Yamaha Tenere 700 2019 vs. Yamaha XSR700 2016

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Genel bakış - Yamaha Tenere 700 2019 vs Yamaha XSR700 2016

The Yamaha Tenere 700 2019 and the Yamaha XSR700 2016 are both motorcycles from Yamaha, but they have distinct differences in their design and performance.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have the same engine displacement of 689cc, with a bore of 80mm and a stroke of 65.6mm for the Tenere 700 and 68.6mm for the XSR700. They also have the same torque output of 68Nm. However, the Tenere 700 has a slightly lower engine power of 73HP compared to the XSR700's 75HP.

In terms of fuel system and starter, both motorcycles feature fuel injection and electric starters. They also have a chain transmission and liquid cooling systems. This ensures efficient power delivery and prevents overheating during long rides.

When it comes to suspension, the Tenere 700 boasts an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 210mm, providing excellent off-road capabilities. The XSR700, on the other hand, has a telescopic fork front suspension with a travel of 130mm, which is more suitable for urban riding.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Both motorcycles have swing arm rear suspensions with a travel of 200mm for the Tenere 700 and 130mm for the XSR700. This allows for smooth and controlled handling on various terrains.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes with a diameter of 282mm on the front wheel. This ensures reliable stopping power and enhances safety during rides.

When it comes to dimensions and weights, the Tenere 700 has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the XSR700 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width for the Tenere 700 is 150mm with an 18-inch diameter, while the XSR700 has a rear tire width of 180mm with a 17-inch diameter. The wheelbase for the Tenere 700 is 1590mm, providing stability during off-road rides, while the XSR700 has a shorter wheelbase of 1405mm, making it more agile in urban environments. The seat height for the Tenere 700 is 880mm, which may be a bit high for some riders, while the XSR700 has a lower seat height of 815mm.

In terms of fuel tank capacity, the Tenere 700 has a larger capacity of 16 liters compared to the XSR700's 14 liters. This allows for longer rides without the need for frequent refueling.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Tenere 700 has a great, sporty look with a clean finish. It also offers playful handling and a great engine performance. The fully adjustable chassis and low weight contribute to its agile and responsive ride. Additionally, the ABS can be fully disengaged, giving riders more control. All these features come at a fair price, making it an attractive option for adventure enthusiasts.

On the other hand, the XSR700 has an elastic motor and a direct transmission, providing a smooth and responsive ride. Its easy handling and good build quality make it a reliable choice for urban riding.

However, the Tenere 700 does have a few weaknesses. It lacks some electronics that would be useful for road trips, and the seat may become uncomfortable during long journeys. The XSR700, on the other hand, has a chassis that is considered too soft by some riders, and the seating position may take some getting used to.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 2019 and the Yamaha XSR700 2016 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tenere 700 is a versatile adventure bike with excellent off-road capabilities, while the XSR700 is a reliable and agile urban motorcycle. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Yamaha Tenere 700 2019 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR700 2016

Yamaha Tenere 700 2019
Yamaha XSR700 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap80 mm
StrokStrok65.6 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork68 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş210 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş200 mmSürüş130 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,365 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik915 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,455 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,590 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

KTM veya Husqvarna'nin sportif tek silindirli rakipleriyle karsilastirildiginda, ki öncelikle ön cam, daha büyük depo vs. ile kendinizi seyahat için uygun hale getirmeniz gerekir, ikiz daha yumusak çalisma ve dolayisiyla daha iyi uzun mesafe uygunlugu ve KTM'nin 790 Adventure'i hariç çogu iki silindirli rakiple karsilastirildiginda daha fazla arazi uygunlugu sunar. Her durumda, Tenere 700 touring enduro segmenti için gerçek bir zenginlik haline geldi, bu yüzden beklemeye degdi.

harika, sportif görünüm

eglenceli kullanim

harika motor

temiz isçilik

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

düsük agirlik

ABS tamamen kapatilabilir

uygun fiyat

Yol sürüsü için az elektronik

koltuk uzun yolculuklarda rahatsiz edici olabilir

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Uzun süre mutlu olacaginiz, ayni zamanda havali bir retro görünüme sahip bir baslangiç motosikleti istiyorsaniz, Yamaha XSR 700'den baska bir yol yoktur. Teknik temel olarak MT-07 ile, muhtemelen su anda en popüler baslangiç motosikletini satin aliyorsunuz - sadece farkli bir kilikta. XSR 700'ün en büyük kozu, ne yeni baslayanlari bunaltan ne de deneyimli motosikletçileri sikan inanilmaz derecede esnek sirali ikiz silindiridir. Gaz kelebegi tepkisi hos bir sekilde dogrudan ve güç çok uyumlu bir sekilde ortaya çikiyor, burada asla bir 'oops' ani olmayacak. Bununla birlikte, XSR 700 sportif bir motosikletten ziyade rahat bir cruiser olarak görülmelidir. Sasi yüksek hizlarda çok kolay zipliyor ve araca belirsizlik getiriyor. Deneyimli sürücüler bununla kolayca basa çikabilir, ancak yeni baslayanlar bunalabilir.

Esnek motor

dogrudan disli kutusu

kolay kullanim

iyi isçilik

Süspansiyon çok yumusak

oturma pozisyonuna alismak biraz zaman aliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha Tenere 700 vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2019 and a Yamaha XSR700 2016. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 85 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH