Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs. BMW R 1250 RT 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Genel bakış - Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs BMW R 1250 RT 2021

The Honda GL 1800 Goldwing 2018 and the BMW R 1250 RT 2021 are both touring motorcycles that offer a comfortable and enjoyable riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both motorcycles feature a boxer engine. The Honda GL 1800 Goldwing has a six-cylinder engine with a power output of 126.5 HP and a torque of 170 Nm. On the other hand, the BMW R 1250 RT has a two-cylinder engine with a slightly higher power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. Both motorcycles have a prop shaft transmission, providing smooth and reliable power delivery.

When it comes to suspension, the Honda GL 1800 Goldwing features a front A-Arm suspension and a rear swing arm suspension with a monoshock absorber. The BMW R 1250 RT, on the other hand, has a front Telelever suspension and a rear single swing arm suspension with a monoshock absorber. Both motorcycles offer a comfortable and stable ride, with the BMW R 1250 RT providing slightly better stability at high speeds.

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. This ensures excellent stopping power and control in all riding conditions.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, traction control, and riding modes. The Honda GL 1800 Goldwing also features ride by wire technology, which provides precise throttle control. The BMW R 1250 RT goes a step further and includes additional features such as anti-slipping control, combined brake system, cornering ABS, and ride by wire technology.

When it comes to dimensions and weights, the Honda GL 1800 Goldwing has a front tire width of 130 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1695 mm, and the seat height is 745 mm. The kerb weight, including ABS, is 365 kg, and the fuel tank capacity is 21.1 liters. On the other hand, the BMW R 1250 RT has a slightly narrower front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 805 mm. The kerb weight, including ABS, is 279 kg, and the fuel tank capacity is 25 liters. The BMW R 1250 RT has a smaller and lighter overall package, making it easier to maneuver in tight spaces.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance the riding experience. The Honda GL 1800 Goldwing is equipped with heated grips, a case system, LED headlights, a heated seat, and an electronically adjustable windshield. It also comes with a sat nav as standard and supports Apple CarPlay for seamless integration with smartphones. The BMW R 1250 RT features LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an adjustable windshield. Both motorcycles offer excellent wind protection, but the BMW R 1250 RT is particularly praised for its superb wind and weather protection.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of strengths, the Honda GL 1800 Goldwing stands out for its smooth six-cylinder boxer engine, good sound from both the engine and speakers, electrically adjustable windshield, four driving modes, sat nav as standard, reverse gear, heated grips, cruise control, and Apple CarPlay. On the other hand, the BMW R 1250 RT is praised for its superb wind and weather protection, great boxer engine, powerful power, easy engine control, well-designed controls, great integrated panniers, and high stability even at high speeds.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda GL 1800 Goldwing's engine can get loud in the upper rev range, it has less storage space than its predecessor, and the wind protection on the excavator version is average. The BMW R 1250 RT can be slightly cumbersome to maneuver, the topcase lock can be stiff, and the gearshifts can be somewhat stiff at low revs.

In conclusion, the Honda GL 1800 Goldwing 2018 and the BMW R 1250 RT 2021 are both excellent touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Honda GL 1800 Goldwing offers a smooth and powerful six-cylinder engine, while the BMW R 1250 RT provides superb wind protection and stability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda GL 1800 Goldwing 2018 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 RT 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2018
BMW R 1250 RT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap73 mmÇap102.5 mm
StrokStrok73 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü126.5 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork170 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler6Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,833 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonA-KolÖn süspansiyonTelelever sistemi

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim59.5 dereceEğim64.1 derece
KasterKaster109 mmKaster116 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonAltı pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap316 mmÇap276 mm
PistonPistonÜç pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,475 mmBoy2,222 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik985 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,695 mmAks mesafesi1,485 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği745 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)365 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)279 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21.1 lYakıt Deposu Kapasitesi25 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Kasa sistemi, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, elektronik ayarlı ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Ses Sistemi, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Yeni Honda Gold Wing hem donanim hem de sürüs dinamikleri açisindan büyük bir basari. Motor, amacini bastan asagi üstünlükte bulmaya devam eden harika bir sekilde pürüzsüz alti silindirli bir boxer olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, Gold Wing daha az agirlik ve her seyden önce yeni bir sasi sayesinde çok daha çevik ve sportiftir. Bununla birlikte, konfor eksikligi yok, oturma konforu harika, biraz daha alçak ön cam sayesinde rüzgar korumasi yeterli - ancak görünüm için iyi. Gold Wing Tour modelleri zaten daha yüksek bir ön cama ve üst kasaya sahiptir. Gold Wing teorik olarak üst kasa ve daha yüksek ön cam ile Gold Wing Tour'a yükseltilebilir, ancak o zaman Gold Wing Tour ve Gold Wing Tour DCT'de standart olarak gelen çekis kontrolünden yoksundur.

Sorunsuz alti silindirli boxer motor

iyi ses - hem motor hem hoparlörler

elektrikli ayarlanabilir ön cam

4 sürüs modu

standart olarak sat nav

geri vites

isitmali tutamaklar

hiz sabitleyici

Apple CarPlay

Motor üst devir araliginda ses çikariyor

önceki modele göre daha az saklama alani

ekskavatör versiyonunda ortalama rüzgar korumasi

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT uzun bir turda üstün bir his veriyor. 2020 modelini kullandik ve bu konfigürasyon seviyesi konusunda simdiden çok hevesliyiz. Agir motosiklet ele kompakt bir sekilde oturuyor ve virajlarda çevik bir sekilde sallaniyor. Harika bir tur motosikleti.

Mükemmel rüzgar ve hava korumasi

Harika boxer motor

Güçlü tork

Motorun kolay modülasyonu

Iyi tasarlanmis kontroller

Harika entegre bagaj

Yüksek hizlarda bile yüksek denge

Manevra yaparken biraz hantal

üst kasa kilidi biraz sert

düsük devirlerde vites geçisleri biraz sert

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda GL 1800 Goldwing vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a Honda GL 1800 Goldwing 2018 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda GL 1800 Goldwing 2018 is about 13% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are less Honda GL 1800 Goldwing 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 173 days for the Honda GL 1800 Goldwing. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the Honda GL 1800 Goldwing was published on 12/7/2004 and now has more than 5,300 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Fiyat Honda GL 1800 Goldwing

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 RT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG