KTM 890 Adventure 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure 2021 vs Yamaha Tenere 700 2019

The KTM 890 Adventure 2021 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train specifications, the KTM 890 Adventure 2021 features a larger bore of 90.7 mm and stroke of 68.8 mm, resulting in a higher displacement of 889 ccm compared to the Yamaha Tenere 700's 689 ccm. This translates to a higher engine power of 105 HP and torque of 100 Nm for the KTM, while the Yamaha offers 73 HP and 68 Nm respectively. Both bikes have a 2-cylinder configuration and utilize an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM 890 Adventure offers a front suspension travel of 200 mm, while the Yamaha Tenere 700 provides a slightly higher travel of 210 mm. The rear suspension travel is the same for both bikes at 200 mm.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

When it comes to the chassis, the KTM 890 Adventure has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Yamaha Tenere 700 features a double cradle frame type.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front.

Moving on to dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a front tyre diameter of 21 inches, a rear tyre width of 150 mm, and a rear tyre diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has the same front and rear tyre specifications, but a slightly longer wheelbase of 1590 mm and a higher seat height of 880 mm. The fuel tank capacity is slightly smaller at 16 liters for the Yamaha.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 890 Adventure 2021 boasts a super engine with linear, extremely superior power delivery, providing a thrilling riding experience. The brakes are very finely controlled, offering excellent stopping power. The bike also features comprehensive electronics, enhancing safety and performance. The ergonomics are well-designed for both sitting and standing riding, and the low seat height makes it suitable for shorter riders. The quickshifter is an absolute dream, adding to the riding enjoyment, and the low center of gravity contributes to great handling. However, the pricing policy for extras can be a drawback, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has a great, sporty look and offers playful handling. The engine performance is impressive, and the overall finish is clean. The fully adjustable chassis allows riders to customize the suspension to their preferences. The bike is relatively lightweight, which contributes to its agility. The ABS is fully disengageable, providing more control for experienced riders. Furthermore, the Yamaha Tenere 700 is priced reasonably. However, it lacks some electronics that would be useful for road trips, and the seat could become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure 2021 and the Yamaha Tenere 700 2019 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a lower seat height, while the Yamaha provides a sportier look and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap90.7 mmÇap80 mm
StrokStrok68.8 mmStrok65.6 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork100 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş200 mmSürüş210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm

Şasi

Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure, touring enduro sinifinda genellikle eksik olan hafiflik ve sportifligi yansitiyor. Motor canlidir ve dag geçitlerinde hizli sollama manevralari saglar. Bununla birlikte, arsiz sportiflik, özellikle uzun etaplarda arzu edilen agirbasli seyahat konforunun bir kisminin kaybolmasi anlamina gelir.

Dogrusal, son derece güvenli güç dagitimina sahip süper motor

Çok iyi kontrol edilebilen frenler

Kapsamli elektronikler

Hem oturarak hem de ayakta sürüs için iyi ergonomi

Düsük koltuk yüksekligi daha küçük insanlara da uygundur

Hizli vites tam bir rüya ve sürüs keyfini ikiye katliyor

Düsük agirlik merkezi harika bir yol tutusu saglar

Ekstralar için fiyat politikasi

önde ayarlanabilir olmayan teleskopik çatal

hizli vites degistirici ve hiz sabitleyici gibi önemli bilesenler standart olarak dahil degildir

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

KTM veya Husqvarna'nin sportif tek silindirli rakipleriyle karsilastirildiginda, ki öncelikle ön cam, daha büyük depo vs. ile kendinizi seyahat için uygun hale getirmeniz gerekir, ikiz daha yumusak çalisma ve dolayisiyla daha iyi uzun mesafe uygunlugu ve KTM'nin 790 Adventure'i hariç çogu iki silindirli rakiple karsilastirildiginda daha fazla arazi uygunlugu sunar. Her durumda, Tenere 700 touring enduro segmenti için gerçek bir zenginlik haline geldi, bu yüzden beklemeye degdi.

harika, sportif görünüm

eglenceli kullanim

harika motor

temiz isçilik

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

düsük agirlik

ABS tamamen kapatilabilir

uygun fiyat

Yol sürüsü için az elektronik

koltuk uzun yolculuklarda rahatsiz edici olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG