KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V-twin engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Super Duke GT 2019 has a higher output with 175 HP compared to the Super Adventure R 2021 which has 160 HP. The Super Duke GT also has a higher torque of 141 Nm compared to the Super Adventure R's 138 Nm. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission.

In terms of suspension, the Super Duke GT 2019 features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 125 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber and a travel of 156 mm. On the other hand, the Super Adventure R 2021 has an upside-down telescopic fork front suspension with a larger travel of 220 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and also has a travel of 220 mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The Super Duke GT 2019 has a rake of 65.1 degrees, while the Super Adventure R 2021 has a slightly smaller rake of 64.7 degrees.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes with Brembo brand calipers. However, the Super Duke GT 2019 has radial and monoblock technology, while the Super Adventure R 2021 has radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS and traction control. However, the Super Adventure R 2021 has additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters. The Super Duke GT 2019 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the Super Adventure R 2021 has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches. The rear tire width for the Super Duke GT is 190 mm with a diameter of 17 inches, while the Super Adventure R has a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase for the Super Duke GT is 1482 mm, while the Super Adventure R has a longer wheelbase of 1577 mm. The seat height for the Super Duke GT is 835 mm, while the Super Adventure R has a taller seat height of 880 mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens. The Super Adventure R 2021 has additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Super Duke GT 2019 is praised for its improved engine smoothness, powerful engine, and easy control. It also has an adjustable footrest system and a clear TFT display. On the other hand, the Super Adventure R 2021 is praised for its robust overall impression, high-quality chassis, and practical riding aids.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT 2019 is criticized for its design being a matter of taste. The Super Adventure R 2021 is criticized for lacking individual features in the basic equipment and having fiddly controls.

Overall, both motorcycles offer powerful performance and advanced features, but the Super Duke GT 2019 is more focused on sport touring while the Super Adventure R 2021 is designed for off-road adventures.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke GT 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork141 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş156 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim64.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,577 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 2019 için tamamen yeni bir Superduke GT çikarmadi, ancak makineyi ayrintili olarak gelistirdi. Sonuç: Son derece basarili! Tek kelimeyle inanilmaz bir roket!

Motorun akiciligi artirildi

Brachiale Dampfhammer özellikleri korundu

Motor inanilmaz derecede güçlü - 180 km/s hizda bile

Blipper ile en iyi isleyen otomatik vites degistirme araçta

Kontrol etmesi çok kolay - çok iyi isleyen elektronikleri kapatsaniz bile

Ayarlanabilir ayak dayama sistemi

Net ve okunmasi kolay 6,5 inç TFT ekran

Görsel "zayiflamaya" ragmen tasarim hala bir zevk meselesidir

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R, Pireneler'deki yogun test sirasinda harika bir macera motosikleti oldugunu kanitladi. Uzun yol konforu ve arazi kabiliyetinin harika bir kombinasyonunu sundu. Bu kombinasyonu bu kivamda baska hiçbir motosiklette bulamazsiniz. Özellikle sasi saglam ve zorlu arazilerde kendini en iyi sekilde gösterdi. Elbette, çok az sürücü bu canavari gerçekten düzgün bir sekilde kullanacaktir - ancak engebeli arazide "sahip olmak" her zaman "ihtiyaç duymaktan" daha iyi olmustur.

Saglam genel izlenim

yüksek kaliteli ve pratik sasi

mükemmel koltuk selede bolca dayaniklilik saglar

sportif ve yüksek kaliteli bilesenler

güçlü ancak kontrolü kolay motor

pratik sürüs yardimcilari

Yüksek fiyatli motosiklet, temel donanimda bireysel özelliklerden yoksundur

karmasik kumandalar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 37% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH