a front suspension diameter of 47mm and a travel of 191mm, while the Africa Twin Adventure Sports has a front suspension diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension travel is 191mm for the Pan America and 220mm for the Africa Twin Adventure Sports.

The chassis of the Pan America is made of aluminum and has a double cradle frame type, with a rake of 65 degrees and a trail of 157mm. The Africa Twin Adventure Sports has a steel frame with a double cradle frame type, a rake of 62.5 degrees, and a trail of 113mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. In terms of advanced rider assistance systems, they both offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Pan America also features suspension that is electronically adjustable, while the Africa Twin Adventure Sports offers anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Pan America has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm, with a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1585mm and a seat height of 850mm. The Africa Twin Adventure Sports has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm, with a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1575mm and the same seat height of 850mm.

The Pan America has a fuel tank capacity of 21.2 liters, offering a range of 432 km with a combined fuel consumption of 4.9 l/100km. The Africa Twin Adventure Sports has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters, providing a range of 506 km with the same combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of equipment, both motorcycles offer Bluetooth and connectivity features, LED headlights, and TFT displays. The Pan America also includes heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, and an adjustable windscreen.

When it comes to strengths, the Pan America is praised for its sporty powerplant, comfortable seating position, good pillion suitability, extensive electronics, original HD pannier system, wind protection, cornering ABS, cornering TC, optional seat lowering when stationary, and good off-road characteristics. The Africa Twin Adventure Sports is commended for its very good chassis, both mechanical and electronic, the option of a DCT transmission for superior touring capabilities, high-quality and practical electronic ride aids, good wind protection, high-quality overall impression, flawless engine with great response and linear torque curve, accessible handling, pleasant ride, and versatility.

However, the Pan America has a couple of weaknesses, including engine heat in city mode and the absence of a quickshifter. The Africa Twin Adventure Sports is criticized for having too good wind protection in hot weather, complex operation via numerous switches, and a seat that may feel too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offer a range of features and capabilities that make them suitable for enduro riding. The Pan America excels in terms of power and off-road performance, while the Africa Twin Adventure Sports offers superior touring capabilities and a versatile riding experience.

Teknik Özellikler Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap105 mmÇap92 mm
StrokStrok72 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork127 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,252 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap47 mmÇap45 mm
SürüşSürüş191 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş191 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster157 mmKaster113 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap280 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,330 mm
GenişlikGenişlik965 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,510 mmYükseklik1,395 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,585 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)258 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21.2 lYakıt Deposu Kapasitesi24.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık432 kmAralık506 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Özetlemek gerekirse, ilk izlenimimizin bize söyledigi sey günlük ve turne kullaniminda geçerliligini koruyor: Harley-Davidson Pan America 1250 Special, 2021'de büyük, güçlü bir touring enduronun yapmasi gerekenleri yapabilen bir touring enduro. Iki kisi için yeterli alana ve alisilmisin disina çikma becerisine sahip. Elbette, en vahsi off-road geçitlerinin üstesinden gelmesi pek olasi degil. Bununla birlikte, sürücünün bu agirlik sinifindaki bir motosikletle üstesinden gelmeye cesaret ettigi seyler, Harley'deki mükemmel elektronik süspansiyon sayesinde yolcu için birçok rakibinden daha rahattir. Ve eger yedek yolcu tek bir dere geçisini atladiysa, bu sadece fotograf çekmek içindir. Ayaklarini islatmak için degil. En modern elektronik sistemler bile bunu önleyemez, ancak bu gibi macera motosikletlerini bu kadar eglenceli kilan da budur. Sadece kirlendiginde, dondurma dükkaninin önünde bile bu sekilde taniniyor.

Sportif motor

rahat oturma pozisyonu

iyi pillion uygunlugu

kapsamli elektronik

orijinal HD kasa sistemi

rüzgar korumasi

standart olarak viraj ABS'si

standart olarak viraj TC'si

dururken istege bagli koltuk alçaltma

iyi arazi özellikleri

Sehir içi kullanimda motor isisi

hizli vites degistirici mevcut degil

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin, zorlu sürücü niteliklerine sahip gerçek bir endurodur. Saglam görünüyor ve neredeyse her kullanim alani için ideal donanima sahip. Motoru iyidir, ancak adrenalin tutkunlarinin aklini basindan almaz. Rüzgar korumasi harika, ancak yaz aylarinda zaten çok iyi. Bilesenler ve ek parçalar yüksek standartta. Genel yapi kalitesi üstün ve cep telefonu entegrasyonu harika bir çözüm. Birçok test sürüsünden sonra bile, anahtarlar hala mantiksiz ve kafa karistirici görünüyor. Dogrudan karsilastirildiginda, bir sekilde her seyin üzerinde süzülüyor. Basitçe kendinden emin ve iyi bir sekilde sürüyor, ancak muhtesem degerlerle parlayamiyor.

Çok iyi sasi - hem mekanik hem de elektronik versiyonlarda

DCT seçenegi motosikleti üstün bir tur motosikleti yapar

yüksek kaliteli ve pratik elektronik sürüs yardimcilari

temelde iyi rüzgar korumasi

yüksek kaliteli genel izlenim

mükemmel tepki ve dogrusal tork egrisine sahip kusursuz motor

erisilebilir kullanim

çok hos sürüs davranisi

harika çok yönlü motosiklet

Sicakta rüzgar korumasi çok iyi - ön camin en düsük konumu bile neredeyse hiç rüzgar geçirmiyor

çok sayida dügme ile kullanim, 2 günlük testten sonra bile karmasik görünüyor

koltuk uzun bir günün ardindan biraz fazla yumusak geliyor.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 34% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 12. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 2/22/2021 and now has more than 61,800 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Fiyat Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH