Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 1200 S 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

The Ducati Monster 1200 S model year 2020 and the KTM 890 Duke R model year 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

The Ducati Monster 1200 S 2020 is equipped with a V-twin engine that delivers 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 1198.4 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, while the rear suspension is a single swing arm with a Monoshock from Öhlins. The frame is made of steel and the brakes are double disk with a diameter of 330 mm. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The wheelbase is 1485 mm and the seat height is 795 mm. The dry weight with ABS is 185 kg and the fuel tank capacity is 16.5 liters.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is powered by an in-line twin engine that produces 121 horsepower and 99 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 890 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from WP, while the rear suspension is a swing arm with a Monoshock from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and the brakes are double disk with a diameter of 320 mm. The bike features ABS, riding modes, and traction control as advanced rider assistance systems. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase is 1482 mm and the seat height is 834 mm. The dry weight with ABS is 166 kg and the fuel tank capacity is 14 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 offers a high-performance power unit with plenty of torque even at low revs. It also has a fantastic electronic equipment package, including features like DTC, DWC, and RbW. The driving modes and assistance systems are freely configurable, allowing riders to customize their experience. The bike has a high-quality chassis and a great seating position, making it agile and maneuverable. Additionally, the Ducati Monster 1200 S 2020 is known for its emotional Italian beauty.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has a high-revving and sporty engine, offering excellent performance. It also has an excellent quickshifter and a great electronics package. The bike features great brakes and a good chassis, providing a comfortable and enjoyable riding experience. The KTM 890 Duke R 2021 is known for its lightweight design, which contributes to its driving-friendly handling.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 1200 S 2020's quickshifter requires some sensitivity to get used to, and the wind load on the upper body increases noticeably at higher speeds. Some riders may also feel that a steering damper in the S variant would have been a nice addition. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has some cheap buttons and switches, such as the indicator switch. Additionally, the bike's geometry can feel slightly nervous for some riders.

In conclusion, the Ducati Monster 1200 S 2020 and the KTM 890 Duke R 2021 are both powerful naked bikes with advanced rider assistance systems. While the Ducati offers a high-performance engine and a harmonious overall concept, the KTM stands out with its sporty engine and lightweight design. Both bikes have their strengths and weaknesses, and riders should consider their preferences and priorities when choosing between the two.

Teknik Özellikler Ducati Monster 1200 S 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
KTM 890 Duke R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap106 mmÇap90.7 mm
StrokStrok67.9 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü147 HPMotor gücü121 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork126.2 NmTork99 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,198.4 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
SürüşSürüş149 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.7 dereceEğim65.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği834 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)185 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü97 dBSabit gürültü96 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster, 1200 cc su sogutmali Testastretta çift silindirden 147 bg güç ve 124 Nm tork üretir. Bu, köy yolundaki her durumda iyi motorize olmaktan daha fazlasi oldugunuz anlamina gelir! Yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon ve üst destek sistemleri ile birlikte 213 kg'lik sürüse hazir hafif toplam agirlik konsepti, motosikleti neredeyse mükemmel bir çiplak motosiklet haline getiriyor. Modern bilesenlerle eslestirilmis klasik, zamansiz tasarim, bu Italo güzelligini 200 hp + hiper naked bike roketleri zamanlarinda "içeriden bir ipucu" haline getiriyor! Rüzgar korumasi ve hizli vites degistirici söz konusu oldugunda küçük ödünler verilmesi gerekir. Ikincisi biraz kisisel asinalik gerektirir.

147 hp Düsük devirlerde bile bol torklu güçlü motor

Harika elektronik donanim, DTC, DWC, RbW ve ve ve...

Sürüs modlari ve destek sistemleri serbestçe yapilandirilabilir

Yüksek kaliteli süspansiyon ve mükemmel oturma pozisyonu

Çok uyumlu ve ahenkli genel konsept - çevik ve manevra kabiliyeti! Duygusal Italo güzelligi!

Hizli vites degistirici, alisana kadar biraz hassasiyet gerektiriyor

üst gövde üzerindeki rüzgar yükü 130 km/s'den itibaren belirgin bir sekilde artiyor

S versiyonunda bir direksiyon amortisörü pastanin üzerindeki krema olabilirdi

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R basit bilesenlerle basariya ulasiyor. Düsük agirlik, modern sürüs yardimcilarina sahip modern bir motor ve son olarak yüksek kaliteli frenler ve iyi bir sasi. Sonuç tahmin edilebilir! Duke, sele üzerinde keyif veren, sürüsü eglenceli bir makinedir. Düsük agirlik her durumda hissedilebilir. Harika bir parça!

Sportif, serbest devirli motor

Mükemmel hizli vites degistirici

Harika elektronik paketi

Harika frenler

Iyi sasi

Pratik kullanim - düsük agirlik fark edilir

Ucuz dügmeler ve anahtarlar (örn. gösterge anahtari)

biraz gergin geometri

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster 1200 S vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 58% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 102 days for the Ducati Monster 1200 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Fiyat Ducati Monster 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG