Kawasaki Z900 RS 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2021 vs KTM 690 Duke 2019

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2021, it boasts a powerful engine with 111 HP and 98.6 Nm of torque. It has a four-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 948 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes have a diameter of 300 mm and four pistons, and the bike is equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches respectively. The wheelbase is 1470 mm and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

The strengths of the Kawasaki Z900 RS 2021 lie in its authentic and beautiful retro look, which appeals to riders who appreciate classic aesthetics. The bike also offers a very comfortable seating position, making long rides more enjoyable. Additionally, it is described as easy and comfortable to ride, making it suitable for both experienced and novice riders.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a couple of weaknesses. It lacks a quickshifter, which could be seen as a drawback for riders who prefer seamless gear shifting. Additionally, it does not have different driving modes, although it does have adjustable traction control.

Moving on to the KTM 690 Duke 2019, it features a slightly less powerful engine with 73 HP and 70 Nm of torque. It has a single-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 690 ccm. The bike shares similar suspension and chassis features with the Kawasaki Z900 RS 2021, including an upside-down telescopic fork front suspension, a swing arm rear suspension with a monoshock absorber, and a tubular frame. The front brakes have a larger diameter of 320 mm and four pistons. The bike is equipped with ride-by-wire as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120 mm and 160 mm respectively, with a diameter of 17 inches for both. The wheelbase is slightly shorter than the Kawasaki Z900 RS 2021 at 1466 mm, and the seat height is the same at 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

The strengths of the KTM 690 Duke 2019 include its powerful engine, which provides ample power for everyday use. It is described as suitable for daily commuting and offers many technical aids, making it a convenient choice for riders seeking a bike with advanced features. The bike is also praised for its maneuverability and smooth running, enhancing the overall riding experience.

However, some riders may perceive the KTM 690 Duke 2019 as not being a "real" single-cylinder Duke, which could be seen as a weakness for those who prioritize brand authenticity.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 RS 2021 stands out with its authentic retro look, comfortable seating position, and ease of ride. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 offers a powerful engine, everyday usability, advanced technical aids, and maneuverability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 RS 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 RS 2021
KTM 690 Duke 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap73.4 mmÇap102 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler4Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş135 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS zamansiz güzellikte bir motosiklettir. En önemli parçasi olan güçlü ve ipeksi akiciliktaki dört silindirli motor, mutlak sürüs keyfi saglar. Ayrica rahat oturma pozisyonu, iyi doldurulmus selesi ve yüksek, genis gidonu sayesinde uzun yolculuklar için bolca konfor sunar. Retro motosikletleri seviyor ancak modern sürüs davranislarini da takdir ediyorsaniz, Z1-Hommage çok iyi bir seçimdir.

otantik, güzel retro görünüm

çok rahat oturma pozisyonu

sürüsü kolay ve rahat

hizli vites degistirici ve sürüs modu yok (ancak TC ayarlanabilir)

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanima uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG