BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1200 GS 2016

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R 1200 GS 2016 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type, with the R 1250 GS Adventure having a slightly larger bore and stroke compared to the R 1200 GS. The R 1250 GS Adventure also has a higher engine power and torque, making it more powerful on the road.

In terms of transmission, both motorcycles have a prop shaft transmission. They both have 2 cylinders and a similar displacement, with the R 1250 GS Adventure having a slightly larger displacement.

In terms of suspension, the R 1250 GS Adventure has a Telelever front suspension, while the R 1200 GS has a strut front suspension. Both motorcycles have preload adjustment for the front suspension. In the rear, both motorcycles have a single swing arm suspension with preload adjustment. The R 1250 GS Adventure also has rebound adjustment for the rear suspension.

Both motorcycles have a steel frame, with the R 1200 GS having a twin tube load-bearing engine frame type, while the R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame type.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. The R 1250 GS Adventure has a larger fuel tank capacity compared to the R 1200 GS, allowing for a longer range.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. They both have a 170mm rear tire width. The R 1250 GS Adventure has a slightly shorter wheelbase compared to the R 1200 GS. The seat height of the R 1250 GS Adventure is also slightly higher compared to the R 1200 GS. The R 1250 GS Adventure has a higher kerb weight with ABS compared to the R 1200 GS.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The R 1250 GS Adventure has great ride comfort, thanks to its suspension and ergonomics. It also has an extreme range, allowing for long rides without frequent refueling. The weather protection is excellent, providing a comfortable riding experience in different weather conditions. The bulbous torque and clean response of the engine make it enjoyable to ride, and the low center of gravity contributes to its good rideability. Additionally, the R 1250 GS Adventure offers customization options, allowing riders to personalize their motorcycle.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

On the other hand, the R 1200 GS has a powerful engine with low consumption, making it efficient on the road. The comfortable seating position allows for long rides without discomfort. It can also be used off-road, making it versatile for different terrains. The R 1200 GS has a high reputation, known for its reliability and performance.

However, the R 1250 GS Adventure has some weaknesses. The high weight of the motorcycle is noticeable in the braking zone, affecting its agility. Additionally, the high price may be a deterrent for some buyers.

Similarly, the R 1200 GS also has its weaknesses. The long and expensive surcharge side may be a drawback for potential buyers. The Telelever front suspension may take some getting used to, and the brakes are known to be very sharp.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R 1200 GS 2016 are both excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS Adventure offers great ride comfort, extreme range, and customization options, while the R 1200 GS has a powerful engine, low consumption, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS Adventure 2019 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1200 GS 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap102.5 mmÇap101 mm
StrokStrok76 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.
TorkTork143 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmaHava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,254 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik952 mmGenişlik953 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,504 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)268 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Bavyera'nin iddiali arazi sürüslerinin de üstesinden kolaylikla gelebilen çok amaçli silahi. Ekstra 2 santimetre süspansiyon hareketi ve depodaki 10 litre daha fazla yakit sayesinde hiçbir tur çok uzak ve hiçbir zorluk onun için çok büyük degildir. Nispeten alçak agirlik merkezi yol tutusuna yardimci olurken, daha güçlü motor sürüs dinamikleri açisindan onu normal R 1250 GS'ye çok daha yaklastiriyor. Yeni 1250 model neslinde, daha da iyi sürüs kabiliyeti saglayan revize edilmis motora ek olarak, ek standart donanim ve güvenlik de sunuyor. Bununla birlikte, Adventure'in en zorlu rakibi hala kendi arka bahçesinde gizleniyor, çünkü geleneksel, daha uygun fiyatli GS zaten iyi bir çok yönlü.

mükemmel sürüs konforu

asiri menzil

iyi ergonomi

mükemmel hava korumasi

büyük tork

temiz tepki

düsük agirlik merkezi sayesinde genel olarak iyi sürüs kabiliyeti

özellestirme seçenekleri

Frenleme bölgesinde fark edilen yüksek agirlik

yüksek fiyat

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Bir GS neredeyse her yerde evinde gibidir - ancak yaris pistinde sadece sinirli bir ölçüde. Kismen su sogutmali çift silindirli boxer motorun gücünü viraj çikisinda hissetmek bir zevktir - 125 hp sadece kagit üzerinde rakiplerinin 150 hatta 160 hp gücünden çok daha zayif görünmektedir. 125 Newton metre tork ile alttan hizlanma yine de mükemmeldir ve 238 kiloluk GS, devasa görünümüne ragmen yaninda çok fazla yag tasimaz. Çok dar virajlarda, düsük agirlik merkezinin de olumlu bir etkisi vardir - BMW R 1200 GS'yi kirmak çok zordur! Frenleme sirasinda ön tekerlegin savrulmasini önleyen ön Telelever süspansiyon bile GS'nin genel paketine mükemmel bir sekilde uyuyor ve sportif karakterini sadece biraz azaltiyor.

Güçlü motor

düsük yakit tüketimi

rahat oturma pozisyonu

arazide de kullanilabilir

yüksek itibar

Uzun ve pahali ekstra ücret

Telelever ön süspansiyona alismak biraz zaman aliyor

frenler çok keskin

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a BMW R 1200 GS 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 33% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 770 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 410 USD for a BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 70 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG