KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 690 Duke 2015

The KTM 690 Duke R model year 2013 and the KTM 690 Duke model year 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a single-cylinder engine with a displacement of 690ccm, producing 70 Nm of torque. The engines are liquid-cooled and have one cylinder.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and WP suspension elements. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes have four pistons and use radial technology, with Brembo as the brand.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Both models also have the same dimensions and weights, with a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466mm and the seat height is 865mm for the KTM 690 Duke R 2013, while the seat height is slightly lower at 835mm for the KTM 690 Duke 2015. Both models have a fuel tank capacity of 14 liters.

The KTM 690 Duke R 2013 has some additional strengths compared to the KTM 690 Duke 2015. It features monobloc brakes, which provide improved braking performance. It also has an Akrapovic exhaust, which enhances the sound and performance of the bike. The suspension elements from WP are known for their high quality and performance. Additionally, the KTM 690 Duke R 2013 offers a higher lean angle clearance, allowing for more aggressive cornering.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 has its own strengths. It is described as suitable for everyday use, indicating that it is comfortable and practical for daily commuting. It is also praised for its smooth running and low vibration levels, making it a comfortable ride. The single-cylinder engine in the KTM 690 Duke 2015 is highly developed, providing good performance and efficiency. It is also described as versatile, suggesting that it can handle a variety of riding conditions and styles.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

However, both models have their weaknesses as well. The KTM 690 Duke R 2013 lacks comfort and weather protection, which may make it less suitable for long rides or adverse weather conditions. The KTM 690 Duke 2015, on the other hand, requires an extra cost for the Track Pack, which may be a disadvantage for riders looking for a more sporty experience on the racetrack.

In conclusion, the KTM 690 Duke R 2013 and the KTM 690 Duke 2015 are both high-performance naked bikes with similar technical specifications. The KTM 690 Duke R 2013 offers additional features such as monobloc brakes, an Akrapovic exhaust, and higher lean angle clearance. On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 is praised for its everyday usability, smooth running, and versatility. Both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke R 2013 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke R 2013
KTM 690 Duke 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap102 mm
StrokStrok84.5 mmStrok84.5 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü68 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.6
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği865 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R'in daha iyi bir motosiklet oldugu, sadece iki makinenin dis görünüsüne bakilarak bile anlasilabilir. Akrapovic egzoz ve WP süspansiyon elemanlari basitçe daha iyi çalisiyor ve daha iyi ses veriyor.

Monoblok frenler

Akrapovic egzoz

WP süspansiyon elemanlari

daha fazla yatma açisi açikligi

Konfor eksikligi

hava kosullarina karsi koruma yok

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2013 and a KTM 690 Duke 2015. It takes less time to sell a KTM 690 Duke R with 65 days compared to 76 days for a KTM 690 Duke. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 12/2/2009 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Fiyat KTM 690 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG