BMW F 900 XR 2020 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Genel bakış - BMW F 900 XR 2020 vs BMW S 1000 XR 2020

The BMW F 900 XR 2020 and the BMW S 1000 XR 2020 are both sport touring motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW F 900 XR 2020 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine that delivers 105 HP of power and 92 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 features a more powerful in-line, 4-cylinder engine that produces 165 HP of power and 114 Nm of torque. This gives the S 1000 XR a significant advantage in terms of performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the BMW S 1000 XR 2020 offers electronically adjustable suspension, allowing for a more customized and comfortable riding experience. The F 900 XR 2020, on the other hand, only offers preload and rebound adjustment.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

When it comes to the chassis, the BMW F 900 XR 2020 has a steel frame, while the S 1000 XR 2020 features an aluminum frame. The aluminum frame provides a lighter and more rigid structure, which can enhance the overall handling and performance of the motorcycle.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The BMW S 1000 XR 2020 also features cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2020 has a slightly larger wheelbase of 1552 mm compared to the 1518 mm of the F 900 XR 2020. The seat height of the S 1000 XR is also higher at 840 mm compared to the 815 mm of the F 900 XR. Additionally, the S 1000 XR has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the 15.5 liters of the F 900 XR.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights, TFT displays, and adjustable windshields. The BMW S 1000 XR 2020 also comes with LED daytime running lights, which enhance visibility during the day.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of strengths, the BMW F 900 XR 2020 is praised for its resilient and powerful engine, variable ergonomics, sufficient wind protection, great Brembo brakes, stylish looks, and wide range of accessories. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 is praised for its great connection and integration with mobile phones, including good navigation software, a great revving four-cylinder engine, well-balanced vehicle, good brakes, and good wind and weather protection.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW F 900 XR 2020 is criticized for its behavioral sound, while the BMW S 1000 XR 2020 has a narrow knee angle on long tours for tall people and suspension damping that is not sensitive enough, making it difficult to achieve a comfortable setup.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2020 offers superior performance, advanced features such as electronically adjustable suspension and cornering ABS, and a larger fuel tank capacity compared to the BMW F 900 XR 2020. However, the F 900 XR 2020 has its own strengths, such as a resilient engine and variable ergonomics. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW F 900 XR 2020 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap86 mmÇap80 mm
StrokStrok77 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork92 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim895 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş172 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim60.5 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster105.2 mmKaster116 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modlarıGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,140 mmBoy2,333 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik850 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,518 mmAks mesafesi1,552 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)211 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Yeni BMW F 900 XR, orta siniftan daha fazlasina ihtiyaciniz olmadigini kanitliyor. 105 hp ile asla güçsüz kalmazsiniz ve iki silindirli motor yolda hem rahat hem de çok sportif olmaniz için yeterli esnekligi sunar. Saglam kalitesi ve F 850 serisinin kanitlanmis büyük seri teknolojisi, yüksek konforla sportif bir sekilde seyahat etmek istiyorsaniz onu mükemmel bir yol arkadasi yapar. Temel donanim yeterlidir, ancak BMW aksesuar programi hayalinizdeki motosikleti bir araya getirmek için yeterli seçenek sunar (öneri: Shift Assistant Pro!).

Esnek ve güçlü motor

Degisken ergonomi

Yeterli rüzgar korumasi

Harika Brembo frenler

Sik görünüm

Genis aksesuar yelpazesi

Davranissal ses

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonunun entegrasyonu dünya standartlarinda ve motorun sürüsü çok keyifli. Sasi yük durumuna iyi uyum saglamasina ragmen, asla hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de, sportif sürüs için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Cep telefonundan araca mükemmel baglanti ve entegrasyon - iyi navigasyon yazilimi dahil

genis kullanilabilir hiz araligina sahip harika devirli dört silindirli motor

hos motor ayari

sürüs modlari tepki davranisini pratik bir sekilde degistirir

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

iyi rüzgar ve hava korumasi

tek elle ayarlanabilen ön cam

iyi hizli vites

genis seçenekler

Uzun sürüslerde uzun boylu insanlar için diz açisi biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir kurulum mümkün degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 900 XR vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2020 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 60% higher. A BMW F 900 XR 2020 experiences a loss of 740 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a BMW S 1000 XR 2020. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less BMW F 900 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 75 days for the BMW F 900 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 900 XR was published on 11/5/2019 and now has more than 136,400 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Fiyat BMW F 900 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG