KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 690 Duke 2019

The KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 690 Duke 2019 are both powerful single-cylinder motorcycles with liquid cooling and a displacement of 690cc. The SMC R model has a slightly higher engine power of 75 HP compared to the Duke's 73 HP. The torque is also slightly higher on the SMC R with 73.5 Nm compared to the Duke's 70 Nm.

In terms of suspension, both models feature Upside-Down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The SMC R has a longer travel suspension with 215 mm at the front and 240 mm at the rear, while the Duke has a shorter travel suspension with 135 mm at both the front and rear.

Both models have a chromium-molybdenum frame, which provides strength and stability. The frame type is tubular on both models.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

When it comes to brakes, both models have Brembo front brakes with a diameter of 300 mm on the SMC R and 320 mm on the Duke. Both models also have four-piston calipers and radial technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the SMC R comes equipped with ABS, riding modes, and ride by wire technology. The Duke, on the other hand, only has ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, the front and rear tyre widths and diameters are the same on both models. The wheelbase is slightly longer on the SMC R at 1470 mm compared to the Duke's 1466 mm. The seat height is also higher on the SMC R at 890 mm compared to the Duke's 835 mm. The fuel tank capacity is slightly larger on the Duke at 14 l compared to the SMC R's 13.5 l.

The strengths of the SMC R include its powerful single-cylinder engine, playful handling, and high-quality electronics package. It also comes with a quickshifter as standard and is considered a real statement at bikertreffen.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

The strengths of the Duke include its powerful engine, suitability for everyday use, and many technical aids. It is also known for its maneuverability and smooth running.

The weaknesses of the SMC R include its limited suitability for long-distance travel and a spartan speedometer unit.

The weaknesses of the Duke include the perception by some that it is not a "real" single-cylinder Duke.

Teknik Özellikler KTM 690 SMC R 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2019
KTM 690 Duke 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap102 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork73.5 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,600 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş215 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş240 mmSürüş135 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Yolda filtrelenmemis süpermoto eglencesi yasamak istiyorsaniz, KTM 690 SMC R tek seçimdir. LC4 bu süre zarfinda büyük ölçüde gelistirilmis olsa da, hala tek silindirden bekleyeceginiz erdemlere sahiptir. Çesitli sürüs yardimcilari da istege bagli olarak etkinlestirilebilir, ancak bunlar bir zorunluluk degildir! Düsük agirligi sayesinde virajlarda bir bisiklet gibi firlatilabilir ve - eger yapabilirseniz - sakaci bir sekilde arka tekerlege aktarilabilir. KTM'nin belki de bir makyajla yapabilecegi tek sey, hala 90'larda oldugumuz izlenimini hizla verdikleri için göstergelerdir. Ancak, gerçek süpermoto hayranlari kesinlikle bu yüzden saçlarini yolmayacaklardir.

güçlü tek silindirli - 74 hp

eglenceli kullanim

saf eglence makinesi

yüksek kaliteli elektronik paket

hizli vites + standart

motorcu bulusma yerinde gerçek bir ifade

Sadece sinirli ölçüde uzun yolculuklar için uygun

hiz göstergesi ünitesi çok sade

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanima uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 SMC R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 SMC R 2019 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 80 days for the KTM 690 SMC R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 690 SMC R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 690 SMC R was published on 3/27/2015 and now has more than 27,500 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH