Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Kawasaki Z650 RS 2022

The Ducati Scrambler Icon 2021 and the Kawasaki Z650 RS 2022 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the Ducati Scrambler Icon 2021, it is powered by a V2 engine with air cooling, producing 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has two cylinders. The engine is known for its classic Ducati sound and offers a comfortable seating position for the rider. The bike is easy to handle and comes with cornering ABS as standard, providing added safety. The Scrambler Icon 2021 has a superb scrambler look, making it visually appealing. It features a steel tubular frame and has upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with a monoshock. The front brakes are single disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using radial technology. The bike is equipped with LED daytime running lights and has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase is 1445 mm, and the seat height is 798 mm. The Scrambler Icon 2021 weighs 189 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 13.5 l.

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 is equipped with an in-line engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it also has two cylinders. The engine is liquid-cooled, providing efficient cooling. The Z650 RS 2022 features a steel tubular frame and has telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with a monoshock. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and double pistons, using petal technology. The bike comes with ABS as standard, ensuring safe braking. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. The wheelbase is 1410 mm, and the seat height is 820 mm. The Z650 RS 2022 weighs 187.1 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 l. In terms of equipment, it is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, providing a modern and stylish look.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Icon 2021 stands out for its classic Ducati V2 engine with air cooling, offering a unique and iconic sound. It provides a comfortable seating position and easy handling, making it suitable for both urban commuting and longer rides. The inclusion of cornering ABS as standard enhances safety, and its superb scrambler look gives it a distinctive appearance.

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 excels in its perfectly realized retro design, which is visually appealing and reminiscent of classic motorcycles. It features analogue displays, adding to the retro feel. The engine is lively and provides good performance, and the bike offers accessible handling, making it suitable for riders of different skill levels. The powerful brakes ensure reliable stopping power, and the comfortable ergonomics make long rides enjoyable. The adjustable levers allow riders to customize their riding experience, and the bike is a real eye-catcher on the road.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of weaknesses, the Ducati Scrambler Icon 2021 has fittings that may be poorly readable, which can be a minor inconvenience. Additionally, it may not be considered a budget-friendly option due to its higher price point.

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a slightly softer sound compared to some other motorcycles in its class. However, this can be subjective and may not be a significant drawback for most riders.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Kawasaki Z650 RS 2022 offer unique features and performance. The Scrambler Icon 2021 stands out with its classic Ducati V2 engine and scrambler look, while the Z650 RS 2022 impresses with its retro design and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Icon 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Icon 2021
Kawasaki Z650 RS 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap83 mm
StrokStrok66 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü68.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork65.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim803 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster112 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap200 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,055 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği798 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)187.1 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farlarıDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Birçok farkli motosiklet türü giderek bulaniklasip birbiriyle örtüsürken, Ducati Scrambler Icon gerçekten de adinda vaat edilen karmasik olmayan ve saglam scrambler'dir. Genis gidonlar inanilmaz derecede kolay kullanim saglar, bu nedenle konfor odakli saside çatalin ayarlanamamasi gerçegini affetmek kolaydir, ancak amortisör en azindan geri tepme ve yay ön yükünde ayarlanabilir. Öndeki tek diskin oldukça fazla manuel güç gerektirmesi de affedilebilir; ne de olsa viraj ABS'si övgüye deger bir sekilde standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte, donanimin geri kalani, (modasi geçmis) LCD göstergelerle belki biraz abartilmis olan minimalist stile karsilik gelir. Ancak genel olarak Scrambler Icon, her seyden önce, hareketsizken bile ne hakkinda oldugunu aktaran basarili görünümüyle etkileyicidir: sürüs tarzi yerine yasam tarzi!

Hava sogutmali klasik Ducati V2 motor

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

standart olarak viraj ABS'si

muhtesem scrambler görünümü

Okunmasi zor baglanti parçalari

oldukça ucuz degil

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

RS ile Kawasaki, retro motosiklet sanatinda ustalastigini kanitliyor. Retro tasarim dogru detaylar sayesinde ikna edici bir sekilde uygulandigindan, güzel elbisenin altinda normal bir Z650 oldugunu hemen unutuyorsunuz. Selede, teknik kardesten bildiginiz erisilebilirligin tadini çikarabilirsiniz. Hem yeni baslayanlarin hem de deneyimli bisikletçilerin gerçekten keyif alacagi bir retro motosiklet!

mükemmel sekilde gerçeklestirilmis retro tasarim

analog göstergeler

canli motor, erisilebilir kullanim

güçlü frenler

konforlu ergonomi

ayarlanabilir kollar

gerçek göz alici

biraz ayik bir ses

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Icon vs Kawasaki Z650 RS

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Kawasaki Z650 RS 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Ducati Scrambler Icon 2021 experiences a loss of 1,520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 300 USD for a Kawasaki Z650 RS 2022. Compared to Kawasaki Z650 RS 2022 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 34. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 128 days compared to 146 days for a Kawasaki Z650 RS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS since model year 2022. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 39,300 views for the first review on Kawasaki Z650 RS published on 9/27/2021.

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z650 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG