Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Scrambler Urban Motard 2022

The Ducati Scrambler Icon model year 2021 and the Ducati Scrambler Urban Motard model year 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V2 engine with a displacement of 803ccm, delivering 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection, and they both have 2 cylinders and air cooling.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension is provided by Kayaba, and they both have a travel of 150mm. The rear suspension on the Scrambler Icon 2021 offers preload and rebound adjustment, while the Scrambler Urban Motard 2022 only has preload adjustment. The material of the rear suspension is aluminum in both models.

Both bikes have a steel frame with a tubular design, ensuring stability and durability. The front brakes are single disk with a diameter of 330mm and four pistons, using radial technology. They both feature cornering ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The Scrambler Icon 2021 has a front tire width of 110mm and a diameter of 18 inches, while the Scrambler Urban Motard 2022 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is the same for both models at 180mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter on the Scrambler Urban Motard 2022, measuring 1436mm compared to 1445mm on the Scrambler Icon 2021. The seat height is also slightly higher on the Scrambler Urban Motard 2022, measuring 805mm compared to 798mm on the Scrambler Icon 2021.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of weight, the Scrambler Urban Motard 2022 is slightly heavier than the Scrambler Icon 2021. The dry weight with ABS is 180kg for the Urban Motard and 173kg for the Icon, while the kerb weight with ABS is 196kg for the Urban Motard and 189kg for the Icon. Both models have a fuel tank capacity of 13.5 liters, offering a range of 259km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km for both models.

Both the Scrambler Icon 2021 and the Scrambler Urban Motard 2022 come equipped with LED daytime running lights, adding to their stylish appearance.

In terms of strengths, the Scrambler Icon 2021 offers a classic Ducati V2 engine with air cooling, providing a unique and iconic experience. It also has a comfortable seating position and easy handling, making it suitable for various riding conditions. The inclusion of cornering ABS as standard is a valuable safety feature. Additionally, the Scrambler Icon 2021 has a superb scrambler look, appealing to riders who appreciate the aesthetics of the genre.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

On the other hand, the Scrambler Urban Motard 2022 has an accessible engine, delivering lively handling and pure riding pleasure. Its cool look sets it apart from other models, and the high-quality workmanship ensures a premium riding experience.

In terms of weaknesses, the Scrambler Icon 2021 has fittings that may be poorly readable, which can be a minor inconvenience. Additionally, it may not be considered a budget-friendly option.

The Scrambler Urban Motard 2022, on the other hand, may experience manifold heat in city traffic, which can be uncomfortable for riders. Furthermore, it features an outdated LC display, which may not meet the expectations of riders looking for modern technology.

Overall, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Ducati Scrambler Urban Motard 2022 offer unique strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Icon 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap88 mmÇap88 mm
StrokStrok66 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork66.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaHava
HacimHacim803 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster112 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik855 mmGenişlik867 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,436 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği798 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)173 kgKuru Ağırlık (ABS'li)180 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık259 kmAralık259 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120.08 g/kmKombine CO2 emisyonları120 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü94 dBSabit gürültü94 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farlarıDonanımLED gündüz farları

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Birçok farkli motosiklet türü giderek bulaniklasip birbiriyle örtüsürken, Ducati Scrambler Icon gerçekten de adinda vaat edilen karmasik olmayan ve saglam scrambler'dir. Genis gidonlar inanilmaz derecede kolay kullanim saglar, bu nedenle konfor odakli saside çatalin ayarlanamamasi gerçegini affetmek kolaydir, ancak amortisör en azindan geri tepme ve yay ön yükünde ayarlanabilir. Öndeki tek diskin oldukça fazla manuel güç gerektirmesi de affedilebilir; ne de olsa viraj ABS'si övgüye deger bir sekilde standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte, donanimin geri kalani, (modasi geçmis) LCD göstergelerle belki biraz abartilmis olan minimalist stile karsilik gelir. Ancak genel olarak Scrambler Icon, her seyden önce, hareketsizken bile ne hakkinda oldugunu aktaran basarili görünümüyle etkileyicidir: sürüs tarzi yerine yasam tarzi!

Hava sogutmali klasik Ducati V2 motor

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

standart olarak viraj ABS'si

muhtesem scrambler görünümü

Okunmasi zor baglanti parçalari

oldukça ucuz degil

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard, bir motosikletin bilesenlerinden daha iyi olabileceginin bir baska kanitidir. Kendini hiç ciddiye almaz ve tek bir amaci vardir: sürücünün yüzüne kocaman bir siritis yerlestirmek! Yumusak kurulumu, sportif lastikleri ve karakter dolu güç ünitesi ile bunu basariyor. Sonsuz sürüs keyfi sunan kompakt bir Ducati arayan herkes Urban Motard'i test etmeli!

Erisilebilir motor

canli yol tutusu

havali görünüm

saf sürüs keyfi

yüksek kaliteli isçilik

Sehir trafiginde manifold isisi

modasi geçmis LC ekrani

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Urban Motard

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Ducati Scrambler Urban Motard 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Urban Motard 2022 is about 24% higher. A Ducati Scrambler Icon 2021 experiences a loss of 1,520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,600 USD for a Ducati Scrambler Urban Motard 2022. Compared to Ducati Scrambler Urban Motard 2022 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 17. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 128 days compared to 206 days for a Ducati Scrambler Urban Motard. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 3 reviews for the Ducati Scrambler Urban Motard since model year 2022. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 15,800 views for the first review on Ducati Scrambler Urban Motard published on 10/14/2021.

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler Urban Motard

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth