KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 890 Adventure 2021 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of their intended use and features.

Starting with the engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing 175 horsepower and 141 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 features an inline twin engine with a displacement of 889cc, generating 105 horsepower and 100 Nm of torque. While the Super Duke GT offers more power, the 890 Adventure provides a more linear and superior power delivery.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, with 48mm diameter. However, the KTM 890 Adventure offers a longer travel of 200mm compared to the 125mm of the Super Duke GT. The rear suspension of the 890 Adventure is a swing arm with a monoshock, while the Super Duke GT has a single swing arm with a monoshock. Both motorcycles have adjustable suspension settings, allowing riders to customize their riding experience.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame type, but the KTM 890 Adventure has a load-bearing engine design, which helps to lower the center of gravity and improve handling. The rake angle of the Super Duke GT is 65.1 degrees, while the 890 Adventure has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees.

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Super Duke GT has radial monoblock technology, while the 890 Adventure has radial brakes. Both motorcycles have advanced rider assistance systems, including ABS and traction control. However, the 890 Adventure also offers additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Super Duke GT has a wider front tire width of 120mm compared to the 90mm of the 890 Adventure. The front tire diameter of the Super Duke GT is 17 inches, while the 890 Adventure has a larger 21-inch front tire diameter. The rear tire width of the Super Duke GT is 190mm, while the 890 Adventure has a narrower 150mm rear tire width. The wheelbase of the Super Duke GT is 1482mm, slightly shorter than the 1528mm of the 890 Adventure. The seat height of the Super Duke GT is 835mm, while the 890 Adventure offers a slightly higher seat height of 850mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20-23 liters.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the Super Duke GT offers improved engine smoothness, powerful performance even at high speeds, and a top-functioning automatic gearshift with a blipper. It is also easy to control, even with the electronics turned off, and features an adjustable footrest system and a clear 6.5-inch TFT display. On the other hand, the 890 Adventure boasts a super engine with superior power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, and a low seat height that suits shorter riders. It also features a quickshifter as standard, enhancing the riding experience.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT's design may still be a matter of personal taste, while the 890 Adventure's pricing policy for extras and the lack of standard features like a telescopic fork adjustment, quickshifter, and cruise control can be seen as downsides.

Overall, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is a sport touring motorcycle with a powerful engine and advanced features, while the KTM 890 Adventure 2021 is an enduro motorcycle with a focus on off-road capabilities and versatile riding.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke GT 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 Adventure 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap108 mmÇap90.7 mm
StrokStrok71 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork141 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş156 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.1 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 2019 için tamamen yeni bir Superduke GT çikarmadi, ancak makineyi ayrintili olarak gelistirdi. Sonuç: Son derece basarili! Tek kelimeyle inanilmaz bir roket!

Motorun akiciligi artirildi

Brachiale Dampfhammer özellikleri korundu

Motor inanilmaz derecede güçlü - 180 km/s hizda bile

Blipper ile en iyi isleyen otomatik vites degistirme araçta

Kontrol etmesi çok kolay - çok iyi isleyen elektronikleri kapatsaniz bile

Ayarlanabilir ayak dayama sistemi

Net ve okunmasi kolay 6,5 inç TFT ekran

Görsel "zayiflamaya" ragmen tasarim hala bir zevk meselesidir

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure, touring enduro sinifinda genellikle eksik olan hafiflik ve sportifligi yansitiyor. Motor canlidir ve dag geçitlerinde hizli sollama manevralari saglar. Bununla birlikte, arsiz sportiflik, özellikle uzun etaplarda arzu edilen agirbasli seyahat konforunun bir kisminin kaybolmasi anlamina gelir.

Dogrusal, son derece güvenli güç dagitimina sahip süper motor

Çok iyi kontrol edilebilen frenler

Kapsamli elektronikler

Hem oturarak hem de ayakta sürüs için iyi ergonomi

Düsük koltuk yüksekligi daha küçük insanlara da uygundur

Hizli vites tam bir rüya ve sürüs keyfini ikiye katliyor

Düsük agirlik merkezi harika bir yol tutusu saglar

Ekstralar için fiyat politikasi

önde ayarlanabilir olmayan teleskopik çatal

hizli vites degistirici ve hiz sabitleyici gibi önemli bilesenler standart olarak dahil degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2019 is about 4% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 experiences a loss of 3,570 USD in one year and 2,740 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,050 USD and 2,220 USD for a KTM 890 Adventure 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG